青藏铁路的建设面临了多重挑战，其中之一是冻土问题。大部分青藏高原地区的土壤都是冻土，这意味着在夏季铺设铁路时，铁轨下的冻土会融化，导致铁路下沉和变形。为了解决这个问题，工程队采用了多种手段，包括在路基下方设置通风道，通过通风来保持冻土的稳定性。此外，他们还采用了特殊的材料和技术，以应对冻土的影响，确保铁路的安全和可靠。 总的来说，青藏铁路的建设是一项伟大的工程壮举，它连接了中国的西部地区，为当地的

火车挂着一节节绿色的车厢，好长好长，就像一头绿色的长龙卧在铁轨上。火车带着一阵巨大的轰隆声风驰电掣般地冲过来，机车喷出的一团白雾，罩住了小树丛，接着是震耳欲聋的机器摩擦声。从车底卷出的疾风，吹得树丛直旋转，像要被拔起来似的。 所以至今，我仍很爱乘火车，卧铺，靠在枕头地穿行。如果我爱谁，我们一定会乘火车去很远的地方，一路都是风景，包括思考时呈现出来的风景。

全国铁路将实行第四季度列车运行图,铁路客货运输能力进一步提升,为更好服务经济社会发展提供有力运输保障。在第四季度列车运行图调整中,铁路部门增加了449列客车,这表明铁路部门非常重视满足人们的出行需求,特别是在重要节点和时期。这种调整不仅从数量上增加了列车的运行,还对运行图进行了优化,以提升运输能力和服务质量。 正所谓“民之所思，我之所行”，民生“温度”就是铁路发展的“刻度”，百姓思畅享出行，铁路行调图利好。在今

智能复兴号彰显大国风范。专为杭州亚运会打造的“国之重器”——复兴号亚运智能动车组16日惊艳亮相，车体外观主色调采用亚运会主形象色“虹韵紫”，设计时速350公里，内外装饰结合了杭州亚运会和江南文化元素，令人美不胜收。全车覆盖高速5G网络，部分车厢提供高铁娱乐中心、无线投屏、运行信息等功能，旅客可在旅途中看电影、听音乐。列车配置车内气压与温度自动调节系统，可有效舒缓车辆穿过隧道时，气压变化致人耳鸣等不适症状。

线路起自天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，正线长度348.257公里，设站10座。扩建滨海西动车运用所，新建津潍津秦联络线、津潍京滨联络线等天津枢纽相关配套工程。新建津潍济青联络线、潍坊北存车场、东营南存车场，以及滨州站、东营南站、潍坊北站等相关配套工程。计划工期：1764日历天，计划开工日期：2023年01月01日，计划竣工日期：2027年10月31日。 沪

截至今年7月底，中国铁路营业里程达14.14万公里。其中，高速铁路达3.6万公里，稳居世界第一。我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。 “十三五”期间，“四纵四横”高铁网提前建成运营，“八纵八横”高铁网建设加快推进。预计到“十三五”末，总规划长度4.5万公里的“八纵八横”高铁主骨架，投产规模将在3.3万公里左右，占总长度的70%以上。 2016年至2019年，全国铁路新线投产19496公里；2020年预计新线投产4400公里左右。预计到“

今年以来，随着新疆经济运行恢复向好，疆内旅客流动较多，进出疆旅客明显增多。“人流量增加，为铁路运输提供了机遇。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部副主任宋强说，新疆铁路部门统筹新阶段旅客运输重点工作，圆满完成了重点时段、节假日以及旅游列车开行等旅客运输工作。 新疆铁路大力提速扩能，大幅提升旅客列车运输能力。依托哈密、奎屯、伊宁、库尔勒、喀什、和田等区域中心城市构建便捷铁路交通网络，实现旅客列车区

