2024.6.8芝罘站整装待发

众所周知，威海站一层对应的检票口只能上一站台，一站台主要停靠荣成方向列车和少量威海终到立折车。荣成方向列车客流寥寥无几，少量的威海终到立折车的客流可以忽略不计。因此，威海站一层的客流并不多，或者准确说远没有二层多。 威海站二层对应的检票口为二站台到八站台，主要承担青岛北方向列车办客作业和大部分威海终到立折车办客作业。威海站上行客流远远多于下行客流，客流主要集中在二层。 本次扩建门口，相当于将一层原有

6988和6974，6982没了吗？

说潍烟最多10对的你看好了，我根据靠谱消息，一对一对的给你列，长期更新

当天恢复列车29.5对

今天下午，相关平台已经放出烟台南站综合枢纽施工图，结合前期部分消息，由@小烟日常飘雪 整理，向大家呈现。 说个题外话，本来想节后向相关部门讨要综合枢纽设计图和施工图了，结果没想到假期就给放出来了。车站站房效果图前期也已经发出来了，动车所没搞到不过也没有什么看头。 争取假期结束之前，整理完所有内容，欢迎大家捧场！

G220会不会在之后潍烟高铁开通后调整至潍烟高铁运行

下午闲着没事儿 体验了一下桃村到蓝村来回 去的时候坐的是威海跑武昌的 回来的时候是菏泽到威海的 回来的车居然是k8261 吹着上个世纪的风扇 窗也能打开 票也便宜只要十块钱 蓝村到桃村中间一站不停 感觉挺有意思的两个火车站 一个是蓝烟铁路的起点 一个是桃威铁路的起点 名字还是都带村字儿的 也都是一个镇 蓝村有个观音阁挺不错的 古香古色的可以去看看[表情][表情][表情][图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片][图片]

受潍烟高铁项目工作组委托，山东德勤招标评估造价咨询有限公司对潍烟高铁可行性研究及勘察设计，进

有了一期没二期 电气化遥遥无期 有时候，火候子的消息还是准的

潍烟铁路上下行及联络线捣固完毕，8日0时青烟直通线按时开通。

烟台站今天开通运营，可今早从烟台发车的高铁一列都没有看到。在12306上显示是烟台站发车，可查看详细时刻表却没有烟台站，奇怪，，，

期待正式动工的一天，也期待各位吧友时时关注进度，长期更新

随着潍烟铁路接入烟台枢纽施工完毕和烟台站客运设施改造改造完毕，因站改分散到烟台南、牟平、荣成等地的列车即将回到烟台始发。烟台南站始发终到体验卡即将到期，“烟台南”三字出现在G3487/88/89/90次列车沿线车站大屏上也将成为历史。但，这不是永远的历史，是即将的开始。潍烟铁路烟台南站投入运营后，更多的始发列车将从烟台南站开出，“烟台南”三字将更多的出现在各车站的大屏上。静待花开~

D6097次 烟台站-威海站 D6095次 烟台站-荣成站 C6566次 烟台站-青岛站 C663/2次 龙口市站-青岛北站 G3490次 烟台站-贵阳北站 G3226次 烟台站-襄阳东站 K1162次 烟台站-广州站 G1850次 烟台站-长沙南站 C6546次 烟台站-青岛北站 D6054次 烟台站-济南东站 C669/72次 济南站-龙口市站 C6562次 烟台站-青岛北站 G2670次 烟台站-黄山北站 G1094次 烟台站-北京南站 D2872次 烟台站-合肥南站 G5592次 烟台站-菏泽东站 C6524次 烟台站-青岛站 K1392次 烟台站-佳木斯站 D6088次 烟台站-济南东站 K

青平莱这样的方案 在青岛境内就会构成两条小环线 至于胶东还会形成 多条环线

消息来源：上铁12306 路路通 铁路12306 以及我在自己群里多次打听消息得到

2024年6月16日起，上海虹桥-威海D2928/9，D2930/27次列车将改为上海局长编组CRH1B动车组！#火车#

1、目前预可研已经通过，可研报告正在编制，相关官方文件均未挂网。另外包括设站官方新闻都没有体现，只知道有7个站（且7个站中是否包括胶州北也不确定）。 2、根据预留情况及官方报道，该线路起始点已确定为胶州北站附近的线路所和潍烟铁路莱州站。 3、关于与其他线路衔接问题。（1）在莱州站与潍烟高铁互通情况：青平城际只与潍烟高铁下行方向互通（即烟台南方向），上行不互通。（2）在平度站与潍荣高铁互通情况：双向不互通，只能

