随着天津航空最后一班悉尼-郑州/天津的 GS7940 在半小时前从悉尼机场顺利起飞，标志着天津航空在此航线的运营暂时告一段落。 undefined 因天航B8959飞机计划于2.27-3.12在海口定检，B8776计划于3.13-3.22在海口定检，而B8659因发动机超限仍无法恢复运营，三月全月的GS7939/40航班均因运力问题已取消。 undefined 至于新航季，此航班目前仍未上销售系统，多方消息也显示不会继续运营，但是仍有自称“内部人士”在早前表示：很大概率会继续运营！让我们拭目以

2月16日，中大门国际物流开通“郑州-马德里”跨境电商全货机航线，由英国壹航的B747-400F全货机执飞，计划2月每周三/六运营两班，3月增加至每周3班，主要承运时尚服饰、家居用品等跨境电商商品。 印华在郑州机场连开两条货运航线。2月17日，开通“郑州⇌达卡”国际货运航线，由江西货航A330全货机执飞，每周执行2班；2月18日，开通“郑州⇌奥斯陆”国际货运航线，由江西货航A330全货机执飞，每周执行4班。

韩国易斯达航空复航首尔仁川=郑州航线，该航线计划每周执飞4班，来程每周一、周三、周五、周日执飞，去程每周一、周二、周四、周六执飞。 韩国大韩航空加密首尔仁川=郑州航线至每日一班，每周执飞7班。 韩国真航空恢复清州=郑州航线，计划每周执飞2班。 国泰航空加密香港=郑州航线至每日一班，每周执飞7班。

听说首都货航卖给了京东，江西补贴停了就从昌北转场郑州，不知道郑州给补贴了没

高水平建设郑州—卢森堡“空中丝路”，推进郑州—吉隆坡、郑州—墨西哥城等“双枢纽”建设，加快机场三期扩建，加快建设中国邮政航空枢纽，加密至法兰克福、多哈等货运枢纽航线，实现全球主要货运枢纽机场全部通航，郑州机场客货运吞吐量达到3100万人次、100万吨以上。

怎么郑州日本航线这么难 连个澳门都开不起来

三期加加油！

武汉三跑已经建成，长沙t3和三跑也马上了，甚至济南这个量级的也马上大航站楼+三跑了，郑州怎么一点信都没有，都不奢求t3和四跑了，三跑到现在都没动静

今年还有希望吗？隔壁那俩三跑都快建好了 cgo这一点消息都没有

没想到郑州的巅峰竟然是2019年，经过疫情冲击之后客流基本没有什么起伏，再加上南航不重视，还砍了本就不多的洲际航线，机场扩建是不是遥遥无期了

疫情的时候应该是郑州宽体最多的

全年完成旅客吞吐量2851.09万人次，同比增长12.42%（全国排名16）；完成货邮吞吐量82.51万吨，同比增长35.8%

《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 报道：新年开工伊始，郑州机场喜讯频传，1月2日~1月3日，郑州—阿布扎比（阿联酋）、郑州—比隆（丹麦）的国际货运航线先后开通。其中，郑州—比隆（丹麦）航线是河南首条直飞北欧地区的货运航线。两天连开两条国际货运航线，进一步畅通了我国中部地区与中东、北欧的空中经济廊道，郑州国际航空货运枢纽建设冲劲十足，通达性进一步提升。

点点星光汇聚星河，“空中丝绸之路”越飞越广。12月22日上午，中原龙浩航空B747全货机从金奈飞抵郑州。随着它的平稳降落，郑州机场今年货邮吞吐量已突破80万吨，创下1997年通航以来年货邮吞吐量历史新高。中豫航空集团统筹卢森堡货航和中原龙浩航空“双货航”发挥骨干支撑作用，复制推广“双枢纽”、拓展“空中丝路”网络，推动郑州国际航空货运枢纽规模持续升阶进位。

2025，阳历新年快乐 祝祖国时和岁丰、繁荣昌盛！ 祝你，祝我，祝我们 所愿皆所成，多喜乐、长安宁！

1-10月2400，全年教案2900左右了，10月航班执飞率只有79.5％。航班量也少了

12月22日上午，中原龙浩航空B747全货机从金奈飞抵郑州，至此郑州机场今年货邮吞吐量已突破80万吨，创下1997年通航以来年货邮吞吐量历史新高。今年1-11月，郑州机场共完成货邮吞吐量73.9万吨，同比增长35.4%，在全国年货运量50万吨以上的机场中，郑州机场增速位列第2。2020年至今，郑州机场国际货邮吞吐量已连续多年位居全国第五位，外向型特征明显。截至12月20日，郑州机场国际货邮吞吐量完成45.6万吨，占全部货量的57.2%，同比增长22.1%。

