前叉间隙能停航母

铝架碳叉，29轮，帅气的

1*^O^*2021-12-5入坑大七980，给自己的定位就是溜达骑，周末改变出行方式四轮几乎不动了，偶尔约骑，从没进过山，最剧烈的就是23年夏天山地小火车蹭风五公里速度能到32，期间就是22年脚踏升级XT，换硅胶副把确实舒服就是不太协调。 2*^O^* 2024年7月中旬机缘巧合跟5辆公路约骑，小火车蹭风32/3能骑10公里。8月中旬先换的建大1.75半光头，也许是滚阻小了，但不舒服总觉得很硬，速度提升不明显，自己第一次单飞骑行黄河100公里，(3瓶水，3平中石化功能性

纯文字，能看得下去的看吧 如果你此时手里有个山地车，主要是铺装路骑行，觉得骑着费劲，在考虑是否改装山马，或者是更换公路车。如果你此时有这样的疑惑，这个视频将给出一些建议以及回答一些疑问，希望能看了有所帮助。 第一条，强烈建议换一对滚阻低的山马胎，这个是优先级最高的。这里主要推荐两款，正新CFT1和伊诺华小熊。正新CFT1是老面孔了，我用这个外胎和手里的很多外胎做过对比，目前仍然是绿道最速外胎。外胎看起来不起眼

5月份实体店买的车，一直纠结要不要改 犹豫再三还是改了 前叉mosso碳叉 110*15桶轴 toseek碳纤维一体把 辉哥碳纤维坐垫 promend脚踏 旧曲柄牙盘改了单盘

也算是入门了而且没换硬叉

上班通勤+骑游，主要路段除了是铺装路面，骑游有些路段是碎石等比较烂路面，一般骑行距离30—80公里，求个200以内的平踏

捡了个26的弹簧软叉，打算掏空改成硬叉 26加高成27.5，然后重新喷漆，弄个记录贴不定时更新

车架刚到，8.28下单的，二十多天，速度还可以。 曲柄7100，刹车6100，其余8100，轮组osfc欧势29寸碳轮，其余小零件都是国产。 先占个帖子，下午开始装车

这个改成山马或平把瓜车需要买哪些配件啊，山地太重了，通勤速度上不去，求大佬指点

最好没这么容易扎胎的，我看网上好多山马胎都容易炸胎也不知道真的假的....求推荐个吧

现在有两个选择，因为27.5寸的轮胎想要宽一点的视觉，现在在隼xc和urban里面选择，隼xc更轻，urban或许更快？

预算1k有什么好用的xc前叉？最好是100行程的

换了mosso M6铝合金硬叉，能继承原车几何，想要更激进的可以买更短的叉子。 前后轮组是contrex700c 32c瓜车轮，保留了一部分越野的功能。 飞轮装的是日晖9速，不过还没换原车的7速后拨，先将就着7带9。 坐垫用的仿捷安特aproach坐垫，40块还行。 脚踏是山地锁和平踏两用，山寨xt重是真的重，左锁踏还是坏的还没修。 制动系统为前机械后油压，mt200太猛了，前轮只敢装线碟。 整车带脚踏重12kg，42t牙盘带11小飞随便蹬都有33+，不过路况不好做不到持续发

车太老很多地方都掉漆，爆皮。闲着没事拿它练手 已上底漆

如题

不知不觉山马也玩了几年了 有咨询的吧友随便问放了假太闲了

大家快来快来，让我安心或者让我死心

2012款美利达挑战者350 MKⅢ 8.3kg

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26轮，快拆，铝 本以为选择被时代淘汰的产品，可以省点钱 结果装完一算3780，都可以买坎普GX300了 其中还有一些是之前的拆车件，人傻了 发出来给大家喜闻乐见一下吧

c刹预留孔吗

首先大家要注意，普通避震前叉，其头管以下的长度在50cm左右，文中会称这部分为“有效长度”。 所以，如果换了“有效长度”比较短的前叉，会使车架前倾，车头降低。带来的问题1：第一是身体更下趴，手和腰承受更高的负荷（手痛腰酸）2：第二是坐杆的角度前倾，腿的踩踏角度改变，对膝盖造成损伤。 因此，建议大家至少选择“有效长度”44cm的前叉（之所以选44cm是因为某宝卖的一百多的基础款铝前叉大多数最高44cm）

