经核实吧主铁路大掌柜 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 华北铁路吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组

新运托电铁路运输公司2002年12月16开始正式为内蒙古大唐国际托克托电厂运煤。 十年前，他们从千里之外的陕西咸阳来到内蒙古，担负着内蒙古大唐国际托克托发电厂的电煤运输任务。 置身于内蒙古草原茫茫戈壁滩上，十年来，无论是烈日当头，还是冰天雪地，无论是黄沙漫天，还是风雨交加，在100多公里铁路线上，他们总是专注地拧紧每一个螺栓，为机车车辆更换好每一个零件，做好每一件工作。 　　　　　　　　她们每次下夜班时，就想道一句

公司名称： 中国铁路总公司 外文名称： China Railway Corporation 总部地点： 中国北京 成立时间： 2013年03月14日 经营范围： 铁路客货运输服务为主多元化经营 公司性质： 国有独资企业 注册资金： 10360亿元人民币 总经理： 盛光祖 法定代表人： 盛光祖 正式挂牌时间： 2013年03月17日 组建中国铁路总公司 2013年3月14日，国务院向交通运输部、财政部、国家铁路局印发《关于组建中国铁路总公司有关问题的批

近日，具有完全自主知识产权的世界最先进大功率交流传动电力机车HXD21001号在包头西机务段通过10万公里运用考核。截至4月30日，HXD21001号机车试验运行公里数已达12.0511万公里，未发生一起机车质量故障问题，圆满完成了运行考核的全部任务。 HXD21001号电力机车牵引功率为96000KW，最高牵引速度为120Km/h，单辆机车能够牵引1万吨重载货物运输，是目前世界上最先进的大功率交流传动电力机车。该机车由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制，机

人们赞美花的美丽，果的甘甜，可是寥寥无几的人赞美为花果提供养料无私奉献的绿叶。人们赞美火车，享受着火车给人们带来的舒适、便利以及低廉的票价，却很少有人赞美为铁路运输而无私奉献的铁路工人。 铁路工人，普通而平凡的岗位，而就是这样普通平凡的岗位工作却透着伟大。有一份工作，看似轻松，却在轻松中透着辛苦。阖家欢聚，节日中的他们依然坚守岗位奋战一线。他们日复一日，年复一年，在自己平凡的工作岗位上尽力尽力，尽

找项目合伙人，因为需要人手发展壮大，找一些敢拼的人，是互联网项目，所以无需要成本，如果感兴趣可以找我。先来了解一下项目行不行，---Q----Q-----30938---【_XBlmu华北铁路_XBlmu】

坚持是一份积极的态度 坚持是一股顽强的力量 坚持是一场诚挚的爱恋 坚持是一个真实的诺言 我信任坚持 坚持带给我成长的愉悦 我守望坚持 坚持带给我丰收的成果 我爱慕坚持 坚持带给我成真的梦想 我敬佩坚持 坚持带给我最终的胜利 坚持是永不言弃的追求 坚持是热情澎湃的执着 坚持是饱满充沛的期待 坚持是现实果敢的理想

自2014年2月15日起，国家发改委日前下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》决定，调整铁路货物运价，对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。 　　铁路改革的方向是市场化，而铁路运价市场化是其中的重要内容，价格机制变革是关系铁路改革的关键环节。铁路运价长期以来一直低于公路、航空运输，是大宗货物运输方式的首选，是造成铁路运输长期

美女镇楼！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

探伤工 探伤工是指是指铁路上以给铁路探伤主要工作的工人，是全国铁路工务系统最基层的工种之一。 如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行“体检”，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。 所用仪

吧主应当负起责任，来管理好贴吧！

大家说 地铁好 还是铁路局好

吧主不知去向，我很想和吧主唠唠！

求解

5月21日起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，武汉铁路局对汉（汉口）丹（丹江口）、孟（孟庙）宝（宝丰）、焦（焦作）柳（柳州）等线路的部分列车的停靠站和运行线路进行了调整。其中6对途经襄阳站的列车改在襄阳东站停靠，6对列车经由孟（孟庙）宝（宝丰）线运行。 具体调整方案如下： （一）6对客车调整到襄阳东站停靠 1. 上海到重庆北K1152/3、K1154/1次。K1152/3次襄阳东12:39到、13:00开；K1154/1次襄阳东2:01到，2:25开。 2. 福州到重庆北K