铁路是菲律宾的美好愿景。早在上世纪，吕宋岛原有铁路约800公里，但截至目前，仅有77公里在正常运营，运行速度只有40km/h，民众出行不便，重修铁路呼声日益高涨。 根据历史资料记载，菲中铁路合作历史已久，15年前，本由中方建设的北线铁路项目被转手给其它国家，但实际上后续进展不顺。如由中国完成，现在早已正常运营，极大改善吕宋地区的交通条件。至于南线铁路和棉兰佬铁路第一期工程的结局是否会像北线铁路一样，还不得而知。 另据

人物档案 尚尔奇，上海高铁基础设施段金山北综合维修车间工程师，全国五一劳动奖章、火车头奖章、尼红奖章获得者，先后被评为全路技术能手、全路青年岗位技术能手等称号，获中国铁路上海局集团有限公司十佳技术精英、最美上铁人等荣誉。 ，时长03:43 13年奋斗在高铁养护一线，坚守0.1毫米技术标准，总结建立“安伯格小车问题库”……从沪杭高铁到宁杭高铁，从名不见经传的职场“小白”成长为精通高铁轨道精测的技术能手，尚尔奇用手中

近日，金建铁路首座隧道——梓溪坞1号隧道顺利贯通，标志着该铁路建设取得突破性进展。 金建铁路正线隧道共22座，全长约21.5公里，其中双线隧道14座共约20.3公里；单线隧道8座约1.2公里，隧道约占线路总长的32.3%。 梓溪坞1号隧道全长115.9米，为单线隧道。隧道穿行于剥蚀缓丘，地形起伏较大，山体多有第四系土层覆盖，植被茂盛；全隧为Ⅴ级围岩，采用环形开挖预留核心土法施工。 施工过程中，针对地质难题，采用超前地质预报(TPS)、加强监控量

“铁路+旅游”助力文旅经济持续“增温”。铁路围绕服务地方经济发展，及时了解旅游市场需求，不断优化调整旅游专列开行方案，让旅游线路更贴合民意，激发起民众“坐着火车游中国”的热情，“熊猫专列”“牡丹花专列”“桃花专列”“烧烤专列”“新疆环塔克拉玛干沙漠专列”等等旅游专列开行，把铁路资源优势与旅游市场紧密结合，将富有地域特色的旅游资源传播出去，有助于提升地方文化旅游效应和影响力，并且旅游专列“一站式”“

“五一”假期铁路将会以多种方式保障旅客出行。一是高铁方面采取加开高峰线、图外线、动车组列车重联等方式增加日常运力供给，值得提醒的是如果买到重联动车组列车的车牌，上车的时候要注意座位是哪一节车体，避免上错车厢；二是普速列车方面采取加开临客、列车加挂等方式增加运力投放，所以在买票的时候可能会和平时的班次有所不同，重要的是看出发站和到达站；三是继续开行普速团体旅游专列，出行的时候可以选择跟随旅行团，或者

4月19日“从户县到阿房宫南的地铁，能否在周末、节假日多开几趟。”近日，有网友通过人民网“领导留言板”留言，咨询地铁西户线能否增加列车开行数量的问题。西安市轨道交通集团有限公司回复称，按照试运行阶段客流实际情况，为缓解周末及节假日大客流出行压力，公司与中国铁路西安局集团协商，进行了列车运行图调整。目前周内开行8对，周末开行列车10对，更好地服务于高峰期客流。 西户线的新增列车开行数量是贴近市场、贴近旅客需

4月19日“从户县到阿房宫南的地铁，能否在周末、节假日多开几趟。”近日，有网友通过人民网“领导留言板”留言，咨询地铁西户线能否增加列车开行数量的问题。西安市轨道交通集团有限公司回复称，按照试运行阶段客流实际情况，为缓解周末及节假日大客流出行压力，公司与中国铁路西安局集团协商，进行了列车运行图调整。目前周内开行8对，周末开行列车10对，更好地服务于高峰期客流。 西户线的新增列车开行数量是贴近市场、贴近旅客需

