一个月前提车那天加了230块钱92，表显700，开了一个月了，表显还有430，单位可以免费充电，充一次开3天，懒得冲或者充电车位没位置了就烧油，网上刷到汽油保质期就1个月，时间久了要变质，尤其是乙醇汽油现在怎么搞？不充电把这箱油干完以后加95吗？高标号汽油保质期是不是久一点？

要不是这个1450玩意本来享界可以有更多客户的，现在被它弄的半死不活，就应该送它进去让国家管饭，而且很快尊界就要上了，支持华为杀鸡儆猴，让这些1450车评知道什么话该说，什么话不能说，真的不能再让这些玩意影响国产车发展了

谁能借我五十块钱，，跪求了，已发烧两天了，还没好，身无分文在他乡，不要问我为啥这么落魄，总结就两个字，自作的，人不作不死。空肚子整天了，浑身不舒服，感觉要到尽头了似的，

右转没有走车道会不会被罚

王总说比亚迪研发每年投入上百亿，可我实在看不出比亚迪电车有啥独一无二的优势！智驾方面基本上为0，跟国产的小鹏与华为差了一个多世纪。三电系统吧，海豚与海豹又是妥妥的虚标王，管标550公里实际上只有300公里！ 比亚迪深耕电车这么多年，可却没有打造出类似m03这种极致爆款的类似于桑塔纳定位的电车，这不得不说是一种遗憾！混动车感觉并没有多少未来，希望比亚迪能及时调整战略适应未来的发展，而不是一味的压价格、降低质量来卷

我准备买艾瑞泽8的1.6T入门款了。 说实话，我从小就向往V8与废土生活。想开大V8，哪怕是3.2升的双涡轮增压呢，奇瑞应该有这个实力研发V8发动机对不对？！

目前有个元plus，增购一个车，不考虑纯电，感觉17.58的汉dmi还挺不错的，该有的都有，15万多能上路，感觉性价比还可以

除了黑小米估计也没别的事做了吧

起床捡垃圾了

这就是犹汰糇控制舆论的威力，扭曲事实颠倒是非。和曾经的p2p，烧主板，app缺陷扣押几千米粉5000元押金一样，都洗成赔偿了。糇王雷真是深得犹汰人的真传

七十几台撞墙

工信部宣布：大力推广新能源车的同时，也要发展燃油车。这是要闹哪样？不是全面推广新能源吗，怎么半路又来力挺燃油车了？ 其实，这也是无奈的选择，这个问题，可以这样理解。燃油车产业经过多年的发展，已经形成了庞大而成熟的产业链。这条产业链涉及到众多领域，如机械制造、石油化工、汽车零部件等，对国民经济的发展起着重要的支撑作用。 如果一味地只推崇新能源车而完全摒弃燃油车，将会对这些相关产业造成巨大的冲击，导致大

是不是闭眼极氪001

这个内饰，而且不全，有大神知道是啥车吗

在轿车销量榜里，比小米卖的好的都是比小米便宜的，即便如此，小米仍然取得了第12名的成绩，如果小米有个混动，我甚至觉得他应该能挤进前五。绝大多数人目前是不能接受纯电的

最后还是没有向家用妥协，选了自己喜欢的

拼xi xi 打字接待员 工 资每天日发，下班了就发放 每一个小时30～35 可以接受 的来

隔壁论坛车主奥迪A8被砸，大灯+前后玻璃。。。损失近10W，首先不是交通事故，保险公司扯皮不赔，其次老油车没哨兵，附近监控也没覆盖，人很难找，叔叔都没辙了。。说找到人才好赔偿。。。找不到难道车主只能自己认了？ 这算不算是新车才会心疼，能开就行？

不是byd是销量最好的一个吗？这样说看不上我们byd，吵架都不带上我byd和吉利。

这回司机什么没发文说120码撞成这样，人没事，下一辆还要买小米的软文，前几天一猴子友怼我，米车事故无车上人员亡，就是有底气说牛逼，，我回怼就这点保有量你就想米车司机亡啊，没想到亡信息来了，就是网上都是猴协军控制，根本没点击量，

预计起售价100-150w，很有可能一个月销量三万台（不是我说的）

抄都抄不明白

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除了黑小米估计也没别的事做了吧

车吧第三贴献给事故车主。昨天看到网上一则事故贴，车主称高速120码撞车，看车损部位是车尾撞到了一棵树上，所以有网友调侃为“120码倒车第一人”。这让我想到最近看到的一个普遍现象，就是网上有很多酥妻事故，不少车都撞得挺惨的，但是车主没事，还自己拍照发贴，甚至还有微笑合照的。还有一个共同点，就是他们基本都不会多说事故的起因，而是最多轻描淡写地说是自己技术不行或是雨天路滑。但更一致的是，他们都会吹一波这车安全，

