2024年8月23日，欧盟委员会发布公告称，应欧盟企业Duferco Travi e Profilati S.p.A.于2024年7月12日提出的申请，对原产于中国的钢制履带板（Steel Track Shoes）发起反倾销调查。涉案产品的欧盟CN（Combined Nomenclature）编码为ex 8431 49 20、ex 8431 39 00和ex 8431 49 80（TARIC编码为8431 49 20 10、8431 39 00 20和8431 49 80 10）。本案倾销调查期为2023年7月1日至2024年6月30日，损害调查期为2021年1月1日至倾销调查期结束。本案初裁预计将于7个月内作出，最长不超过8个月。 转口流程： 第

料位仪是测量储藏在料仓，贮罐或仓斗中的料位的测量仪器，物料的储藏料位通过吊在钢带上的称锤下降到仓斗中来进行测量。

一些重型运输机械用配套履带板，为解决运输用履带板对地面接触造成地面破坏的问题，一种运输机械用聚氨酯钢塑复合履带板，它包含有履带板单个钢板件，其特点是在单个钢板件的外表面上设有聚氨酯及其粘接和包复的加工方法，装上本发明的钢塑复合履带板，在水泥等高质量路面上行驰，能够与地面良好接触，能有效地防止履带板对地面造成损坏。

1.新型与特殊的聚亚氨酯合成材料、抗拉强度极高。 2.增加了30%聚亚安酯含量，延长了使用寿命。 3.钢制底板与聚亚安酯间的高强度粘结。 4.倒圆角的高强度履带板螺栓提供长久的连接。 5.细牙螺纹确保了可靠的连接。

具体处理方法：去胶后对工件与橡胶的结合面先进行化学处理，即用甲酸浸泡除锈，然后再用砂轮打磨(有条件的可以上磨床进行磨削作业)，打磨时应注意尽量保证结合面的光洁度且磨削量要尽量小，经过处理后结合面不能有任何锈迹。然后用汽油对工件进行清洗，晾干后涂上粘合剂。由于粘合剂性能对工件与橡胶的结合至关重要，因此经过周密的考察论证和市场调查，最后决定选用美国与上海合作生产的开姆洛克粘合剂，该粘合剂专用于金属与橡胶

履带板属于消耗品，但是如果在使用过程中多加注意，那么履带板的使用寿命期也将有所延长。外在环境下化学及物理的腐蚀；道路上的石块、沥青等外在物品对橡胶的磨损及粘附等；操作人员的使用不当及不注意等都会对履带板造成伤害从而降低使用寿命，这是我们应当注意的。

聚氨酯的力学性能具有很大的可调性。通过控制结晶的硬段和不结晶的软段之间的比例，聚氨酯可以获得不同的力学性能。 因此其制品具有耐磨、耐温、密封、隔音、加工性能好、可降解等优异性能。聚氨酯抗多种酸碱和有机溶剂腐蚀，因此经常被用在橡胶制品在恶劣环境下的替代品。

聚氨酯的力学性能具有很大的可调性。通过控制结晶的硬段和不结晶的软段之间的比例，聚氨酯可以获得不同的力学性能。 因此其制品具有耐磨、耐温、密封、隔音、加工性能好、可降解等优异性能。聚氨酯抗多种酸碱和有机溶剂腐蚀，因此经常被用在橡胶制品在恶劣环境下的替代品。

（1）超耐磨、自润滑PU弹性体制品类；（2）超高回弹PU弹性体制品类；（3）高吸震性PU弹性体制品类；（4）慢回弹、吸音PU弹性体制品类；（5）耐高温130度-150度，燃烧无烟PU弹性体制品类；（6）超高硬度96D±2D PU弹性体制品类；（7）特抗静电PU弹性体制品类。

柏斯特紧固系统(东莞)有限公司是一家致力于履带板螺栓，高强度螺栓，内六角螺栓，钢结构螺栓，热镀锌螺栓等各类紧固件的生产、研发、销售为一体的综合企业。 公司的宗旨是“安全紧固，放心服务”。了解用户的需求，在服务中成长，与用户共同发展是我们的追求。热诚欢迎国内外客商来公司洽谈相关产品的业务合作。 欢迎订购：0769-81160052 zxmbst柏特

重型运输机械用配套履带板，为解决运输用履带板对地面接触造成地面破坏的问题，本发明公开了一种运输机械用聚氨酯钢塑复合履带板，它包含有履带板单个钢板件，其特点是在单个钢板件的外表面上设有聚氨酯及其粘接和包复的加工方法，装上本发明的钢塑复合履带板，在水泥等高质量路面上行驰，能够与地面良好接触，能有效地防止履带板对地面造成损坏。

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检查摊铺机各零部件的连接和紧固情况，特别是左右履带梁和机架、熨平板、分料装置和刮板输送装置的连接螺栓是否松动或断裂，必要时予以紧固或更换

