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6武汉客运段车间副主任聂原，不谈工作就知道搞钱，退休晚期更是疯狂，主要针对三种职工；一，容易马虎违章的。二，老实驼子，没有反抗能力的。三，有钱的，家里条件不错的。并自称武汉运校八班学生，其实，八班的学生他一个都不认识。退休后还享受付科待遇。你睡的着吗？喜欢哪个鬼？人出来混都是要还的！跑不了地！
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0本人没关系 有关系有想法的联系我
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3呼回京，我包头，最好是石家庄附近，已打通，缺人！！！
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1129铁路职工好多离乡背井的人，我也是，所以我开个帖子希望大家有意愿跨局对调的都留言，留言格式“我XX局，寻求XX局对调”，只有把信息整合起来才能更有机会遇到适合和自己对调的人，希望踊跃留言。
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0南宁局局内对调，南宁沿海钦州供电段想找南宁供电段对调，合适的可以聊聊欧气满满
8-23
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1天空还不见曙光，人们还沉浸在甜美的梦乡里，他们就又开始了一天新的工作了，依旧是一身朴实的工作服，依旧是马不停蹄的奔波，他们在每一个平凡的日子里，最先打破城市一夜的宁静，将欢乐融入紧张的工作中。我爱他们，因为他们朴实、善良，我喜欢他们，因为他们敦厚、从容；我感谢他们，因为他们在为我们的安全出行保驾护航。
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2铁路通勤票，和工作证的补办
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2为了国家的经济快速发展，让钢铁巨龙多拉快跑，确保铁路大动脉的安危，你们不惜付出了自己的一切。战酷暑，斗严寒，一年四季工作在艰苦的环境里。夏日你们顶着烈日，抢修在线路上，汗水浸透你们的衣衫，晒黑了皮肤。。。任务紧时，你们带着干粮吃喝在施工现场，一直到抢修任务完成;冬天你们与严寒一争高低，与风雪进行着殊死的较量，把风雪酿成的自然灾害铲除，让呼啸的列车带着你们的微笑飞向远方，你们满身风雪疲惫地回归工区。
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1我奉劝某些领导，不要什么都雇外雇工人，真想改革也是职工和外雇一起工作，等在职退休了，在慢慢补充外雇，不能步子太急了。
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0那是一条长长的巨龙，我们就是他的儿女。用辛勤的汉水；用勤劳的双手；用心；用情；去呵护它、爱护它。这就是中国铁路，一条十万公里的巨龙。一年四季，无论是暴风骤雨，无论是风雪漫天，我们一线铁路员工永远奋战在前方，为了确保它的畅通，不分昼夜的努力着。
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0当我们高高兴兴的坐在出行的旅客列车上时，我心中就会去寻找一群身影，他们浪迹天涯，餐风露宿，始终迎着朝霞，赶着暮色，在不变的时日轮回里，把改变祖国山河面貌的雄伟蓝图造就为完美的现实作品，他们就是我们伟大的铁路工人。
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0工人的脚下不曾落下追逐生活的尘土,辛劳如行装伴随着每一天。天空还不见曙光,人们还沉浸在甜美的梦乡里,他们就又开始罗一天新的工作了,依旧是一身朴实的工作服,依旧是马不停蹄的奔波,他们在每一个平凡的日子里,最先打破城市一夜的宁静,将欢乐融入紧张的工作中。我爱他们,因为他们朴实、善良,我喜欢他们,因为他们敦厚、从容;我感谢他们,因为他们在为我们的安全出行保驾护航。
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0他们在这里默默无闻的坚守着，头顶烈日挥洒汗水，青春在不知不觉中流逝，他们没有多么轰轰烈烈的功绩，也没有薪酬优渥的待遇，他们就凭着自己的朴实无华，凭着对铁路事业的一腔热情，就这样不求回报的奉献着。
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0夏日你们顶着烈日，抢修在线路上，汗水浸透你们的衣衫，晒黑了皮肤。任务紧时，你们带着干粮吃喝在施工现场，一直到抢修任务完成;冬天你们与严寒一争高低，与风雪进行着殊死的较量，把风雪酿成的自然灾害铲除，让呼啸的列车带着你们的微笑飞向远方，你们满身风雪疲惫地回归工区。披星戴月抢修线路是你们的家常便饭，但你们从来没有怨言，疲惫时，就地稍事休息，重新投入维修的队伍中。
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0日复一日，年复一年，他们与飞舞的黄沙作伴，将自己已经逝去的青春留下时间的烙印，奔波在铁路施工的最前线，我们赞扬这群可爱的铁路一线工人，他们舍家为国，坚守自己为国家铁路事业奉献的信念，在国家铁路事业发展的里程碑中我们记录下他们已已逝青春的忠诚，我们相信因为有他们这群可爱的人，铁路事业将会蒸蒸日上!