如题！！！

首先，腾势在对于理想MEGA的黑稿里面吃尽了甜头。小鹏极氪岚图这三个货如果干了，如果是主谋，理想一定会反击。 然后赵长江就想复制这样的成功。 国内影响力足够大又喜欢吃黑稿的，最大的就是大家车。袁启聪又喜欢实测。 黑稿的价格远高于正常商单，多出的价格叫做risk premium 然而这里的risk指的是名誉受损的risk 而不是法律风险，这个要额外算。 现在的问题是袁启聪和享界手里面有第一手证据，理论上来说，如果袁启聪要的条件腾势没有满足

🐒买不起好的车，只能在贴吧无能狂怒了祝贴吧的猴子一辈子用小米

设计师也有理由解释的 后排乘客头部空间充足 后备箱的收纳空间宽裕 但奈何不住它就是丑啊

个人感觉是刚需，老家农村的，出行非常不方便，家里两个老人，还有一个女儿，已经离婚，想要今年回去买个车带着他们到处转转 但是，手里没钱，也就一万多存款 想着买个七八万的车，感觉就只能零首付了，又怕被坑死，非常纠结 求助一下大家要不要上零首付？ 二手就不考虑了，本身自己就啥也不懂，再搞个毛病多的二手车，更糟心 #汽车价格与选购交流#

自动泊车说到底是车主信任才使用结果翻车，造成一些损失，怎么说车企也得给些补偿些吧，结果是车主全部承担，我觉得作为一个大车企应该有点担当。

正常号段，可以关注跟私信。 长期稳定出，来实力工作室对接。

这下尴尬了，潮水退去！才知道谁在裸泳。小米SU7开售8个月，Q2+Q3两季度亏损33亿蔚来成立10年，2024年Q3依然亏损45亿小鹏成立10年，2024年Q3依然亏损12亿极氪作为吉利子品牌，2024年Q3亏损11亿零跑，2024年Q3亏损5亿 小米SU7的销量和口碑反转来的太快啦！实际当雷军Q3小米SU7汽车营收放出来以后，才知道小米原来已经和蔚来，理想，小鹏拉开了差距。 最讽刺的就是都在带节奏说小米SU7每一台亏损3.7万台，一共亏损15亿，但是殊不知。第二季度数据公布的时

终于轮到我啦

阿维塔不属于“哄蒙”智行，买这车有个好处不怕被higo网暴，真出问题长安是真管你啊。看来HW粉丝越来越理性了知道了改怎么买车不交过多的韭菜税了。以后冥界销量会更多的被智界和阿维塔抢走，内部慢慢斗去吧，看到底是哪个派系的HIGO最终笑到最后。小鹏翻身了零跑上位了，老百姓有福了，工薪家庭终于能买到合适的好车了

从“蔚小理”变成了“理小蔚”，就能感觉到蔚来这两年过得不容易 去年蔚来卖出了16万辆车，还发布了自家的蔚来手机，拿到了独立造车的许可证，更是进军了中东市场，但实际上背后却是亏了整整207亿元的大窟窿 到了今年，蔚来又玩了个新花样，推出了子品牌“乐道”，销量和利润都嗖嗖往上涨，破了纪录。但说实话，前三个季度亏的那些钱，还是让人心里有点忐忑 不过，蔚来对于接下来的日子还是信心满满，说四季度要赚大钱，交付的车也会

猴子被打脸破防开始发癫咬人，这是小赢； 猴子刷屏复制粘贴你回两条是急了，猴子大赢； 猴子刷屏复制粘贴而你被拉黑了不能回复，这是猴子赢麻了

因为比亚迪牛逼的技术喜欢，但是喜欢比亚迪就注定一直难受的结果，以至于现在对他已经非常失望。 比亚迪的技术，从来都不能百分百的宣传出去。那么多好车出来结果爆款寥寥无几，知道背后的恐怖技术的人更是少之又少。腾势Z9这么恐怖的大招到比亚迪手里能打成那个鸟样，甚至不如小米一个新品牌。Z9大概在销量上连su7尾灯都看不到了。豹五如此优秀的车，根本没有撼动CC坦克的地位，明明豹五对坦克完全是降维打击。N7N8更是逆天。打不过传

首先声明本人没有所谓品牌信仰，单纯看产品。楼主现在有一辆2020款的宝马5系，明年要结婚，老婆没车，所以想一起添购一辆电车，老婆不懂车所以听我的，想听听8u们的建议。

国内某家手机大厂（华为手机销量已沦为Other了，所以不能算手机大厂了）去香港招聘说不要35岁以上的，被香港人拍视频吐槽了[lbk]lbk[rbk]抠鼻[lbk]rbk[rbk] 某家企业还和英迈斯合作雇佣水军抹黑攻击友商，上3.15名单还被罚款了…… 某家公司尽搞爱国营销爱国绑架，新国货，爱我国货，点赞国货，说什么是应国家要求做大国产供应链才搞的[lbk]lbk[rbk]白眼[lbk]rbk[rbk] 某家企业自己价格低的时候说手机价格是它打下来的，现在卖贵了又说是要冲击高端，消费

直接进载具服

这车只要30万，你心不心动？