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3随着贸易全球化发展,对于跨境物流运输的要求也越来越高,其中海外散拼是一些中小贸易企业常用的运输方式。跟着拼柜系统的小编一起来了解下海运散拼集装箱的装箱要求有哪些吧! 由于海运只能够整柜订舱,所以进行散货拼柜运输时,需要先将货物寄到货代的仓库中,然后由仓库人员进行排柜装柜。但是仓库在实际操作过程中,会存在集装箱利用率不高,装柜混乱没有计划、货物不清,容易错发漏发等问题。所以装箱时需要遵循以下规则: 1、
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0FOB是国际贸易中常用的贸易术语,适用于水上运输。跟着拼柜系统的小编来了解下FOB价格哪些事吧! FOB是free on board的缩写(离岸价格)又称船上交货价格,是指从运输港之目的地的运输费用和保险费用由发货人承担,不计算入结算价格之后的销货价格。发货人需要在合同规定的时间内,在指定的装运港装到收货人指定的船舶上,并且需要承担货物的风险自船舷转移。货物上船之后,则就不需要承担费用和风险。 但是若是收货人没有向发货人发送派船
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1近年来,跨境电商的发展带动了跨境电商物流的发展,跨境电商物流是跨境电商发展过程的重要环节。跨境电商贸易需求的暴增,使得货代企业提高跨境电商物流的运营效率义不容辞。易境通海运系统适合做海运专线的企业,方便海运客户随时查询报价、以及查询物流轨迹和下单,以及帮助货代企业往智能营销以及系统管理方向发展。易境通海运系统的几大优势是您选择易境通的必要理由! 易境通海运系统的走船通知。当生成实装清单后即可发送走
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0海运付款的方式主要有:预付(前T/T 和后T/T)、信用证(即期和远期)、银行托收(即期和远期)。 1、预付:一般都是通过电汇(T/T)进行预付,是指由汇出行的应汇款人通过电传或者SWIFT的方式,指示另一国家的代理银行支出一定金额给指定收款人的一种汇款方式。一般前T/T收到货款之后在将寄单给客户,后T/T需要完成出运之后,以提单或者其他凭证要求客户付款,收款货款之后再寄单给客户。 2、信用证:是属于银行信用(L/C),银行作为中间
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0海运系统不仅在原有基础上新增了智能化管理功能,还拓宽了多种业务模式,如FBA头程,拼柜整柜,小包裹等,让企业将管理发展到最大化。众所周知,好的系统不是由其中的一点就能决定的,它更包含了功能、操作、实用、售后等问题。 首先,功能操作简单更是重要的一点。大多数中小企业人力资源并不是很充足,一款简单操作的系统不用消耗更多的人力去学习,更能让管理效率提高。 其次,就是系统的适用性。一个企业经营不是单一的,往往多
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0由于经济全球化和市场国际化的发展趋势,企业所面临的竞争更趋激烈。为了适应日益变化的时代,不少海运企业选择使用专业的管理系统来提高运输管理效率。 从大方面来说,海运系统能够帮助企业快速、高效地管理自己的跨境业务,减少间接成本,并减轻国际货运的压力,解决物流障碍。传统的方法是使用多个平台来管理不同海运公司的货运订单,这样既费工又费时,且无法及时查看货运状态也很容易让人焦虑。 不管是海运管理系统,还是其它
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0对于海运专线企业来说,开展散货拼柜运输的客户群体都是小B企业,这一类客户虽然货量比较小,但是运输频率比较高,比较稳定,并且不会随意更换运输的渠道。但是也会因为对客户的管理不当等原因,导致客户流失。跟着散拼系统小编一起来看下该如何精细化管理,减少客户流失率吧! 想要做好B端客户的留存和转化,核心需要做好客情的维护,建立好客户关系服务管理系统、不断为客户打造优质的散货拼柜运输服务。除了为客户提供优质的服务
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0近年来,数字化已嵌入到社会方方面面和企业经营管理体系中。打造数字化企业已深入人心,不少货代企业也已经重新开始思考内部运营管理模式。而作为企业核心的财务管理,需要运用数字化技术更好地革新传统的财务流程,以财务推动业务的创新发展,成功实现利润增长,最终成就智慧企业。 海运企业在不断地发展壮大,已成为我国国民经济发展的一个重要支柱。但是它仍然面对着很多的挑战和竞争,财务管理便是其中一个。那么,海运专线企业
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0海运散货运输需要现将货物寄到货代仓库中,由仓库工作人员先签收入库,安排库位、打印托盘码、贴上标签,然后进行排柜装柜,最后运输到指定目的港口。但是很多货代企业在实际运营过程中发现货物到仓,入库时发现客户没有进行预报,这时该怎么操作呢?跟着拼柜系统的小编一起来了解下吧! 入库预报能够方便货代企业收到货物之后进行后台数据匹配,降低出错的可能,还能够加快货物入库速度。当货物到达仓库入库之后,让客户了解到商