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0天空还不见曙光，人们还沉浸在甜美的梦乡里，他们就又开始罗一天新的工作了，依旧是一身朴实的工作服，依旧是马不停蹄的奔波，他们在每一个平凡的日子里，最先打破城市一夜的宁静，将欢乐融入紧张的工作中。我爱他们，因为他们朴实、善良，我喜欢他们，因为他们敦厚、从容；我感谢他们，因为他们在为我们的安全出行保驾护航。
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0可爱的铁路人在烈日下挥汗如雨，一镐一镐，一锨一锨维护铁路的钢轨、轨枕的平整，把下沉的轨枕重新提升起来，把变形的钢轨恢复到原来的笔直位置上，把松动的铁轨固定螺丝帽重新拧紧。您们就是这样日复日，年复年奋斗在铁路一线上，用孜孜不倦，兢兢业业来形容你们的工作精神当之无愧。你们是祖国经济发展的脊梁，为国家的经济建设默默无闻，无怨无悔地奉献着，共和国的铁路建设洒下你们辛勤劳动的汗水，每寸路基上都留下你们劳作的
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1我是白城七队 北京车队 天津一组 乘务员 周阳。反映一些长春客运段白城七车队的情况。地面人员问题，请问地面人员是以什么条件分配到 绿化大队，食堂，送饭，门卫，材料，收入室。是身体条件？还是经济条件？还是人脉条件？按总公司的标准？还是路局的标准？段里标准？七车队标准？来对其分配岗位和照顾呢？ 春运期间北京套跑天津线问题。是人员不够？还是缩减开支？才做出这样的决定，让北京套跑天津 走五天休一天，把天津四个组打
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0有想法可私信。
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0看着那些令人敬佩的铁路建设者，他们一年四季奔波在建设工地上，为国家的经济建设修筑着一条条大动脉，吃尽千辛万苦，任劳任怨，兢兢业业，一丝不拘，敬业 爱 岗，您们用自己的热血开拓着通往 幸福 的大道，你们用坚忍不拔的毅力化天堑为通途，大漠戈壁留下您们艰辛筑路的足迹。。。您们当之无愧可歌可泣的筑路人，中华民族可爱的人。
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0日复一日，年复一年，他们与飞舞的黄沙作伴，将自己已经逝去的青春留下时间的烙印，奔波在铁路施工的最前线，我们赞扬这群可爱的铁路一线工人，他们舍家为国，坚守自己为国家铁路事业奉献的信念，在国家铁路事业发展的里程碑中我们记录下他们已已逝青春的忠诚，我们相信因为有他们这群可爱的人，铁路事业将会蒸蒸日上！
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0铁路工作者也是有血有肉的健康人，为了铁路事业把儿女亲情放在第二位，心中只有铁路的安危。这是你们铁路工人的英雄个性，也是你们不同与其他行业的独特风格。由于工作环境的缘故，家属无法随队，孩子念书只有妻子一人来关照，面对父母、妻子的埋怨，儿女的“冷眼”，你们总是那样低头不语，任凭妻子儿女们的抱怨，回报只能是一个微微的笑脸。
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0时代的脚步在前进，随着国家经济的突飞猛进，近几年铁路的发展不可谓不迅速，身处在这个时代，实实在在的感受到了铁路精神是什么，在每一个时代铁路精神都有不同的涵义，也都有各自的突出性。在这个崭新的时代，那铁路精神是什么呢？我想应该是跟着时代脚步，与世界接轨，有一流的管理、一流的素质，设备一流、形象一流、业绩一流，铁路就是要永争第一。
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0铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。所以，很多有外出都乘坐，因此保护铁路由为重要，保护铁路，就等于保护了你，你的父母，还有千千万万的同胞。 保护铁路人人有责，还不仅仅是一个人的道德问题，还关系到一个人的生命，关系到国家的财产，关系到家庭的幸福。因此，我们应该从小就“以保护铁路为荣，以破坏铁路为耻”，树立正确的态度观，人生观。让我们共同唱响每一个
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0吃苦耐劳背后更有着说不清的辛酸与艰辛。在人头攒动的火车站售票大厅、候车室、检票口、站台等乘客流动大的地方，我们处处可以看见他们为旅客服务的身影。一天说上成千上万句话，在岗位上只能喝几口水，怕自己上厕所耽误旅客购票的火车站售票员；为了让车上每名旅客能喝上开水，昼夜伫立在凛冽的寒风中赤手为列车上水的上水员；需要打扫多少次旅客随手丢弃的瓜子皮、果皮等垃圾，才能保证车上的卫生整洁的列车员。为了保证铁路安全
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0当我们感叹铁路为我们出行带来便利时，我们是否感谢那些为我们营造这便利条件的铁路工人们，是他们用辛勤的汗水和炙热的心在为我们创造安全、舒适的出行条件。天还没亮，我们可敬可爱的铁路工人们就已经再工作了，黄色的防护服映射出他们灿烂的笑容，因为他们为我们的安全出行保驾护航。每当我高高兴兴的坐在出行的旅客列车上时，我心中就会去寻找这一群身影——他们餐风露宿，始终迎着朝霞，赶着暮色，在不变的时日轮回里，把改变
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0沈铁集经(2022)208号文件及沈铁集经函(2023)138号文件内容是什么？