铁路作为我国旅客重要的交通工具,有"铁老大"的称呼.但是除了铁路,公路,航空等交通方式正在高速发展,近年来,随着旅客运输市场的不断发育成熟,各种旅客运输方式之间的竞争越来越激烈.旅客运输是铁路运输的重点,作为大众化的交通工具,铁路客运在运输市场上发挥重要作用,铁路运输企业必须不断提升客运服务质量,以高质量的服务满足旅客的各种需求,提高旅客满意度,保持市场竞争力.所以提高旅客服务质量刻不容缓. 安全,舒适,方便和快捷是旅客运输

集团公司“三会”向我们展开了一幅企业实现转型升级、打造“百年老店”的宏伟画卷。 2013年是企业贯彻落实党的十八大精神的开局年，是企业实现“十二五”规划的关键年。集团公司从事关全局的高度，确定了抢抓发展新机遇，转变发展方式，全力推动企业转型升级的“顶层设计”。 前景美好，形势喜人。深入贯彻落实集团公司 “三会”精神，知势而用、顺势而为，全面完成今年各项目标任务，引领企业实现全面健康可持续发展已成为当前的第

中国煤炭外运量最大省份山西，正着力建设运力强大的晋煤外运系统，将在今后3年时间里，围绕境内煤田腹地加快其铁路建设，使这一新中国成立以来最大的产煤省，能够将更多的煤炭输送到世界各地。山西省政府27日发布消息称，到2015年，山西将建成中南部铁路通道、准朔铁路以及和顺至邢台铁路，形成东西方向5条(大秦线、石太线、侯月线、邯长线、中南通道)运力强大的晋煤外运系统。此外，山西将在煤田腹地新开发矿区和煤矿兼并重组后大型

中共中央政治局委员、国务院副总理马凯２５日到郑州调研铁路工作时强调，铁路系统干部职工要坚决拥护中央的决策和部署，把改革作为推动铁路事业发展的机遇，坚定信心，扎实工作，确保铁路改革顺利实施，确保铁路运营建设安全，确保各项工作有序进行，确保干部职工队伍稳定，努力实现体制转型平稳过渡，实现铁路事业持续健康发展。马凯一行乘坐高速铁路检测车检查了京广高铁北京至郑州段的运行情况，实地考察了铁路建设项目施工现场

当你走近南昌铁路局鹰潭机务段整备场时，总能听见断断续续的哨音，虽说没有美妙的旋律，但细细聆听这些洪亮的哨音，总能体会到一种责任和艰辛。原来，这些哨音来自整备车间隔离开关的安全防护员，每当机车入库进行趟检作业时，检车员就会爬到离地面高达4米左右的车顶作业，“哨兵”就在机车旁为检车员“站岗放哨”，保证他们的人身安全，刘健就是“哨兵”中的一员。 3月下旬以来，南昌铁路局管内普降暴雨，恶劣的天气给铁路运输带来

轩燕龙铁道部政企分开后，对铁路系统的种种猜测纷至沓来。但铁路系统基层员工们似乎对政企分开这一事件不太感冒，基层的列车长、乘务员的生活并未因此发生任何变化，他们依旧延续着日常的工作和生活。在西四环南沙窝桥东南角，岳家楼桥南侧，北京最大的铁路社区京铁家园便坐落于此，社区里绝大多数居民都是铁路的员工，其中还有不少都是铁路世家。 35岁的李锴是北京客运段京沪既有线车队的副队长，他的父母、妻子都是铁路职工，家

中国铁路总公司相关人士今日(5月3日)对财新记者表示，自2013年3月以来，铁路货运装车需求呈现下滑趋势，各铁路局请求车、装车总量持续下降，货运形势严峻。 　　此人士称，进入4月份后，煤炭、电力、钢铁等行业的持续低迷又给铁路大宗货源带来较大冲击。石油、粮食、化肥等货源减少也很明显。此外，受天气、施工等因素影响，全路保留列车较多，这也制约了铁路运输效率。总体看，当前铁路货源依旧低迷，形势未见改观。 　　从铁道部财务