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0海运散货拼柜运输分为散货双清和散货拼柜两种方式,散货双清又称集运,是按照目的港清关方式,又分为含税双清(DDP)或者不含税双清(DDU),一般都是仓到门或者仓到仓,包含了起运港出口报关、海运运输、目的港清关、港后派送等一站式服务,能够为客户提升极大的便捷,只需要寄到仓库中,到达目的港之后,可以送货上门或者客户到仓库自提。而散货拼箱一般都是仓到港,货物运输到目的港之后,由客户进行清关之后才能够提货。 散货双
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0根据运输的路径不同,海运散拼分为港到港、门到港、港到门和门到门等四种不同的服务类型,发货人根据实际的需求选择最佳的运输服务方式。 1、港到港:只负责从货物起运港运输到目的港口;需要客户自行完成报关、报检、提货等操作。 2、门到港:从货物所在地装柜运输到目的港口;与港到港类似,则需要客户自行完成报关、报检、提货等操作。 3、港到门:从起运港运输到收货人的仓库中;则不需要自行报关、报检和提货。 4、门到门:从货
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01、重货和轻泡货的位置摆放,重货需要放置在底部,不能压着泡货,同时需要注意,不能够一端都放重货,一端都是泡货,容易导致重心不平衡; 2、同一个集装箱内,不能全部都放重货,箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量; 3、不同形状、包装的货物,需要合理摆放,确保最大限度提高集装箱的利用率; 4、包装强度弱的货物需要放置在包装强度强的货物上; 5、液体类货物需要放置在最下层,以防泄漏,污染其他的货物; 6、包装比较
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0海运运费时候按照船公司运价表的规定计算,不同的船公司有不同的运价表,根据不同的运输渠道,不同的货物,海运运输的运费计算都是不同的。那么货代企业如何根据客户的货物,进行报价呢?跟着散拼系统的小编一起来了解下吧! 海运的运费由基本运价和附加费(燃油、货币贬值、转船、直航、超长、超重、港口、港口用户、选港、变更卸港附加费等)组成。 海运运费计算方式: 1、根据客户的货物对应的计费计算标准和等级确定基本的费率
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0随着国际贸易的快速发展和运输服务的不断延伸,海运根据货量的不同,又细分为整柜和散拼运输。海运散拼的流程相对于散拼来说,更加复杂一点,则所需要提供的资料也不一样。跟着散拼系统的小编一起来了解下吧! 由于散拼货物不能够装满一个集装箱,而船公司只支持整柜订舱,则需要找一家货代负责散货拼箱运输。 详细操作流程:货代向船公司订舱——客户提交报关资料——自行将货物运输到货代仓库或者由货代上门提货——货代收到货物
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0FOB是国际贸易中常用的贸易术语,适用于水上运输。跟着拼柜系统的小编来了解下FOB价格哪些事吧! FOB是free on board的缩写(离岸价格)又称船上交货价格,是指从运输港之目的地的运输费用和保险费用由发货人承担,不计算入结算价格之后的销货价格。发货人需要在合同规定的时间内,在指定的装运港装到收货人指定的船舶上,并且需要承担货物的风险自船舷转移。货物上船之后,则就不需要承担费用和风险。 但是若是收货人没有向发货人发送派船
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0海运是这两年跨境物流的主流运输方式之一,因为承载量比较大,而且费用便宜,可以为企业节省物流成本的。 海运又分为拼柜和整柜两种方式,虽然总体来看整柜的价格比较划算,但比较多人会愿意选择拼柜,因为拼柜对货物量的要求不会太高,操作也比较灵活。货代企业若想完成好海运散货的拼柜操作,在系统选择方面也有不少注意事项,你知道吗? 一个好的海运整柜拼柜系统,能够规范流程,提升效率,降低成本。所以在选择海运系统的时候
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0国际快递和海运在价格时间和托运的方式流程上,有一定的差距,你可以根据自己的需要选择最适合自己的快递方式。 一、国际快递和海运价格的差别 国际快递最大特点是快捷、简便,一般只需填一张简单的清单即可,但费用高昂,适合10公斤以内的物品运送,如果东西比较多,那费用将会是个天文数字。 海运则相对国际快递来说,价格要便宜的多,如果需要邮寄大量的行李和包裹,选择海运则经济实惠。 二、国际快递和海运时间的差别 国际快递
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0第一种,派送对接。海运系统通过API数据对接四大快递打单及主流快递。除此之外,通过API数据快速获取快递单号、派送面单,实现快递物流轨迹实时查询。那么这样,最基本可以做到不会出现错发或者漏发的现象,减少货物丢失率。用户在收到物流信息后,对企业的信任度会提高,可以有效的保留客户量。 第二种,报价系统。提供四大快递报价模板、成本报价管理以及客户独立报价。价格是用户及企业在发展中最为关注的。用户在选择企业的过程
