福特探险者吧
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百度福特探险者的交流平台

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    想买福特探险者,外观觉得挺霸气的,车机看着也挺有科技感,但之前查车质网看好多反馈车机不升级,卡顿等问题,有点不敢买。想问一下已经买了新款的车友,还有这个问题么,尤其是地图更新快不快,有没有手机互联?
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    感谢探险者车主们从前方发来的照片。虽然我没能亲自去,但看着这些美景,心里还是很激动,真希望以后有机会也能亲身体验一把。 三江源真的是个神奇的地方,被誉为“生命之源”,是长江、黄河、澜沧江的发源地。那里高山、峡谷、草原交织在一起,自然景观非常壮丽。这次能顺利参加这趟旅程,探险者应该功不可没,朋友发来的照片里,有不少是他们在泥泞、坑洼路段拍的,探险者表现得很稳,底盘扎实,悬架支撑性很好。开在这些复杂路
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    听说探险者车主开车去三江源了,三江源有很壮观的自然风光,还有丰富的文化。在海拔四千五百米的高原上,唐卡是特别有特色的文化之一,是藏族文化的象征,还连接着古今的神祗。 唐卡的制作过程很精细,用石头当纸、用丝线作笔,描绘出一个个细腻的图案。这种匠心传承了千年,跟探险者的技术有点像,探险者搭载了2.3T发动机和10速自动变速箱,在高海拔的三江源地区表现还不错,不受高原反应和低温影响。昆仑巅峰版还有托森差速器和全
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    听说探险者车主有机会前往只开放四个月一年的梦幻三江源,真让人羡慕。我做了点简单攻略,来看看三江源有哪些不那么出名但绝对迷人的地方。 阿尼玛卿山:在晨光破晓时刻,雪山顶部的景色既宏大又壮观。前往雪山的路途中,会遇到冻土和坑洼路段,但探险者的智能四驱加上简陋路面模式,能轻松应对,让颠簸的路也成了驾驶的乐趣。 哈龙冰川:这里可以穿过碎石和坑洼直达冰川的边缘。站在冰川前,那种震撼和敬畏感让人仿佛时间都静止了
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    哈喽,大家好,我是来自吉林的探险者新车主,7月初刚提了探险者,今天来跟大家简单分享下我的购车经历和用车体验。家里最近原本是没有购车打算的,那辆速腾开了十年虽然有烧机油的毛病但还是能用,直到最近烧机油越来越严重,换了废气阀,清洁了缸内和进气道的积碳也没有改善这个问题,索性就想换一辆车,懒得伺候。 决定换车后,我跟媳妇一致想整个空间大的,坐着舒适的SUV,先后看了理想L9、途昂、探险者,还关注了一波快要上市的
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    就在市区开了 现在260公里 百公里17个油我脚也不重为啥呀?大神出来解释一下!
    季祥 7-14
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    去年我看了胡歌、刘涛、陈龙他们琅琊三人组参加拍摄了一个公益类纪录片,他们去到三江源,感受了这篇原始大地的壮丽,但同时也发现了它的脆弱。他们怀着对自然生灵的敬畏,对世界的广阔情怀在三江源里捡拾垃圾,纪录兔鼠对草场的破坏,用公益的力量修复这片净土,让我深受感动,特别是讲关于测量雪线的那一期,我紧张得全程握紧拳头,内心的震撼让我几度忍不住泪目。居住在这里的藏民勒旺说,他测量雪线的初衷是因为奶奶担心冰雪融
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    阿尼玛卿,藏传佛教四大神山之一,也是三江源里最大的雪山。藏语“玛卿”是黄河源头最大的山之意,阿尼玛卿山势巍峨,气势磅礴,雪山之巅,常年积雪不化,孕育了黄河源头最大的冰川—哈龙冰川。随着全球气候变暖,哈龙冰川不断减少,阿尼玛卿的雪线每天都在衰退,我们每天看到的阿尼玛卿雪线都是它的限定版,每一眼都是它最年轻的模样。 听说探险者2024年三江源探秘之旅要开始了,我们这些探险者车主将有机会去到三江源,感受那片土
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    真正的青海不是只有青海湖,茶卡盐湖,而是藏在你不知道的三江源。三江源,因其特殊的地理位置一直很少对外开放,这里的自然生态环境未被破坏,一切山川湖泊深林都是最原始的样子,因此被成为探险天花板!这里的冰川以每年40米的速度退缩、消融,你所看到的每一眼都是它往后最年轻的样子。 除了大美的自然景观,这里还是高原动物的家园,雪豹、藏羚羊、藏野驴、白唇鹿…….这些三江源独特的物种在这里生息和繁衍。你可以在鲜有人知
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    高速速度达到90到100的时候右侧车门 方向 就有咯噔咯噔声音 像石子打车门的那种声音 把天窗遮阳帘关上 声音就小了。三年 跑了20000公里,找不出原因 这个声音有时候有 有时候没有。头疼
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    心中一直有个向往,便是去探索一次神秘的三江源,沉浸式感受生态保护区的原始风貌,到青海湖探索珍稀动物普氏藏羚羊的踪迹;在东格措纳湖,运气好的话可以追寻到一级保护动物雪豹的脚印;还可以去黄河源参加取水仪式,感受生命之源的神圣。所以当我看到长安福特发布的探长寻源之旅招募信息后,就非常激动,有时间一定要参加。 我已经开始想象着和探长们一起开上探险者,穿行在三江源,一路驱车前行,动物就从车边经过,岩羊、白唇