今年以来，针对辖区实际，铁路院社区打造了特色鲜明的小区党员阵地，进一步增强服务居民的针对性和实效性。充分发挥社区党委的聚合作用，引领辖区物业企业、共建单位、驻地党组织等广泛参与社区治理，打造了“缝补快修”志愿服务队、“左邻右舍”志愿服务队、“守望夕阳”志愿服务队。同时聚焦孤寡老人等四类人员提供精准精细服务，延伸了小区党员阵地的服务触角，让居民的幸福指数在一件件暖心实事中节节攀升。 一件件事关民生冷

近日，电建铁路公司济南地铁9号线项目联合济南地铁集团、工区项目部开展“企地共建办实事 慰问帮扶暖人心”慰问小张马村困难群众活动，为全村50余困难户送温暖、送帮扶。 活动过程中，慰问组一行先在小张马村村委会开展交流座谈活动，详细向大家介绍了关于地铁项目建设及项目开工的相关事宜，并对群众反映的噪音问题进行讨论。同时，双方就党建共建、信访维稳、安全生产、扬尘治理等方面进一步深入交流。随后，慰问组一行向小张马村

新疆铁路4月1日起调整列车运行图,增开了3对一站直达“复兴号”城际列车,乌鲁木齐到克拉玛依、伊宁、库尔勒的时间更快了。此次铁路实行新的列车运行图,城市间旅行时间再压缩,百姓出行更加轻松方便,进一步便利全疆各族群众出行,有效地助力经济社会发展。(摘自：大众网2023-03-27 13:20:58） “铁路挑图是十分必要的”，“铁路调图”可以百姓享受更舒适的便利，“铁路调图”使得铁路资源更加合理利用，“铁路调图”满足了人民群众出行的需求，“

18年来工资发放无拖欠，建立创新平台激励技能人才成长，打造覆盖全集团职工的工会服务品牌……自2005年建局以来，中国铁建电气化局集团有限公司积极搭建职工权益保障体系，全方位提升职工生活质量。一项项暖心部署、一桩桩贴心实事，赢得职工满意与称赞。（摘自：中国劳动保障报 2023-03-21 11:14） 近年来，中国铁建电气化局集团有限公司多次荣获国家优质工程奖、鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖、全国市政金杯示范工程奖、全国五一劳动奖状

市交通运输局昨天发布2023年南京交通运输民生实事项目。今年，南京将新辟、优化公交线路30条，升级改造主城区120处公交中途站点。宁盐高速南京段将在今年开工建设。 民生连着民心，民心凝聚民力。民生实事承载着人民群众对美好生活的向往，办好民生实事是践行以人民为中心的发展思想的实际行动，也是提升人民群众获得感、幸福感、安全感的重要举措。兴办民生实事必须问需于民，办民所需。

安全生产是铁路永恒的话题，近年来铁路跨越式发展步子越来越快，越来越大。是许多的列检员用他们恪尽职守、对待工作认真负责的态度和安全娴熟的操作技术，使每趟列车可以安全的运行。 他们遵循让旅客体验更美好的宗旨，一年四季都在列车停靠的线路车道上，检查着安全隐患，确保旅客的旅途平安愉快。

4月14日，记者从“钢铁丝路好风光”之“走进中老铁路”国际列车首发采访暨媒体企业见面会上获悉，自2021年12月3日中老铁路开通运营以来，中老铁路磨万段呈现量质同升、客货两旺态势，黄金大通道效应日益凸显，为中国、老挝经济社会发展注入强劲动力。（摘自：掌上春城） 铁路的飞速发展与社会经济发展紧密相连，古有丝绸之路，今有钢铁丝路，铁路的建设带动了国家的经济发展，也为外交工作带来了动力。

4月16日，由中铁十二局集团有限公司承建的宜（昌）兴（山）铁路ZQ-1标黄柏河特大桥，施工正酣，正在进行上部结构连续梁施工。据了解，该特大桥全长2911m，全桥共749节段，累计已完成568节段，完成比例75.8%。宜兴铁路作为宜昌连接郑渝高铁的连接线，从汉宜铁路宜昌东站引出，在兴山接入郑渝高铁，线路全长109公里，设计时速350公里，预计2025年建成通车，届时，宜昌至北京4小时可直达。（摘自：湖北日报） 郑渝高铁宜昌至兴山联络线起于宜昌东