俗话说“要致富先修路”，交通是社会发展的先行官。作为最大众化的交通工具，铁路对社会发展起着重要的支撑、保障和引导作用，有无可取代的重要地位。目前，铁路也迎来自己的历史性关键时刻，铁路总公司的成立，标志着铁路发展有了主动权，进入市场化经营模式。改革的路怎么走，也许需要任重而道远，但始终都是向好的方向发展。其实在部制改革之前，铁路已经在不断完善和创新内部结构与思路，为全面改革打下基础，如近两年实行的如

铁路系统再提“货运组织改革”和“市场化改革”，这多少源于铁路货运量增长乏力和市场份额的逐步减少。 　　一位接近中国铁路总公司(下称铁总)人士告诉本报记者，铁总成立后，召开过3次大会，主题分别是安全生产、工程质量问题整治和货运改革。 　　货运改革的大会是在4月中旬召开的。与此同时，铁总和下属的18个路局(包括青藏铁路公司和广铁公司)正在如火如荼地进行“铁路市场化改革”的大讨论。 　　“一叶可以知秋，看出领导们在关

铁路系统再提“货运组织改革”和“市场化改革”，这多少源于铁路货运量增长乏力和市场份额的逐步减少。 　　一位接近中国铁路总公司（下称铁总）人士告诉本报记者，铁总成立后，召开过3次大会，主题分别是安全生产、工程质量问题整治和货运改革。 　　货运改革的大会是在4月中旬召开的。与此同时，铁总和下属的18个路局（包括青藏铁路公司和广铁公司）正在如火如荼地进行“铁路市场化改革”的大讨论。 　　“一叶可以知秋，看出领导

近日，沈阳站开设英语售票窗口，择优选拨4名形象好、技能佳、英语水平过硬的大学毕业生，到英语售票窗口值岗，通过英语交流向外籍旅客出售车票。今后外语售票还将向俄语、朝语、日语等小语种拓展。 　　此消息受到众多网友好评。的确，这一服务举措，解决了外籍旅客因语言不通、交流不畅，购票难的问题，为外籍旅客来中国商务、旅游提供了极大的方便。 　　随着我国经济水平的持续增长，中国已成为世界第二大经济体、“牵引许多国家

雅安地震发生后，正处在改革过渡期的中国铁路总公司迅速启动应急预案，采取紧急扣停列车、全面检查线路等应急措施，确保运输安全和救灾物资的线路畅通。目前铁路旅客和铁路职工无人员伤亡。铁路总公司还将组织成都铁路局，确保铁路安全畅通，并全力组织好抢险人员和救灾物资运输工作。 　　雅安，一个动听的名字。然而，在4月20日清晨，雅安7.0级地震，震源深度13公里，遇难者人数已达上百人。一场自然的侵袭，带给人们的是生命的消逝

近日，偶然在沈阳铁路局官方微博中看到一则消息：4月12日，1457次列车开车后13号车厢9号下铺有位母亲带着一个三四岁大的孩子返回通辽，大约10分钟后孩子出现高烧的症状，13车列车员李俭告知车长广播找医生、送水、拿体温计、经过列车员李俭近5个小时的照顾，孩子的烧退了，孩子的母亲非常感动的说：谢谢你们，我会永远记住你们的感谢。看完后情不自禁的为铁路服务叫一声好。 铁路服务牵涉到各个行业，各个单位，光一个单位做得好那还远

铁道部政企改革对铁路发展有利，使铁路更好地适应市场经济的规律和特点。 铁路是国家经济大动脉，是大众化的交通工具，在经济社会发展中有着举足轻重的地位和作用。当前人代会上讨论的关于铁道部并入交通部的消息无疑成为当前最热门的话题之一，在13亿多人口的国家，铁路到底怎样改牵动着国家、社会、老百姓的利益，社会各界也在拭目以待“铁老大”的未来将何去何从。近年来铁道部也在不断完善和创新内部结构与思路，不断突破，力求

记者昨日从河源市政府获悉，该市制定的《河源市铁路网规划（送审稿）》，近日顺利通过了由省交通运输厅及河源周边地市代表组成的专家组评审通过。 根据规划方案，该市到2030年底，该市将推动建设5条铁路干线，届时，河源境内将实现铁路网里程达到722.7公里，全市有望实现“县县有铁路，县县通铁路”的目标。 5条铁路干线 广州北站至龙岩铁路（河源境内长122.1公里，设4个车站） 汕尾至龙川铁路（河源境内长110.8公里，设4个车站） 韶关至龙