    温馨6670 6-28
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    如果问青海最美的地方在哪,你会想到哪个景点?是茶卡盐湖?是青海湖?还是祁连山大草原?但其实在青海还有一处绝世美景,它被称为青海最后的秘境,这就是三江源。 这里充满了传奇色彩和浓厚的文化底蕴,风景如画,让人流连忘返:有广袤无垠的草原、有千年不化的雪山、有蜿蜒曲折的溪流峡谷、还有崖壁中的寺庙、草原深处的古盐场… 沙漠-草甸-湿地-森林-冰川-雪山的相互交融,野生动植物人类共存,让人无法不为她着迷;每个季节都能看到
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    出售21年四驱七座钛金探险者,15.99
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    想着过段时间就提这款车,,所以先来吧里面问一下吧友,这款车怎么样?,向右好啊,空间啊,外观啊,怎么样,还有性能方面?
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    1.要知道我排第一位的肯定是最多的,那就是打不着火。 2.起步发动机嗷嗷叫,噪音很大,给人一种起步很吃力的感觉。 3.低频车内共振,耳朵嗡嗡响,加速后可消失 4.新手熄火前请关闭空调开关,别问为什么,再问就收费了 5.收音机每次上车都会自动开启,一个人在地下车库很容易吓到自己 6.未完待续
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    探险者电瓶又亏电了,怎么也打不着火,4s店的**玩意检查来检查去口口声声说是线路问题,但是又检查不出,老子直接换了瓦尔塔92agm,从此以后再也没有打不着火了,所以铁子们遇到打不着火这个通病直接去换电瓶,别的地方没问题别浪费时间检查。
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    公里数十万左右吧,诚心想买,想买想两年了。有忍痛割爱的联系我 ,行情价我知道 ,狮子大开口的不用来
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    深圳这几天的天气很不错,跟兄弟一起去车展看车,福特展台今天有个探险者家族的品鉴会,探险者钛金版、探险者昆仑巅峰版和赤金版,整个探险者家族都摆在一起,给人一种挺硬核豪华的感觉。观感非常棒,安全感拉满,像三个武士一样霸气。 深圳这几天的天气很不错,跟兄弟一起去车展看车,福特展台今天有个探险者家族的品鉴会,探险者钛金版、探险者昆仑巅峰版和赤金版,整个探险者家族都摆在一起,给人一种挺硬核豪华的感觉。观感非
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    我的福克斯已经跟我混了8年,走了15万公里,特别给力,从没在路上掉过链子。但看着周围朋友换车都换了新车,心里那个痒啊,也想搞台大点的SUV,就趁着这次深圳车展,去看下福特展台。 福特的Bronco和探险者,这两个我都很喜欢。Bronco更适合越野玩家,我看看,一饱眼福就行,探险者更适合我,可以玩,也可以满足我的家用需求。我之前看中的是探险者ST-line版,正好我哥们也提的这款,放假的时候他开这车跟我们一起出去玩得多,各种满载,我
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    各位吧友不知你们是否遇到20款探险者4g 信号时有时无,(同一市区路线,可以确认4g 信号覆盖无问题),如何解决呢?
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    探险者能不能投屏?难道是车机太差?
    胖大海 5-23
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    各位吧友不知你们是否遇到20款探险者4g 信号时有时无,(同一市区路线,可以确认4g 信号覆盖无问题),如何解决呢?
    Stone 4-29
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    各位车友们 你们那里优惠多少
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    想入大探很久了,喜欢3.5的动力和前脸,又喜欢新款的科技内饰!好纠结!
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    成功在这个月将探险者昆仑巅峰版提了回来,车子到家之后就跟朋友相约一起出来玩了。 朋友开的是宝马X5带着他们一家人,我则是开着我刚入手的探险者昆仑巅峰版,别看朋友的宝马X5是豪华车,而且价格在70多万,但是我俩的车都用了纵置后驱布局,因此在山上转悠的时候都很灵活,转弯并线可以说是一气呵成。 另外我家探险者昆仑巅峰版用的是2.3T发动机,而朋友的宝马X5因为预算问题只是买了个2.0T的,在山路爬坡和高速上行驶的时候还真没有
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    这个百度地图啥情况 ? 我在高速搜索我家 给我出了个一摸一样的名字 街道都一样 甚至小区都跟我家地区这边名字一样 结果我开了好几百公里 不对劲怎么没有服务区 因为我回家知道几个服务区 收费站。然后我用手机导航一下子懵了 绕了几百公里 我吐了 这个破百度地图 **吧。我最近导航我家这边饭店啥的 根本就没有 是啥情况 ?