从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，今年一季度，铁路运输呈现客运稳步快速恢复、货运持续高位运行的良好态势，为经济运行持续整体好转提供了有力支撑。国铁集团运输部负责人介绍，一季度，铁路部门运用大数据分析，准确把握旅客出行需求增长规律，特别是3月份以来公务商务差旅、短途出游、探亲、清明祭祖等出行需求旺盛的特点，有力保障重点地区运力供给。（摘自：光明网） 铁路运输带动乡村经济的发展，促

越南交通运输部南北高铁项目预可研报告提出了四种方案供研究，包括铁路新线建设和既有铁路升级改造。交通运输部消息称，该机构正在审查2017年铁路法实施情况，在报告草案中，起草机构对南北高铁实施情况进行了多项评估项目。交通运输部表示，按照总理的指示，2017-2018年，交通运输部组织对南北高铁项目预可行性研究报告进行了审查和定稿。（摘自：你好越南） 铁路线和列车开行有多处优化调整，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提

4月14日，我国两条重要铁路干线——达成铁路和襄渝铁路，启动为期52天的大修集中修，主要涉及线路、桥梁、隧道、接触网、信号机等设备施工。大修集中修结束后，两条线路设备质量将得到提升。这是记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉的。对于开通运营的铁路，铁路部门会结合设备状况等统筹安排大修，约12年进行一次。这种集中修主要安排在深夜、铁路列车较少的“天窗时间”进行，因此不会对既有途经运营列车造成影响。（摘自人民网

作为铁路青年，我们要勇做新时代的弄潮儿，敢为人先、敢于突破,自觉扛起时代赋予我们的使命责任，勇于到艰苦环境和基层一线去，用最朴实的行动展现青年人的担当，在担当中历练，在尽责中成长，以愈加坚定的步伐接力奋斗，以自我革新为交通强国建设添彩。 要丰富本领颜色，做业务上的“内行人”。交通强国看铁路，铁路先行看青年，铁路高质量发展，对于青年业务知识水平的要求越来越高。我们作为青年，更加要苦练本领，钻研业务，不

在购票方面，今年购买儿童票有了新规定，从2023年1月1日起，不再以儿童身高为标准，年满6周岁且未满14周岁的儿童可购买儿童优惠票。 通过年龄与身高的作为儿童票的标准，能更科学的保障儿童应有权益。既彰显了社会公共服务的公平，也提现了公共服务的进步。

“人大代表不仅仅是一项荣誉，更是一种责任，要满怀敬畏之心，履职尽责。”2月24日，全国人大代表、中国铁路郑州局集团有限公司郑州北站调度车间党总支书记郅慧坐在办公桌前，认真修订完善今年全国两会准备提出的建议。随着参会次数的增加，她感到肩上的责任更重了。 郅慧 第十四届全国人大代表 ，时长02:12 2013年以来，郅慧连续当选为十二届、十三届、十四届全国人大代表。履职10年间，郅慧的议案、建议涉及推动绿色交通发展、整治铁路

截至2月15日，为期40天的铁路春运圆满收官，长三角铁路发送旅客6758.5万人次，日均发送旅客169万人次，同比增长35.5%，客流恢复到2019年春运的九成以上。春运以来，长三角铁路运输安全平稳有序，服务质量不断提升，广大旅客的安全感、获得感和幸福感持续增强。 春运40天客流恢复到2019年同期逾九成。2023年1月8日，新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”后，长三角铁路逐渐回归疫情前的春运场景。数据显示，节前15天，沪宁杭地区客流出行最为集中；