G6943取消海阳北增加桃村北 D8175增加莱阳 G1085取消夏格庄增加潍坊北、平度 G1845取消渭南北、洛阳龙门、郑州西、文登东 增加华山北、山门峡南、巩义南 G2147兰州西-荣成 兰州西、定西北、天水南、宝鸡南、岐山、西安北、渑池南、巩义南、郑州东、新乡东、滑俊、濮阳东、南乐、莘县、聊城西、茌平南、济南西、济南东、淄博北、潍坊北、莱阳、威海、荣成 D6072增加荣成、文登东 G3428取消内江北增加资阳北 G2148荣成-兰州西 荣成、威海、威海北、烟

仅供参考，不保证实际运行一致。 胶州北、莱州不停靠市域车次， 各市域车站均不停靠国铁车次。 红岛、平度以隔上海南站模式停靠国铁、市域车次。 站站停的市域车次均在大泽山折返， 直达的市域车次均在平度站折返。

D726青岛北——北京是永久停运了吗？这个车次好像取消了

机场和船都有附加费，什么机场建设费，然燃油附加费邮轮港务费的，铁路锁票不就是想多赚钱么，问题是这样弄买长多出的部分还要退票，每个人购票都麻烦。你就是想赚钱的话直接出附加费好了么，然后完全放票就行了，别变着花的侬 弄得谁都买不到票

烟台南站首个进入实质性阶段的项目——烟台南站交通综合枢纽正式招标，标志着烟台南站改建工程的正式开始

6.15、6.16、6.17的青岛-广州南G278、G2080全部售罄，甚至不能候补，然而反向的广州南-青岛的G276、G2078却正常在售，这是什么操作

平度市交通运输局消息：5月16日，国铁集团发改部丁亮副主任一行来到平度，现场调研平度铁路规划建设有关情况，国铁济南局、中国铁设集团、青岛铁投集团和平度市交通运输局相关领导陪同调研。丁亮一行现场查看了潍莱高铁平度站、海青铁路平度西站相关情况，就规划的青平莱铁路给予指导，为下一步青平莱铁路功能定位、选线设站等方面提出意见建议。

如题

荣成存车场作为潍荣高铁莱荣段的配套建设项目，于2023年12月同莱荣高铁的开通一起投入使用。届时，改变了烟威两市无动车所/存车场的现状。 根据国铁集团三季度调图信息，荣成新增始发终到至少3对、始发终到站由威海调整到荣成的车次至少2对。可见，存车场（动车所）对增加车站始发车次的数量具有重要作用。 然而，这并未改变烟威地区现存的问题。荣成存车场共6条存车线，可满足长编组列车6组存放或短编组列车12组列车，远无法满足胶东地

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站台呈现，看看吧

6月15日三季度调图 潍荣加车 经停 威海南海 海阳...

京沪二线需要走潍烟抵达潍坊北，然后南下苏州-扬州-南通与沿海高铁合并，绕路不少，恐不见得快多少

手续已经走完了，坐等招标，与南站站房进度相同且同期招标

1，本次改造时间为5月8日到6月8日，改造内容为雨棚和潍烟铁路接入烟台枢纽青烟直通。关于烟台站8股，略晚于雨棚改造时间。改造目的，配合潍烟高铁进城引入烟台站，适应烟台南站改造期间高客流。 2，普速列车将分流至蓝烟铁路沿线，各车站雨露均沾，待28天改造完毕后恢复烟台站始发终到。 3，高速列车将分流至威海、荣成、烟台南、牟平、济南东始发，待30天改造期结束后恢复烟台站始发终到。

如下图 信息来源：上铁12306 APP 各方面如有可以补充的地方， 欢迎在评论区下方补充 注意：补充信息必须和烟台南站相关！

郑州局官方文件写的，但是应该也不会有人高铁从烟台直接坐到贵阳吧

G6943取消海阳北增加桃村北 D8175增加莱阳 G1085取消夏格庄增加潍坊北、平度 G1845取消渭南北、洛阳龙门、郑州西、文登东 增加华山北、山门峡南、巩义南 G2147兰州西-荣成 兰州西、定西北、天水南、宝鸡南、岐山、西安北、渑池南、巩义南、郑州东、新乡东、滑俊、濮阳东、南乐、莘县、聊城西、茌平南、济南西、济南东、淄博北、潍坊北、 莱阳、威海、荣成 D6072增加荣成、文登东 G3428取消内江北增加资阳北 G2148荣成-兰州西 荣成、威海、威海北、烟