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(一) 柴油发电机不能起动 1) 电池没电； 2) 起动马达故障； 3) 磁力起动器故障； 4) 燃油止阀故障； 5) 直流监控板故障； 6) 柴油管道有空气 7) 油泵故障 (二) 发电机没电压输出或电压波动过大 1) PMG定子或转子损坏； 2) AVR板损坏； 3) 二极管组件损坏； 4) 励磁机转子或定子损坏； 5) 主电球定子或转子损坏； 6) P2、P3、P4线短路或断路； 7) P6、P7、P8线短路或断路； 8) X、XX线短路或断路。 (三) 油压正常的情况下油压报警 1) 油压报警器失郊； 2) 油压报警器

原厂零公里拆下来的一科菲特尿素喷射阀，有老板打包不

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求问康明斯是否是翻新货，铭牌真假

曲轴，是将直线运动的机械能，转化为旋转动能的配件，对于发动机来说至关重要，如下图所示，通过不断来回运动的活塞，推动长轴旋转，产生动能。 所以曲轴又被称之为曲拐轴。前后运动与旋转动能结合在一起。那么曲轴是干什么的呢？通过上面的分析，知道了曲轴的基本工作原理，那么接下来对曲轴所作用的范围作一个详细介绍。 曲轴是引擎（发动机）的重要配件，它由两个主要部分组成：主轴颈和连杆颈，在发动机上分别起到关键的作用，

康明斯发动机。我这几天开着老是加不上油。。修了好了好几千块去了。还是不行。一出现STPO 就不行了。

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一、操作步骤 1.安装回油软管 用扳手拆下链接喷油器回油管的空心螺栓。安装喷油器回油测试快速接头，并连接回油管。将燃油回油软管另一端放入桶内。 2.连接INLINE 打开位于副驾驶座椅前方的INLINE接口，连接INLINE（注意连接方向），将INLINE的另一端连接电脑。 3.启动发动机进行测试 接通车辆电源，把车钥匙打到ON的位置；在电脑上打开INSINE软件，在软件界面点击连接到ECM；将喷油器回油软管的另一端放入桶内启动发动机，保持发动机怠速运转，当

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如题，公司购买了一台康明斯1000的发动机，感觉合格证很假，有没有老师能够提供一下封面参考一下，谢谢。

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我有一辆康明斯,已有两年,但不知为什么发动机大修了几次,机油压力还是太低,曲轴和瓦已换新的,机油泵也是新的,机油也换了几个牌子的,但还上不去.请问为什么,望高手指点!

并且机油标尺旁边呈现白色液体，发动之后呈现泡沫吗？

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康明斯4d102发动机价格，要新的发动机价格！谢了

这个故障有知道怎么处理的么？更换油门踏板也不好使

PT燃油供给系统由燃油箱、滤清器、PT燃油泵、喷油器、喷油器驱动机构（包括凸轮、滚轮、挺柱和摇臂等）及回油路等组成。发动机工作时，燃油从燃油箱、经滤清器进入PT燃油泵。初步增压到0.618 MPa～1.372MPa后，经输油泵将燃油输送给喷油器。在喷油器驱动机构的作用下, 喷油器对燃油进行计量和进一步加压（达到98 MPa），并在规定时刻将燃油以雾状从喷油器喷孔喷入燃烧室。同时多余燃油经回油管运回柴油箱。喷油器的驱动机构的凸轮与配气凸轮

请问6BT发动机适用于哪些车型？

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1.燃油滤芯堵塞，进油阻力大，进油不畅。 2.检查燃油是否合格，不合格的燃油会引起燃油滤芯堵塞，燃油泵及喷油器莫顺泄露； 3.蓄电池电压低，内部故障，发动机拖动时转速低于150转/分； 4.钥匙开关故障或者线路问题，EMC线路或者线路问题，发动机内部故障； 重庆蜀阳商贸为您服务http://www.cqships.com

燃油与机油混合的常见故障有三种： ⑴输油泵泵膜腐烂或者脱胶，使柴油流入油底壳与机油混合。拆下输油泵，在油泵试验台上对进油管和出油管加上3公斤/平方厘米的压力，如果未发现柴油渗漏，说明输油泵是完好的。 ⑵喷油器喷油开启压力低，雾化不良，使柴油沿着缸壁流入油底壳与机油混合。将喷油器拆下来，在高压油泵试验台上试验，如果喷油器喷油开启压力符合要求，雾化良好，说明喷油器是完好的，否则，就要进行维修或更换。 ⑶喷油

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先了解一下增压器是什么，增压器是一种用于活塞式引擎的辅助装置。那么引擎靠的是燃料燃烧来产生动力的，燃料燃烧会消耗氧气，一定大气压下氧气的量是固定的，所以有了增压器的出现。装备上增压器的引擎，提高了引擎进气的压力以增加氧气的含量。从一定程度上来说，还能够降低油耗。 康明斯作为国际大品牌，他们的增压器做的非常好，是众所周知的，而康明斯的增压器主要采用涡轮式的增压器。那么来了解一下什么是涡轮增压器 涡轮增

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