2月16日13时30分，在宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）西堠门公铁两用大桥建设现场，由沪杭铁路客运专线股份有限公司建设管理、中铁大桥勘测设计院集团有限公司设计、中铁大桥局集团有限公司施工的5号墩自浮式钻孔平台，经过8个小时的海上浮运，准确到达5号主塔墩墩址处，标志着世界最大跨度公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥主塔墩基础建设拉开序幕。 ，时长01:42 甬舟铁路 甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛

近日，长三角铁路迎来第二波学生集中返校客流，周六（2月18日）发送旅客247.1万人次，再创今年单日客发量新高；此外，2月12日至18日客发人数1370.4万人次，首次超过2019年同期实现正增长，涨幅4.7%。 徐浩翔 摄 刚刚过去的2023年春运，中国铁路上海局集团有限公司受防疫政策优化调整、新线引流等诸多利好因素影响，春运40天客发人数已恢复到2019年同期逾九成水平。春运过后，长三角铁路客发人数仍持续走高，大中专院校开学、返岗务工客流旺盛、

2月15日江苏省镇江市民洪建平收到中国铁路上海局集团有限公司1500元现金奖励 原因竟是 他去年冬天 拨打过一次报警电话 2022年11月4日0时38分，中国铁路上海局集团有限公司调度所接到一个涉铁报警电话称：“一辆装有木材的大货车，在铁路桥附近，卡在了沪宁城际铁路一处限高架下，车上装载的木材散落在地，如果继续前行对铁路安全构成威胁。” 列车调度员接到此报警后立即启动应急预案，封锁线路并通知相关人员确认，经调查确有一辆卡车擦

上海至嘉兴“南湖•1921”红色旅游列车将于3月1日恢复开行。2021年6月25日，“南湖·1921”品牌旅游列车首次开行，正式拉开了新时代“重走一大路”红色主题旅游的序幕，这列特殊的火车将上海中共一大会址与嘉兴南湖紧密联系在一起，成为长三角首趟常态化运营的红色旅游列车。该条旅游线路还入选了“建党百年红色旅游百条精品线路”，被命名为“开天辟地·革命启航”红色精品线路。 车厢化身红色历史展览馆 该趟列车将采用9节编组，内部应用

近日，国务院批复《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》），为长三角生态绿色一体化发展示范区（以下简称“示范区”）规划、建设、治理提供了基本依据。 “这是继中共中央、国务院印发《全国国土空间规划纲要（2021—2035年）》后，首部经国务院批准的跨行政区国土空间规划，也为其他地区编制和实施区域性国土空间规划积累了经验、提供了借鉴。”自然资源部国土空间规划局局长张兵表示

1月24日 在中国铁路上海局集团有限公司 南京客运段值乘的K136/7次列车上 一名旅客突然晕倒 一场急救随即展开 23：35，列车从玉屏站开出，列车长章宁接到乘务员对讲机紧急呼叫：“2号车厢有一位旅客突然晕倒！”章宁立刻安排广播寻医，并与乘警王剑携带医药箱赶往现场。到达现场后，章宁看到该旅客平躺在地，意识不清，立即疏散周围旅客，并采取掐人中等措施展开急救。经过急救，该旅客逐渐恢复了意识。 随后，章宁带其前往餐车作进一步观

正月初五接财神 是中国古老的传统习俗 1月26日正月初五 中国铁路上海局集团有限公司 芜湖车务段芜湖站 有几位铁路工作人员 被旅客称作“财神” 这是怎么回事呢？ 当日14时许，芜湖站安检员任俊峰通过对讲机呼叫：“西进站口这边捡到一个黑色皮包。”客运员许兰听到后，立即通过广播在候车大厅寻找失主，可是播几遍也没人来认领。过了一会，安检员唐宗良便把包送到了“我帮您”雷锋服务站。 对着视频记录仪，客运值班员傅文月与大家一起

