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4你愿意花18.5元坐北京公交吗? 你愿意花钱1,434元坐北京到石家庄城际高铁吗? 原文标题:北京公交票价是城际高铁票的16倍贵。 在计算二者之间票价差异时,没有考虑铁路票价的补贴成分,现在已经知道铁路补贴倍数高达499倍,于是铁路票价应该是北京公交的31倍。 那么你愿意花钱1,434元坐北京到石家庄城际高铁吗? 2022年中国铁路拨款收入比例高达99.8% 。。C941次列车始发站从北京西出发、终点站到石家庄全程281公里运行时间3小时12分,票价46元。
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22018年坐车的时候记了3个车牌号,前两天翻旧手机的时候又看到了,所以来吧里问一下。 分别是 冀A U8400 冀A U8448 冀A 0203Y 印象里前两辆车当年在344路,第三辆在368路,而且这三辆车都是一代10m,有人知道吗
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13本人公交迷, 以下老车是封存还是拆解,如果是封存的话,在哪儿封存?哪位大佬能提供一下信息,谢谢! 1:柴油三轴 2:非空三轴 3:2022年七公司退役的空调三轴 4:黄扶手非空S58 5:猪头车 6:金陵双层车 7:小黄后铰接车 8:黄海大蝈蝈 9:宇通天然气中巴 10:前置黄海
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7昨天晚上体验了一把11的宝宝巴士,感觉这个车适合周六日加平常晚上跑,往解放广场方向末车就我一个人,但是往车管所方向走的每趟宝宝巴士都没座,现在感觉11就8个8米好像不太够用
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0除6515是1路加车以外,其余四台每天都有班次,6497昨天一天基本上没停,一直有班次。
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5开到终点以后报站器不是会报下一趟的点,(车辆xxxx,发车啥啥常规由xx开往xx单程啥玩意的)这个完整的是啥,我就记住一部分
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16刚才看见副118路已经上宝宝巴士了。8402。8403。
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2131路客流是有目共睹的,相比同期的91路,新线效果显著,昨天坐了一次804,客流也还可以,15分钟一趟的宝宝巴士趟趟几乎坐满,其他的还有吗?
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3如果瑞泰澜庭场站能呈下326路的所有车的话,把326路始发站延长一站到瑞泰澜庭发车怎么样?反正瑞泰澜庭车场和冀联医院车场只隔着500多米。
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18就算是平常工作日,至少在二环内它的客流还是非常不错的,把尾站设到和平医院其实是最合理的,既可以分担一部分中山路西段325路/1路的客流,又可以给友谊大街沿线居民提供方便,还可以浅弥补15路撤销后那一小段中山路向友谊大街南边转的空白,可以说非常完美,而且也长不了几公里。现在这么搞真还不如直接截到西王完事了,况且工作日和节假日在裕西公园和大谈停站还有区别,弄这么麻烦初期要不看公众号谁能搞懂这个?另外这样弄的话
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11强烈建议藁城方向的公交延长末班时间
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2本人在今天(3.25)晚间乘坐快218时,车辆经过槐安路东二环桥要右拐上匝道,但是驾驶员没有拐,眼看就要错过最佳反应时间,我赶紧喊了一句“师傅,拐了!”,驾驶员才反应过来,不至于耽误大家时间
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2虽然叫快516路,可这个车一点都快不起来。从火车站东广场到藁城汽车站得2个小时。还不如把线路号改成516路。
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4官方公众号发的,配车应该是最新的6米中博
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20像131、556、519这种客流大线,本身客流就多,一个人还得扫三次码,进站时间非常长,降低运行效率不说还挡着后面的车,站内不能超车的规定只能让后面堆一串的车。然后到了界还得查票,弄得司机累乘客也累。
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11环1 ,1环2调整为祥云国际-祥云国际,1环1站位:祥云国际,石程小区,永安路西口,军械学院,中基礼域,美丽华酒店,农垦局,中钢设计院,安建桥,彭
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23前两天坐车,两个串车互相借助红绿灯超车,在石家庄感觉得有七八年没见过了,终于不用体验后车慢慢晃的憋屈了
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20石家庄公交报站为什么说从后门一次下车,咋不说二次,三次……下车
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19如果1101路可以以南焦客运站为界分段收费就好了,赵州桥到南焦客运站为5元,南焦客运站到火车站东广场1元就好了。这样就很方便了。
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25已知高新区巡游划转518路队,28路划转511路队。101、102划转4路队。
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13应该把17路由小安舍沿着警安路调整为延伸到大安舍发车。应该把40路撤销或者调整为小安舍发车。应该把62路在原走向的基础上沿着景秀路、坤桥街、惠中南街、警安路也调整为大安舍发车。如果大安舍场站只能容下17路车的话,就把62路调整为小安舍发车。
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218.5和12米体验差太多了,总感觉8.5的很晕,开的也不稳,这是什么原因(楼主坐小汽车也晕车,难道是太短了),而且车上还有股味道,电机声也大,是新车的缘故吗。