履带板的底板由经过淬火和回火的高强度钢制成，涂有一层特殊的橡胶混合材料，可以提供极强的牵引力，面板由耐磨性极强

正常工作时，履带销在销孔中向后慢慢转动，两者磨损均匀，销孔逐渐变大，销子逐渐变细。

摊铺机是一种主要用于高速公路上基层和面层各种材料摊铺作业的施工设备，是由各种不同的系统相互配合完成摊铺工作的，主要包含行走系统、液压系统、输分料系统等等。

磨损较深时，可按具体情况以不同尺寸钢条填在凹槽内，然后从四周焊牢。

基于履带板的相对硬度，履带板既具有平稳的特性，也具有较长的使用寿命，所以说材质和工艺都是非常重要的，而外界的因素也是如此。

扭转时只有橡胶套环产生弹性扭转,噪音小,寿命长,当然结构也复杂些,造价较高。面板由耐磨性极强的聚氨酯混合材料制成，基于履带板的相对硬度，履带板既具有平稳的特性，也具有较长的使用寿命。

履带板采用分离式设计，只需更换胶块省时省力经济实惠，而背锁式只需轻松将四个螺丝锁上，更换方便，整车更换只需约四小时可更换完成。

正常工作时，履带销在销孔中向后慢慢转动，两者磨损均匀，销孔逐渐变大，销子逐渐变细。

聚氨酯履带板采用新型与特殊的聚亚安酯合成材料，可以避免损坏沥青路面，而且耐磨性强，使用寿命长。

履带板的磨损较为严重，所以拆装保养履带板成为这些机械保养中的重要部分，但履带板的拆除和安装工作一直是个难点，需要有新的施工方案和相应的工具以满足工程施工的需要

要修复很简单，滚道磨损后下陷一条凹槽，其深度不超过2~3毫米时，可直接堆焊补平。磨损较深时，可按具体情况以不同尺寸钢条填在凹槽内，然后从四周焊牢。

履带板着地面的橡胶高出金属面12-13毫米，由履带板组成的履带，在公路上行驶时不会破坏路面。

设计理念和原材料，橡胶板上用的胶为耐油、耐沥青、耐腐蚀、耐柴油、耐磨损，没有有胶板裂缝断裂和局部脱落现象。

履带板设计采用边缘倒小斜角，可避免被路缘石破会，并提高抗拉强度。并且倾斜的作业表面优化了转向性能。

打磨时应注意尽量保证结合面的光洁度且磨削量要尽量小，经过处理后结合面不能有任何锈迹。当夏季摊铺热拌沥青混合料时，环境温度的升高导致橡胶变形能力下降，此时的破坏情况就更为严重。

履带板着地面的橡胶高出金属面12-13毫米，由履带板组成的履带，在公路上行驶时不会破坏路面。当夏季摊铺热拌沥青混合料时，环境温度的升高导致橡胶变形能力下降，此时的破坏情况就更为严重。

应避免与发热源直接接触，应该相聚最少一米以外，并且在露天使用时，应避免阳光直射等天气因素。并且输送速度应该小于2.5m/s。在使用过程中，链板的张力不宜过大，应在保证链板在与齿轮咬合和不弯曲的前提下尽量保持最小张力。

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组

履带板内部具有钢条支撑，支撑结构，高度高于铁板突起部分，胶块磨损时，可保护铁板，避免直接接触

应避免与发热源直接接触，应该相聚最少一米以外，并且在露天使用时，应避免阳光直射等天气因素。并

履带板橡胶被一层层撕开，说明橡胶层和布之间的粘合力不够，出现分层，是履带板重要质量问题！

聚氨酯。聚氨酯履带板采用新型与特殊的聚亚安酯合成材料，增加了30%聚亚安酯含量，延长了使用寿命，

１）左右行走履带全液压独立驱动方式。可实现圆滑转向摊铺以及无级变速的性能。２）全自动比例供料

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组

履带板着地面的橡胶高出金属面12-13毫米，由履带板组成的履带，在公路上行驶时不会破坏路面。

工程机械上的履带板从材料上来为，可分为：钢材与橡胶。钢材的履带板多用于吨位比较大的设备上，橡

履带板的底板由经过淬火和回火的高强度钢制成，涂有一层特殊的橡胶混合材料，可以提供极强的牵引力

履带板的底板由经过淬火和回火的高强度钢制成，涂有一层特殊的橡胶混合材料，可以提供极强的牵引力

履带板的底板由经过淬火和回火的高强度钢制成，涂有一层特殊的橡胶混合材料，可以提供极强的牵引力，面板由耐磨性极强的聚氨酯混合材料制成，基于履带板的相对硬度，履带板既具有平稳的特性，也具有较长的使用寿命。

橡胶板上用的胶为耐油、耐沥青、耐腐蚀、耐柴油、耐磨损，没有胶板裂缝断裂。局部脱落现象。

履带板的底板由经过淬火和回火的高强度钢制成，涂有一层特殊的橡胶混合材料，可以提供极强的牵引力

型材的履带板加工工艺一般是：利用型材下料，钻孔（冲孔），热处理，校直，喷漆等几道工序，推土机