2月6日，旅客游女士在中国铁路上海局集团有限公司南京客运段值乘的G1377次列车上突发疾病，经过站车工作人员的紧急救助，终于得到及时医治并脱离生命危险，游女士的家属对列车工作人员热心救助表示万分感谢。 ，时长00:27 当日17时35分，G1377次列车5号车厢一位女士哭喊起来：“妈妈，怎么了？你醒醒，你醒醒啊！”这突如其来的哭喊声打破了车厢内的宁静，周围的旅客跟着紧张起来。“陈车，5号车厢一名女性旅客昏迷！”该车厢列车员接到求

2022年9月1日起 除少量市郊线路、边远支线外 全国铁路客运营业站与高铁动车组 普速旅客列车全面推广电子化补票 什么是电子化补票？ 请看下面一段场景 ↓↓↓ ，时长01:08 知识问答 电子化补票后，乘务员还需要带补票机吗？ 解答 为了给脱网旅客、儿童旅客等进行应急补票，乘务员通常会携带补票机备用。 旅客如何快速告知乘务员需要补票呢？ 解答 除了在乘务员巡视车厢时告知补票需求，还可以通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行”二维码，输入

为了确保高铁运营安全，铁路部门会在凌晨安排高铁线上的“探路先锋”——高铁确认列车，对夜间维修的轨道、信号、接触网等设备质量进行检查确认。高铁确认列车是当日运营之前开行的不载客列车，确认线路绝对安全后，载客列车才能正常运营。 DJ7716次高铁确认列车是2月1日上海至常州方向高铁线路上的第一班列车。下面，就让我们追随这趟“探路先锋”，看看它的旅途中都有哪些精彩瞬间—— 探 路 先 锋 2月1日凌晨0时许，在南翔动车运用所

2月12日，中国铁路上海局集团有限公司常州北站“常悦580”雷锋服务站接到了旅客卞先生家属的预约，旅客卞先生准备乘坐13日的G104次列车回济南治病。考虑到旅客因病无法坐立、需要人抬担架进站上车的特殊情况，常州北站提前做好转运准备。 ，时长00:23 2月13日7时47分，救护车刚到常州北站站前广场，客运值班员张欣已经提前在预定地点等待。张欣接过点滴瓶，帮助救护车随车医护人员和家属推车。同时，客运员李青通过对讲机联动，开辟绿色通

为满足旅客出行需求 长三角铁路加强运能供给 恢复、增开多方向旅客列车 快来看看有没有你需要的车次 部分列车恢复开行 统计截止日：2月22日 增开列车 统计截止日：2月22日 铁路部门提醒广大旅客，铁路车票预售期为15天，具体列车开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准。

2月20日，新建池州至黄山高速铁路（以下简称池黄高铁）控制性工程上田岭隧道顺利贯通，成为全线首条10公里以上单洞双线长大隧道，标志着池黄高铁建设取得阶段性进展。 上田岭隧道起于黄山市黟县，向南穿塔川国家地质森林公园至西递镇鸳鸯谷景区而出，隧道全长10.8公里，设置横洞两座，是池黄高铁全线第二长隧道。洞身横穿黄山山脉山体，地势起伏较大，最大埋深约500米，需穿越1处断层带、9处节理密集带和1处岩性接触带，地质结构复杂，

作为京港高铁合安段和 合新高铁安徽段的共用车站 合肥西站建设迎来新进展 站房钢结构屋盖桁架 进入全面施工阶段 合肥西站 合肥西站位于安徽省合肥市蜀山区，为合肥铁路枢纽三大客站之一，是京港（台）高铁通道上的主要客站，车站总规模为8台18线，站房总建筑面积80000平方米。建成后，将衔接京港高铁合安段、京港高铁商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路。 作为国家“八纵八横”高速铁路主通道京港通道的重要组成部分，合肥西站与合

