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59万州下车人数断崖式第一 南阳襄阳差不多第二 邓州第三有个二三十个 南阳上车人数断崖式第一 襄阳第二估计几十个 万州邓州差不多二三十个 其他保康上6人 神农架上1人 兴山上2人 下车人数不知道 有几个感觉 第一万州下车人数真多 感觉下了一半都不止 第二襄阳东气派 虽然不经过其省会 但客流很好 第三南阳上车人忽然变多了 第四邓州其实客流真心可以的 位置比较尴尬 最后万州到襄阳段客流听说差劲 没想到这么差劲 难怪要改线 几百公里上几个
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68有消息的发这里来
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11杭州?上海?北京?
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2一定要出站吗?
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05宜昌至郑万高铁联络线,2025年底有望通车! 铁路建设规划2024年09月13日 10:18 湖南 兴山县融媒体中心消息:历经1389个日夜,9月10日上午,宜兴高铁兴山东隧道实现出口斜井顺利贯通。 “本次贯通的隧道全长7100米,此次贯通标志着兴山东隧道已经进入实质性推进阶段。这也为我们宜兴铁路的下一步全线贯通奠定了基础。”宜兴铁路二分部总工程师王亚楠激动地说。00880191273自2024年8月28日起,开办郑渝高铁郑邓段的30日定期票、20次/90天计次票、10次/90天计次票业务,旅客可凭计次票、定期票产品乘坐指定线路上开行的各等级动车组列车。其中,郑渝高铁郑邓段包括郑州东、郑州航空港、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东、邓州东9个车站。 新产品以出行便捷、票价优惠为出发点,不限定具体车次,旅客可根据个人需求选择乘坐指定线路内的各等级动车组列车,通过席位预约和直接刷证两种乘车方式,让旅程54125等渝万(350)高铁和渝昆高铁建成后,如果能全程达速350跑,北京到昆明能不能跑进8小时?237万州北现在有不有站内快捷换乘啊!两趟列车续接,中间只有10分钟差不多。出站再进站怕赶不及啊!有不有试过的#万州北站#21五一的时候从成都回禹州,没买到直达票,12306推荐了一条万州北换乘的方案。 结果那天我到万州北下车后,前后左右到处转了一圈都没找到便捷换乘的指示牌,在楼梯口发现一个维护秩序的工作人员,她让我上楼,我上去后发现只有出站通道,只能跟着人群出站。到大厅里才发现边上一个口子写着“换乘人员通道”,走出去是个楼梯,要上地面广场。。。幸亏换乘时间有30分钟,比较充裕,要是15分钟的话我可能就要耽误了! 关键那天还下雨了,一11578.10起,G7991,G1824/1,G368/9换400BFS重连,8月14起,G370/67,G1810/1,G7988换400BFZ12南阳南下广州三大火车站路线 1、南阳08:32—(G3203)—汉口11:15—35分钟同站换乘—汉口11:50—(G1158)—广州北16:46—(G1158)—广州白云17:07。 用时:8:14;8:35。 票价:广州北648元;广州白云656元。 2、南阳09:28—(G1151)—广州南。 用时:08:04。 票价590元。024850之前自己在地图上量过西安到成渝的直线距离,都差不多。西成高铁650多公里,但是看西渝高铁线路也并不弯,为何里程达到了739公里?多出来的近100公里是怎么来的?按现在只能跑310km时速的排图来看,西渝恐怕得跑近3个小时吧,时间上并没有太大优势,但确实是包海大通道一部分,也方便了晋陕甘宁地区和重庆的往来。61235G54次 有近期乘坐的小伙伴吗 手机网络信号如何,能满足基本的 网页浏览吗 主要是重庆到襄阳这个区间10郑襄G3411次20.09郑州东始发,22.43终到襄阳东,郑州局担当。很想知道这辆车的交路?次日发到哪里,正常来讲,应当是次日从襄阳东再回郑州东,但从时刻表中查不到,会不会是以检测车次日返回郑州东?25看到很多人在讨论,能不能理性点 1、这次明显是重庆北站接发能力受限踢出去的 2、重庆北跨线车只剩下很少的部分,原则上只能终到重庆北 3、为什么?重庆到万州客流量大,减车有利于路局垄断,我只用跨线开成-万,贵-万,客流都我拿了,外局别想分账 4、为什么西成加了这么多,利益都是平均分配的,既然你赶到西成去了,我也要新开,这样才能平衡,也就是为什么都是双数的增加 5、有没有占坑,有,重庆到青岛、泸州到北京大概率会改线的2请问G570交路,谢谢大家了!3633现在的高铁达速350,在技术上是否很难达到?以后渝昆全线通车后,郑万成为京昆大通道的重要组成部分,为了让昆明快速进京,到时郑万不知道是否会达速350运营?如果不能达速350,恐怕走郑万比目前走京广沪昆快不了多少。等渝万350新线完工后,期待京渝全线跑进6个半甚至6小时内(京渝中间只停郑州的大标杆)。04423041我在郑州,经常回邓州,G1589赶不上,G3411能否经停邓州啊