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0海运运输分为整柜和拼柜两种,对于中小外贸企业来说,货物量不多,所以拼柜运输是最好的选择。跟着拼柜系统的小编来了解下海运拼柜注意事项有哪些吧! 海运拼柜又分为直拼和转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物都是同一港口装卸的,运输较短方便快捷。转拼是指集装箱内不是同一目的港口货物,中途需要拆箱卸货或者转船,由于目的地不同,会导致运期长,运费偏高。 由于拼柜货物属于不同的货主,选择拼柜之前需要了解清楚以下的事项:
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0海运运量大,成本较低,所以外贸交易大部分都会选择海运运输。其中根据货物数量又能够分为整箱和散货拼箱运输两种,由于船运公司只接受整箱货物的订单,所以当货物量不多时,需要选择货运代理拼箱运输,跟着拼柜系统的小编一起来了解下两者操作流程的区别有哪些吧! 海运整箱运输是指只有一个发货人运到目的地,由一个收货人拆箱收货。 整箱运输操作流程: 委托代理——订舱——提取空箱——货物装箱——整箱货交接签证——换取提单
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0海运提单作为承运人应发货人要求签发的货物收据,证明已收到提单上列明的所有货物,也是承运人所签署的运输契约证明,代表着所载货物的所有权,是一种货物所有权凭证。那么整柜运输和散拼运输提单的作用是否一样?有何区别呢?跟着拼柜系统的小编来了解下吧~ 虽然整柜和散拼提单一个是船公司的提供的(MBL),一个是货代提供的(HBL),但是两者都存在以下的作用: 1、货物收据功能;提单是承运人发给托运人的收据,证明货物已经装船
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0海运拼柜运输是指由承运人接受发货人不足整柜的小票货,根据货物的性质和特点进行归类划分,将多个发货人的货物拼装在一个箱子运输。那么开展海运拼柜运输的企业如何科学合理将多个发货人的货物拼装在集装箱内呢?跟着拼柜系统的小编来了解下吧~ 拼柜这一环节是最重要的,在装柜前需要考虑货物性质、存放位置、重量等,还需要记录每一个箱子内详细的装箱情况等。海运拼箱装箱注意事项: 1、重货和轻泡货的位置摆放,重货需要放置在
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0易境通海运散货拼柜解决方案为海运专线企业量身打造,全方位支持多种业务模式,适用于海运专线、FBA海运、班列集运、直客散货拼柜等业务场景。主要用于海运货物装箱拼柜配载解决方案,针对海运集拼场景,可批量、高效生成分柜装箱执行方案。
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0易境通的海运系统不仅在原有基础上新增了智能化管理功能,还拓宽了多种业务模式,如FBA头程,拼柜整柜,小包裹等,让企业将管理发展到最大化。众所周知,好的系统不是由其中的一点就能决定的,它更包含了功能、操作、实用、售后等问题。 首先,功能操作简单更是重要的一点。大多数中小企业人力资源并不是很充足,一款简单操作的系统不用消耗更多的人力去学习,更能让管理效率提高。 其次,就是系统的适用性。一个企业经营不是单一的
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0电脑端以及移动端卡开设全新UI,用户可登录管理后台,点击网站管理的其他设置,即可看到电脑端界面切换的颜色模板,多套可选,随心而换。想要移动端同样展现,亦可在此处设置,一键设置切换,减少传统单一的页面审美疲劳~
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0海运系统有很多,但主要的还是选择能够方便海运客户随时查询报价、以及查询物流轨迹和下单。易境通的海运系统还为海运专线物流企业提供物流轨迹跟踪,面单打印,排柜装柜,走船通知,物流节点信息提醒,财务账单管理,派送单管理,报价管理,海运报表管理等系统功能服务。
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0海运重货和抛货是按照重量和体积的比例来界定的,实际的海运拼柜中,通常1立方等于1吨,例如货物体积是1立方,重量是1吨以下那属于抛货,重量在1吨以上就算是重货。 抛货又称轻货,是指体积大重量轻的货物,一般海运从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货;凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物,称为轻泡货,又称轻货。从计算货物运费角度考虑,按照国际航运业务惯例,凡货物积载因数小于1.
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0按照海运的方式提单类型主要有: 1、 直达提单:又称直运提单,是指货物从装货港装船之后,直接运至目的港卸船交与收货人的提单。 2、 转船提单: 是指货物从起运港装载的船舶不直接驶往目的港,需要在中途港口换装其他船舶转运至目的港卸货,承运人签发这种提单称为转船提单。 3、 联运提单: 联运提单是指货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成,如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单。 4、 多式联运提单:主要用于集装箱