月23日10时许，位于安徽省马鞍山市含山县环峰镇境内的巢马城际铁路江北段大曹山一号、大曹山二号隧道进口处机器轰鸣，两座隧道同时正式进入洞身施工阶段，标志着巢马城际铁路江北段隧道施工全面铺开，项目建设加速推进。 当天进洞施工的两座隧道均为设计时速350公里单洞双线高铁隧道，隧道断面最高为12.54米、最宽为14.86米，平均断面面积达145平方米。其中大曹山二号隧道全长2330米，是巢马城际铁路全线最长隧道，也是全线重难点工程之一

近期，杭衢铁路CRTS双块式无砟轨道首件工程圆满通过专家组评估验收，标志着杭衢铁路进入无砟轨道全面施工阶段。杭衢铁路无砟轨道首件工程位于杭衢铁路3标段云溪特大桥，为CRTS双块式无砟轨道，自上而下依次由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、底座组成，为层状结构，是刚度逐层递减的结构体系，轨枕采用由钢筋桁架联结的双块式轨枕，以加强与现浇道床的联结。工程范围均位于曲线地段，施工精度要求高，施工难度大。评估专家组对无砟轨

11月3日，上海至南京至合肥高速铁路安徽段和池黄高铁“四电”工程施工单位进点会在安徽池黄高铁建设现场屯溪举行，标志着两个项目“四电”工程正式开工建设。上海至南京至合肥高速铁路安徽段“四电”工程新建接触网352.48条公里、牵引所亭9座、10KV电力配电所1座、基站28座、中继站6座，还建10KV电力配电所1座，改造10KV电力配电所1座。池黄高铁“四电”工程新建接触网315.26条公里，新建牵引所亭9座、10KV电力配电所2、基站20座、中继站7座。 上

11月1日中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段嘉兴南站红船雷锋服务站收到一封热情洋溢的感谢信信中陈女士对客运员王鹏辉的热心帮助表示衷心感谢10月30日，旅客陈女士乘坐D2424次列车，从老家温岭返回工作地杭州，在杭州东站下车后发现行李箱遗忘在了列车上。当天晚上，她拨打12306客服电话做了失物登记，不久便收到“行李箱已移交嘉兴南站”的短信。嘉兴南站红船雷锋服务站客运员王鹏辉，联系陈女士仔细核对遗失物品，并询问箱子内有无

“感谢李品军同志的组织工作和天瑶志愿者们无私付出，你们辛苦了。”安徽省合肥市瑶海区方庙街道香江佳苑社区党委副书记、社居委副主任夸赞道。10月19日23时，合肥市瑶海区因疫情开始全区封控。中国铁路上海局集团有限公司合肥车辆段合肥检修车间党员职工李品军居住的天瑶花苑也在其中。天瑶花苑是无电梯的老式小区，管理和配送工作量巨大。李品军第一时间向物业报到，并拿出家中储备的防疫物资，积极参与小区联防联控。 李品军将铁

11月4日在中国铁路上海局集团有限公司无锡站候车室内 一场生死营救正在进行“有人晕倒了！11月4日19时许，正在车站检票口值班的客运员田磊，听到有旅客呼救，便立即赶到现场。他看到，一名年轻小伙脸色发黑，口吐鲜血，呼吸困难。田磊迅速从小伙嘴里抠出异物，再擦拭脸上的鲜血，然后抱着旅客，等待120急救人员到来。10分钟后，当急救人员到达候车室时，旅客身体状况已有所好转。田磊事后回忆说：“当时没想那么多，就知道不能让旅客出

11月5日，杭衢铁路常山江特大桥矮塔斜拉桥顺利合龙，标志着杭衢铁路衢州梁场向衢州西站方向架梁通道已打通，项目建设取得了关键性进展。常山江特大桥矮塔斜拉桥在衢州市区跨越常山江，是杭衢铁路全线控制性工程，主桥为117m+240m+117m三线矮塔斜拉桥，桥面宽度达21.3m，主梁采用三向预应力混凝土结构，斜拉索采用扇形布置，是全线跨度最大、结构技术最复杂、单体工程量最大的桥梁结构工程。在中国铁路上海局集团有限公司杭温工程建设指挥