自北京记者昨日从权威人士处获悉，新组建的国家铁路局的主要职责、内设机构和人员编制方案已基本确定。根据这一方案，国家铁路局为交通运输部管理的副部级国家局，将取消客货直通列车审批等十余项审批权限，加强铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全的监督管理，设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州等7个地区铁路监督管理局。铁路局取消客货直通列车审批等权限根据国务院机构改革和职能转变方案，原铁道部撤销，组

“中华人民共和国铁道部”换牌为“中国铁路总公司”已近半月，铁路大改革的话题却并无冷却迹象。以此为题的公共论坛、课题层出不穷，从票价形成到制度顶层设计，讨论达到铁路改革十余年的最高潮。从上个世纪起，“铁路王国”将要市场化的消息便从未间断，方案几易其稿却难成定论，暗中博弈也使得这个庞大的闭环系统一直踌躇不前。直至3月10日《国务院机构改革和职能转变方案》确定撤销铁道部。 “中国铁路总公司成立，很多遗留问题

国家发改委综合运输研究所管理室主任刘斌表示，如果改革不彻底，铁路企业引进竞争机制和铁路总公司分拆不合理的话，铁路的垄断就会由政企合一的垄断演变成一个大垄断企业的垄断，“垄断的合法化、合理化比过去政企合一时代的垄断更糟糕”。他个人偏向下一步以区域为主来拆分铁路总公司，但也不排除在几条大干线上成立几个公司，“以区域划分为主，干支分离为辅的拆分方案实际。

铁路内部人士处获悉，在昨日铁路系统内部学习中央铁路改革精神的相关会议中，再次重申铁路改革的方向是 “市场化”。包括：“公益性运输不能由企业承担”、“正确引导票价，制定合理符合市场原则的票价”等内容。据透露，会议特别提到“新建铁路集资的多元化”，并辅以“蒙西铁路”股权多元化案例加以强调。这意味着，随着中国铁路总公司的成立和改革的逐步推进，今后铁路资本向社会开闸的意图和方式将进一步明确和加强。 “股权多

铁路系统是一个庞大、复杂的交通运输系统，对于可靠性、安全性十分重视，红外热像仪可以进行铁路系统多种设备的预测性维护工作，确保安全运行，热像仪在铁路运营中的主要应用点可分为：供电系统检测、车辆检测、通号系统检测等。　　一、供电系统检测　　1 变压器检测　　变压器箱体由于油路管道堵塞、涡流损耗、内部异常、铁芯绝缘不良等造成发热，红外热像仪对变压器箱体的检测可以使变压器箱体始终处于正常温度，避免变压器因温

铁路改革后会导致垄断，这是一个不争的事实。在铁道部改革之前，铁道部门本身既是行政机关，也是拥有几百万人的超大型企业，还拥有铁路检察院、铁路法院，几乎是一个国中之国，其垄断地位不容置疑。改革之后，首先是政企分离，剥离铁道部的行政管理职能，成立铁路管理局，归交通部管辖。同时，这种改革又很不彻底，成立了一个正部级的中国铁路总公司。我们也感到疑惑，不知道厅级，最多就是副部级的铁路管理局怎么去管理正部级的铁

日前,石家庄市长安区地方税务局正常入库了一笔营业税税款,尽管只有10814.26元,但这是跨省合资铁路税收调整后入库的第一笔税款.根据国家税务总局,中国人民银行,财政部联合下发的《关于跨省合资铁路企业跨地区税收分享入库有关问题的通知》要求,跨省合资铁路运输企业税收收入划分调整办法于2013年1月1日起正式开始执行.跨省(自治区,直辖市)合资铁路企业缴纳的营业税和企业所得税税款(欠税,查补税款和罚款),应按中央财政核定的分配比例在相关省

铁路运输企业服务文化是一种生产方式和管理技术创新,是铁路服务管理的一种升华和战略理念,更是当前贯彻落实科学发展观,倡导人文管理,科技管理,高效管理的一种更高级,更先进的管理文化.铁路企业服务文化应包括安全文化,设备文化,环境文化,站车文化,管理文化,理念文化,行为文化等7个方面的建设,全面构建人机和谐,环境和谐,站车和谐,客货和谐等新的服务内容,服务内涵.铁路运输企业服务文化的形成是一个长期积淀的过程;服务文化的提升和发展,