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0其实人工成本更高了，只是工人拿到手上更少，只是肥了某些人，懂的都懂。
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1我奉劝某些领导，别一天想着外包，外包不是你的业绩，这是无能的表现，看看你前面卸任的同事，想动工人蛋糕有几个好下场，进监狱的，溺水身亡的，踏踏实实搞好运输，想方设法提高职工待遇，而不是去动职工手里那点工资。去给你们堵窟窿。
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1建议国工，带动外雇，别一刀切，维稳工作很重要。
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0减员增效，又外包合同工，工人们心里都有杆秤，看看烟草局这位高官的下场。就是你们明天的下场。
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1铁道论坛注册不了！ 点击注册出现的是登录界面，需要输入用户名和密码，也没用注册或忘记密码选项。
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0这个看似平凡的岗位，平日那些不被人关注的普通铁路人的岗位生活到底又是怎样的呢? 铁路人的工作是那么的辛苦， 存在无可预知的风险。 无论白天还是黑夜，不论酷暑严寒，都必须坚守在自己的岗位上，冬天寒风刺骨，他们依然要在凌晨进行天窗作业;夏日炎炎烈日，他们汗流浃背，却依然要在线路上抢修。一年四季，依然在那平凡的岗位上艰苦奋斗着。就为了那一份份的执着而坚守着岗位，无论中国铁路怎样发展壮大，但铁路人的精神和灵魂永
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0说起铁路人，不用歌颂他们做过什么和无私奉献什么，只想讲讲在铁路上工作的那些工人们。他们是那样的质朴，辛勤的劳动换来微薄的收入却毅然踏实的工作，因为他们知道那是一份责任、一份为他人造福的力量。 对工作的踏实肯干，一钉一铆都肩负着人民的生命安全，铁轨上都是铁路人的汗水，是他们默默的付出。
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0那是一条长长的巨龙，我们就是他的儿女。用辛勤的汉水；用勤劳的双手；用心；用情；去呵护它、爱护它。这就是中国铁路，一条十几万公里的巨龙。一年四季，无论是暴风骤雨，无论是风雪漫天，我们一线工人都会坚守在线路上，无怨无悔的努力工作！
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0夏季炎热，热的让人出汗、让人烦躁，这就是夏季的特点。要是一直低温阴雨的话那又显得有些反常。但是当我们所工作、生活的这座城市温度突破四十度高温的情况下、当我们坐在空调间里喝着纯净水或饮料也有出汗感觉的时候，我们是否也应该想一想那些依然坚持在一线挥汗如雨的工人们是怎样工作着！他们工作的地方没有空调和风扇，只有那火一样的炙热阳光无情地舔舐着他们那黝黑的皮肤和偶尔吹来的自然风带给他们丝丝凉意；他们没有纯净
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0我很荣幸能够成为铁路职工中的一员，那是一份自豪和荣耀，从走进铁路的那一刻起我知道什么是铁路人，为什么路徽是工人的组合，如果你不亲自拿着不拿着手锤在螺丝上敲敲打打，不拿着扳手在杆件上扭转，你是体会不到什么叫一线工人，什么叫奉献，也正是这份无私的奉献保证了铁路的安全运行，保证了列车运行的正点率。
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0电务工人们为了铁路建设和维修，不管是严冬腊月，还是骄阳似火，你们总是毫无怨言地默默建设、默默修补，电力工人们为了铁路的发展，不管是大雨澎湃，还是寒冰入骨，他们总是战斗在一线。哪儿需要他们，他们就在哪儿。你们是最值得骄傲的铁路人！
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0当我们感叹铁路为我们出行带来便利时，我们是否感谢那些为我们营造这便利条件的铁路工人们，是他们用辛勤的汗水和炙热的心在为我们创造安全、舒适的出行条件。天还没亮，我们可敬可爱的铁路工人们就已经再工作了，黄色的防护服映射出他们灿烂的笑容，因为他们为我们的安全出行保驾护航。每当我高高兴兴的坐在出行的旅客列车上时，我心中就会去寻找这一群身影——他们餐风露宿，始终迎着朝霞，赶着暮色，在不变的时日轮回里，把改变
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0这个看似平凡的岗位，平日那些不被人关注的普通铁路人的岗位生活到底又是怎样的呢? 铁路人的工作是那么的辛苦， 存在无可预知的风险。 无论白天还是黑夜，不论酷暑严寒，都必须坚守在自己的岗位上，冬天寒风刺骨，他们依然要在凌晨进行天窗作业;夏日炎炎烈日，他们汗流浃背，却依然要在线路上抢修。一年四季，依然在那平凡的岗位上艰苦奋斗着。就为了那一份份的执着而坚守着岗位，无论中国铁路怎样发展壮大，但铁路人的精神和灵魂永
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1慢慢来，别急
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