新的cues手变应该可以拉cues山地后拨吧，那我公爵600岂不是可以直接改弯把瓜了

把之前改传奇500p剩下替换件拿来改单盘英雄600。称了下10公斤整，比双盘传奇还重两三斤

想知道这两个里面哪个更不容易扎，更耐磨

公爵600换了山马胎，但是前叉不能锁，最好成绩应该能100KM 31.5-32 现在换挑战者SL1，本身就是山马胎，轻3KG 前叉能锁，看看提升多少，周末出结果，看看能不能100KM 33匀速，要是没提升的话，以后就不折腾了，只有换公路车了

7.8kg碳架山马出售，适合170-175左右的身高 车架：ZGL M5 expert 26寸碳纤维车架（27.5寸用起来一样） 前叉：JAVA 全碳前叉 轮组：前：禧玛诺M8000花鼓自编马维克轮组 后：RS1700花鼓自编DTSWISS445D轮圈 （120响） 刹车：禧玛诺M596油压碟刹（m6100前版本） 车胎：外胎：玛吉斯26*1.0折叠胎（1000km内） 内胎：万变TPU内胎 牙盘：禧玛诺m8100曲柄+42T单盘 链条：禧玛诺HG701链条 飞轮：禧玛诺M5100 11速飞轮 变速：禧玛诺M7100指拨+M8100后拨 KOCEVLO碳纤维一体把 KOCEVLO碳纤维座管

大佬们，求教，孩子旧山地只剩架子和俩轮子，还有坐管坐垫，飞轮还没拆，凑合还能用，想着代步用之前刷到山马了，想着重新装一下 需求:硬前叉，单盘44t，其他在预算内尽量好就行，希望可以有推荐各个配件，万分感谢

评价一下

净身高178，大佬们能给个山马的配置单吗，预算六千左右，谢谢！

一点一点自己琢磨改车还是很有趣的 从原车到换硬叉换曲柄到碳叉封闭盘轮组还有其他碳件，再到最终换完变速整车除了车架没有一样是原厂的了（ 目前裸车8.5kg也算是心满意足了

小白改装山马，海鲜上淘了个rc520的叉，今天装油刹的时候才发现A柱只有7cm长、m5螺丝，到处找不到合适的转接座

如题，搜了整个贴吧也没看到说这个caloi车架的，有了解的大神嘛？

各位吧友们有闲置山地车架出吗，26寸快拆，最好是白色，想组辆山马

换了mossom6前叉，依诺华小熊黄边胎，cst超轻内胎，车把，另外脚蹬也换了（图上是没换脚蹬时候），前叉截管还是210，高度没降多少，骑行姿势跟以前差不多（不敢太低趴腰不好）马路通勤比以前舒服多了，减震也没有想象中的差

原车26寸，快拆前叉，开档110，有没有合适的硬叉推荐呀

骑了一年左右的公爵300s，总感觉原来的车有点趴不下去，轮胎有换过山马胎，最近想换个前叉和一体把，毕竟这样改了也好看不少。但是装车小白，完全不知道该怎么整，也不知道除了前叉和把还要买什么配件？自己装好还是去车店好？ 求个大佬说一说一共该买些什么，并且推荐一下前叉和一体把之类的 （附上一张刚提车时拍的车）

改山马主要就改三个东西 1.改内外胎，这个可以直接根据你的外胎尺寸是27.5还是29的，确定规格后，你喜欢黄胎就伊喏华小熊外胎，你喜欢黑轮胎就用cst，你自己有更好的也行，内胎直接买cst超轻内胎（一共271） 2.改单盘，原来是3盘，小盘22，中盘32，大盘42，但一定注意！改单盘买38t及以下的的，我自己还好买了38t的，当时装的时候单盘已经非常非常靠近车架了，换大一点的牙盘就要打车架了，就算你加垫圈能解决，但加垫圈会导致你飞轮和牙盘直

配置对我不重要，比较在意风格，装车结束

好难改

公6瞎改山马

黑客380改山马，改装清单如下 blooke铝合金硬叉 168 乐百客培林碗组 30 阿昌地瓜把 138 把立 32 正新鲨鱼鳍c1698N 70 正新云内胎 24 350mm铝合金座管 21 仿蜘蛛坐垫 7.5 promend铝合金脚踏 24 把带 14 共528.5 整车重量还没量过，但算了下在12kg左右。 还有单盘飞轮没改，但没必要了，这车架子太沉了，最后准备换个飞轮就不改了。 最后问一下大佬们，我原车飞轮是7速14-28t旋飞，如果换成7速11-28t的旋飞需要换链条或者后拨吗，在不改单盘的情况下。