截至11月19日，郑州机场今年累计完成货运量70.7万吨，同比增长35.3%，突破了2021年创下的年货运量峰值70.5万吨。 今年破80小悬，75没啥问题。

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1-11月累计完成货邮吞吐量73.9万吨，同比增长35% 全年80万吨稳了，再接再厉，早日上百万吨

幸福不是有西安和中航工业怎么还会出现这种情况？

10月28日，天津货航加密“广州=郑州”货运航线至每周7班。 11月2日，指南针货航开通“郑州-索菲亚-列日”国际货运航线，执飞机型为B747全货机，由中大门国际物流运营。该航线是郑州机场开通的首条直飞东欧地区的国际货运航线，计划每周2/3/6/7四班，主要运载跨境电商、电子产品等货物。 11月2日，顺丰航空开通“郑州-金奈”货运航线，这是顺丰航空今年在郑开通的首条国际货运航线。该航线的执飞机型为B767全货机，计划每周4/6两班，主要运载电

清州无了？

龙浩没有新机订单了啊？之前不是说有767吗？

客运航线扩容 通航点已达110个 最繁忙航线为郑州至昆明每日22班

11.6芽庄，12.9普吉岛

现在好了，别说看不见西安尾灯，连长沙都看不见了，国际航线中部第三，就剩洲际一块遮羞布

郑州机场在干嘛？谁知道？

郑州机场官方微博消息：国际航线方面，目前郑州机场累计开通国际地区客运航线18条（其中洲际航线5条），通航香港、台北、东京、首尔、济州、清州、金边、新加坡、曼谷、芽庄、吉隆坡、赫尔辛基、悉尼、米兰、伦敦、卢森堡等国际地区城市17个。下一步，还将加密郑州至曼谷航线，新开郑州至胡志明航线，复航郑州至大阪航线。 近年来，随着航线网络通达性不断增强，郑州机场依托中原区位优势，持续挖掘旅客潜在旅行需求及干支网络潜力，

西双版纳=郑州=长春 拉萨=西宁=郑州 腾冲=昆明=郑州

10月18日，金鹏航空开通“郑州-荷兰阿姆斯特丹”国际货运航线，执飞机型为B747全货机。

10月21日清晨，天津货运航空有限公司（以下简称“天津货航”）B737全货机从郑州新郑国际机场起飞，到太原武宿国际机场落地满载普货、电商货物后重新启程，飞往哈萨克斯坦最大城市阿拉木图国际机场，期间飞行里程约为3700公里，空中飞行时间约为5小时，这标志着天津货航“郑州=太原=阿拉木图”航线正式开通。

年份没到只有这些机型，

一条飞日，管他羽田成田大阪名古屋的，能飞过去就行。 一条飞美，要么飞大空港（芝加哥奥黑尔，纽约jfk），要么补充市场空缺（费城/明尼阿波尼斯等） 还有一条飞中东，三家壕航怕是谈不拢（虽然有多哈和伊斯坦布尔的货航），可以联系利雅得或其他航司。

1-9月同比增长33.2%

10月17日上午11:30，一架由乌兹别克斯坦中亚航空（C6）执飞的全货机，运载时尚服装、家居日用、节庆产品等共45吨、2万多件跨境电商货物，由郑州飞往乌兹别克斯坦首都塔什干。经短暂停留后，该航班飞往终点站比利时列日。这标志着中大门国际物流“郑州—塔什干—列日”跨境电商全货机航线成功开航。记者了解到，该货航每周执行4班，每周可供空运运力超200吨。

大家可以补充下。

9月25日，马来西亚瑞亚航空开通“郑州⇌吉隆坡”货运航线，执飞机型为B767F，每周三、五、日执行三班，主要运载跨境电商货物、新鲜水果等。该航线的开通标志着首家东南亚货运航空公司——马来西亚瑞亚航空正式在郑州机场启航，将有力推动郑州—吉隆坡“双枢纽”建设，郑州机场货运版“干支通，全网联”的“空中丝绸之路”航线网络越飞越广，越飞越宽，进一步提升郑州国际航空货运枢纽能级。 目前，在郑累计运营货运航空公司27家，开通

就这新郑目标全年3000万，做梦吧！

新开郑州温州 货运航线， 我记得石家庄还是太原都开了布达佩斯 郑州欧洲这么紧密，布达佩斯还能停了

9月14日起，韩国真航空，新开清州-郑州航班，每周2班！清州-郑州(每周3/6)，返航(每周4/7)！ 清州23:45起飞，次日01:25到达郑州！在郑州停留1小时10分，于凌晨02:35起飞，05:50到达清州。

该项目是引领现代物流发展的战略性先导性基础设施，占地1600余亩，总投资超100亿元，规划布局航空转运中心、邮航综合保障基地等设施和空侧配套等工程。

郑州甚至够不上区域性枢纽了，甚至比不上合肥南宁，2019后一落千丈啊