黔桂铁路增建二线项目工程可行性研究报告10月下旬报至国家发展改革委，力争（今年）12月底前获得初步设计批复并具备开工条件。（河池日报） 今年4月下旬，黔桂铁路复线工程前期工作推进会在河池市宜州区召开，标志着工程项目建设时机已渐成熟。 6月，中铁二院已对接广西河池市相关部门收集基础资料并赴现场开展定测工作。截至目前，项目已进入线路勘察工程阶段，其中贵州省境内某标段路基、隧道浅孔以及桥梁孔施工任务已全面完成，为

1. 在老黔桂线还未废止，旧宜州（山）站搬迁前，宜山站是否已经改为宜州站，虽然可能时间很短？ 2. 下图文字经过辨认，应为油路—宜州—叶茂。油路站在宜州站搬迁前就已经使用？弃用洛西新建油路站的原因是什么呢？

黔桂铁路旧线，从柳州起，穿山越岭，到达贵阳。它是抗战时期的产物，见证了西南地区的风云变幻。它是连接内陆与沿海的生命线，承载了无数人的往来与期盼。然而，它也是一条困难重重的线路，坡陡弯急，运力有限，难以满足发展的需要。如今，黔桂铁路新线已经取代了它的角色，旧线上的车站也逐渐消失在历史的尘埃中。在此，我记录这些小站的风貌，希望能为它们留下一丝回忆，也为未来提供一份参考。

淘到好书了，《柳州铁路局车站概览》

没有亲身体验过老黔桂一直是我一大憾事，本贴分享1957年-2001年部分年份的老黔桂普客时刻表，希望对吧友们有用，1957年夏季的全国铁路旅客列车时刻表封面镇楼

2024年春节，探访老黔桂瑶寨—关东段

某宝98拿下，貌似是03年的书

黔桂六甲站

宜州除了我还有车迷吗？

终于踏上了长山站的土地 日月如梭，长山长留

探访三罗线柳城六塘段，一些经典景点因杂草疯长濒临消失。

第三次了… 在这篇帖前已经被封了两篇了，实在不知道到底哪违规了！ 关东站 车站公里标：K233+740

黔桂线全线改造通车到明天就是7年了。而老黔桂线的记忆仍然挥之不去，相信很多对老黔桂线有深厚感情

2022又过去了，说好的黔桂二线没能开工，柳州到宜州动车的希望又落空了

2008年黔桂铁路扩能改造完工后，黔桂老铁路钢轨枕木随之全部拆除，但在贵州段独山蜂洞处还保留有大概1公里长的老铁路轨道没拆，也是贵州段唯一保留的老铁轨，也许应该是当时留着纪念的，但现在不知为何这段铁路给拆除掉。也许是为了修路，但是旁边不到20米就有一条公路，完全没有必要在这么近的距离再修一条道路。就算是卖废铁，这点钢铁卖废铁也卖不了几个钱。更大的原因我认为是想把这块地拿来搞小厂房建设。但是不管出于何种原因

1.柳州站

早点把二线修了吗，河池真正的中心现在是宜州，离地级市行政中心60km远的高铁站也是全国头一个吧？不是说河池西预留了吗，还有好像修了一条半截的二线联络线？那说明二线肯定会有，但是多少个五年修完未知

大家要多多呼吁啊！

1.清泰坡站，黔桂线1944年初修建到此就停下来，该站在都匀市城北，曾是都匀的“北工区”，附近有著名

老家在宜山，坐绿皮车在宜山和柳州之间不知往返了多少次。有两个漂亮的石拱桥印象很深，非常怀念，只要想起老黔桂铁路就会想起它们，不知有没有朋友也注意过它们并且知道准确位置的？ 两个桥大致都在洛东到洛西之间，也可能我记错，但东边肯定不超过三岔。一座是很小的桥，而且离铁路很近，印象中也就几米开外，在铁路的南侧。另一座是比较大的，在铁路北侧，离铁路至少几十米远。

这次出发计划了一周，出发前也认真的去查了查金红和洛茂沿线车站的位置和历史，简单介绍一下吧 金红铁路 1970年2月开工 简称六九二七工程 全程82.911公里 1973年5月通车 沿线设金城江西站（后期修建） 温平站 广南工区 坡华站 普洛站 江口工区 华江站 雅脉站 上朝站 洛茂铁路 1972年2月开工 线路由普洛站引出 经塘甫工区 都川站 永安工区 仁德站 大沙坡工区 肯甫站 终于平寨站 全长55.493公里 1974年底通车 共设10个车站 桥梁35座 隧道9座 金城江西站 1998

好久不见～ 距楼主上次发帖已过去一年多，并不是因为楼主偷懒 探索老线的步伐永不会停止！ 而是因为贴吧的奇葩审核，许多帖子编辑好发布后都莫名其妙的提示含有违规和敏感内容被删除，就想问下审核的人员 发点关于老铁路的介绍这也算违规吗？？？ 三番五次的删除使得楼主实在没有发帖的欲望了… 好了 言归正传 五一期间和朋友来了次老黔桂“大徒步”，一楼送上莫高窟航拍图

有一部分照片在相机 标题是机车随便放两张车厢照片

金城江宜州的小运转在金城江站偶遇DF8B

上次有吧友问我大石站是否还看得出来，今天我又跑了一趟，确实没发现大石站的半点遗迹，流山站也没有找到。于是拍一下这座老桥留个纪念，明年夏天再来玩水。

趁周末有时间多发两篇探索贴，吧友们要来吧里看看喔，不要让吧里冷清下来哟 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 时间回溯至2021年5月

截止于1992的黔桂车站，时间所限，只能有选择走几个。

老黔桂线（广西段）桥隧相关资料

前两年还存在的黔南实验中学，前身是都匀铁路职工子弟中学，成立于1958年，前期属于柳州铁路局柳州铁

【广西地方铁路金红铁路】金城江西—温平区间探访，2020年4月13日，春（金城江西部分）/2020年7月26日，夏。首先金城江西站道口（结腰道口），与黔桂线连接。目前这段铁路还在运用，油库送油车偶尔还走走

贵州独山小运转 半夜一点半从柳州出发，经历五个半小时的硬座到达独山。先简单探访县城内的“奇观”。现在准备去探访老黔桂线的奇观——京寨展线

1319上拍的，目前只找到这几张，金城江-侧岭段风景太漂亮了

当年在成都读书，最羡慕有直达的同学。那时不论是往返，都必须在贵阳换车。除了从成都出发到贵阳的

【黔桂铁路支线金红铁路：华江站】摄于2020年8月8日，夏