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    百度地图5.1版本都有了,探险者20款更新还是21年,垃圾福特!
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    早在今年8月份的时候我就在关注探险者巅峰版,当时正好遇上放高温假,想的是如果有缘的话就直接拿下,这样还可以开着新车出去自驾避暑。不过买车这事急不了,肯定要多方对比综合考虑,所以除了在网上做功课以外我还请教了很多探险者老车主,多取取经总归是对的。这个国庆长假我没有出去玩,抽了两天时间去看车试驾,除了试驾探险者巅峰版之外还试驾了也比较热门的宝马X5。 探险者巅峰版车子大,5米多长2米多宽,第一次近距离看到它的
    92大神 1-11
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    当我开始寻找适合自己的车型时,首先考虑的就是美系车。我先后看了两款车型,一个是XT6,另一个是全新探险者。XT6虽然名声在外,但看完实车却让人有些失望,第一个毛病就是车内空间小,坐后面的人连伸展手脚的空间都没有,而全新探险者就完全不同,车内空间宽敞,座椅排布整齐,乘坐起来十分舒适。再加上座椅配有多种功能,我的同事搭乘我的车后纷纷称赞,特别满意。 自从入手这款车以来,我已经开了整整一年了。在这段时间内,我主
    莫明骑秒 12-23
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    清单项目: MUC高性能刹车套件 车型:2023款福特探险者 前:C06六活塞卡钳、配378x32mm高性能划线盘 后:U4(最稳定)机电一体四活塞卡钳、配380x28mm高性能划线盘 定位:街道版 卡钳工艺:两片式锻造 【科普】机电一体刹车卡钳原理简介,“外置防尘套”MUC刹车 机电一体:物理机械结构和电配合工作是一种艺术,后轮刹车机电一体四活塞包含:机械结构钳体和机械机构部分链接马达而产生运作,钳体整体贯穿链接的是液体,使踏板更加收放自如然而
    MUC迈科 12-19
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    年轻人嘛,就喜欢玩点刺激的,当时也是因为看中了探险者昆仑巅峰版的性能,才入手的,跟新款途昂对比起来,它的动力确实更有优势。 动力储备很充足,提速换挡的时候动力可以说是随踩随有,一脚油门下去,发动机就会立马响应,速度马上就提升上来了,需要急加速的话深踩油门就行,动力会迅速迸发出来,车子冲地一下就跑出去了,不过也不用担心不好掌控,它的变速箱换挡逻辑好,加速并不会突兀。
    苏苏说车 11-17
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    看到好多车友都在好奇全新探险者和途昂这两款车,我不拉踩,纯粹站在福特车主这边分享一下我的爱车。一进车门就能看到全新探险者的中控台,给人一种强烈的科技感,整体线条流畅,每一个细节都经过精心的打磨,尽显工艺之美。高品质的材料选用,触感细腻,视觉效果出色,从细节处可以看到,设计师对这款车的打造是极具匠心的。 全新探险者的中控台设计不仅美观,更注重实用性,简洁明了的按键,一点也不杂乱,储物空间十分充足,各
    苏苏说车 11-16
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    之前的帖子里面,我已经分享了全新探险者的动力和操控表现,今天我想重点跟大家讲一下这台车的空间表现。第一、它的内部空间布局非常合理,采用了232的设计,每一排都有足够的活动空间,座椅采用高级皮革包裹,触感柔软舒适,而且支持多项调节,满足不同体型乘客的需求,这一点比途昂做得更好。 第二、车内的储物格设计丰富多样,包括中控台、门板、座椅背后等位置,可以满足各种大小物品的存放需求,如果需要出游,可以等比例把最
    苏苏说车 11-15
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    自从有买车的打算之后就一直在看车,昨天又和朋友一起去店里看了探险者昆仑巅峰版,第一眼就觉得这车很硬派,亮色的车衣搭配大面积的黑化设计,是非常酷帅的风格!挺适合我们年轻开的。 进到车里之后,也给了我惊喜,车内空间比我之前去试驾过的新款途昂还要大上一圈,我和朋友再加上销售人员三个人并排坐进去,横向空间都不觉得拥挤,是可以自在活动身体的,腿部有小半臂的空余,不会拘束。
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    不知道大家看没看上市不久的探险者赤金版,这车外观加入了海波金颜色之后显得更加高级,内饰用料也是超级舍得下本。咱就说车内座椅吧,它用的是比奔驰GLC还好的半苯胺全粒面真皮,不仅触感细腻,坐在上面包裹性也是很不错的,乘坐体验很到位。看完车之后,我觉得探险者赤金版真的是高级和豪华感并存,近期想要买车的人可以去看看,确实值得入手。
    诶呀182 11-13
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    终于和朋友一起跑了跑山路,还随便来了场比赛,结果也在意料之中,我的全新探险者直接甩了朋友的新款途昂一大截。 不仅动力输出相当充沛,油门轻踩就能瞬间起步,半踩还能在半坡中实现超车,而且底盘足够高,像一般的泥路或者小水坑轻轻松松就能通过,完全没有难度,再加上车子有着较强的稳定性和支撑力,就算是急转弯车尾也不会有很大的甩动。
    苏苏说车 11-13
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    上周末同事提新车特意喊我一起去,他买了台途锐但因为之前一直开高尔夫,怕一下子换到大车自己不好掌控,而对于我这全新探险者车主来说就没压力了。提车回来这一路都是我开的,整体对于途锐这款车也有了一些比较深刻的体验和印象。 同事的车是途锐2.0T锐尚版,落地小60万比我当时买全新探险者四驱ST-Line还贵了将近20万,但是说实话我开下来感觉途锐不管动力还是空间反倒都不如我的全新探险者。途锐的2.0T发动机起步和中低速还可以,但是
    抖颤巍巍 11-12
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    入手探险者昆仑版的原因,就是看重它的大空间,满座的情况下也不会觉得拥挤,拿来家用完全没有问题 我和媳妇坐在前排,头部和腿部都有足够的活动空间,长途出行的时候媳妇在副驾驶上嗑着瓜子追剧别提多么惬意了;父母两人坐在后排同样舒服,翘翘二郎腿都完全不成问题,我们一家人对它的表现都特别满意。
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    预算30w上下,豪华品牌suv都能买到不少,当初先去试驾的是XT6,配置和性能中规中矩,就是内饰有点太朴素了,没有我想要的那种高级豪华感,后来才在同事的推荐下试驾的全新探险者,动力响应很迅速,油门踩下就能给我一个轻快的提速感,表现足够优秀,最后也就没多犹豫入手了。 霸气硬朗的外观是真的很吸引人,特别是前脸设计的很独特,再加上悬浮式的车顶满满的高级感。 方向盘转向手感调教的不错,力度大小拿捏的恰到好处,既不会过分
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    出差虽然累,但好在能看到不同的风景,这不,上周出差的时候就在路上给我的爱车全新探险者拍了两张帅照,简单来跟大家分享一下。 这车虽然车身大,但跑起来并不笨重,特别是跑高速的时候,100码之后再加速也是有余力的,只需要继续踩油门,发动机就会迅速响应,速度很快就提上来了,整个过程干脆利落,还能感受到不错的推背感,连朋友都说,虽然他的新款途昂价格要便宜一些,但这动力表现确实是没法比。
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    第一次买车时自己还年轻,那时选车就一个标准帅就完事了,选了高尔夫R。第二辆车对空间和舒适性有了需求,选了福特新蒙。今年准备再买一辆车,主要是能带着一家人自驾,空间和舒适性肯定要好,同时越野性能也要够强。 全新探险者是我开新蒙去保养的时候看到的,当时就是单纯想试驾一下,因为第一眼的感觉就很戳我,外观狂野内饰又比较豪华。三米多的轴距怎么用都够了,第二排座椅很舒适,靠背调节角度挺大的,中间过道留得也很宽,
    Troy041 11-5
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    我跟媳妇这几年一直商量着想换车,孩子越来越大,家里人也多,想着买个空间大性能好的SUV,平时家用或者假期出去玩都能开。单位领导之前买了台宝马X5,我还想着要不然努努劲儿也跟着买X5算了,但后来又觉得探险者昆仑巅峰版不错,比X5价格便宜很多而且空间更大,动力更好,还有一定的越野能力,再三对比之下选择了后者。 这两台车价格上探险者昆仑巅峰版要低的多,落地所有费用全部算上一共45万不到,领导的X5 30Li M运动套说是落地67万多
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    早在今年8月份的时候我就在关注探险者巅峰版,当时正好遇上放高温假,想的是如果有缘的话就直接拿下,这样还可以开着新车出去自驾避暑。不过买车这事急不了,肯定要多方对比综合考虑,所以除了在网上做功课以外我还请教了很多探险者老车主,多取取经总归是对的。这个国庆长假我没有出去玩,抽了两天时间去看车试驾,除了试驾探险者巅峰版之外还试驾了也比较热门的宝马X5。 探险者巅峰版车子大,5米多长2米多宽,第一次近距离看到它的

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