马牌22宽的皮带，一直以为皮带只会扫齿2500w的电机200a母线也这么容易断吗，19：105的尺寸

求个数据大佬们（350控制器打算换apt500）

搞了台上海电驱动的15千瓦电机，好久了，现在拿出来到厂家那里改了霍尔，打算改个中置电机出来跑零百！，，，现在这贴吧里活跃应该都是中置电机爱好者老油子了吧，（我原名：西欧帝昂懒）

二手的，原主拆机件，他也不太明白参数，看铭牌43v就说是43，然而国标一般没这个参数，完事问了下身边做锂电的，说这是欧标，额定功率应该是36v，准备组电池了，求助！【图片】

那天晚上测试控制器，刚刚出小区门口，一个满把加速，突然一声异响，后轮抱死，还以为是控制器爆了，下车看看，竟然是电机断轴了。那时候控制器电流不大，100A也是测试阶段。 原因就是那时候定制的那链轮尺寸，装上去就懒得把链轮反装靠近电机，所以轴受侧拉力时，力矩大，应力大，长时间使用就疲劳断裂，这电机已经用了2年了。 所以新电机就要把链轮装在最靠近电机端的位置。 在这提醒大家，链轮要尽量靠经电机端安装，如果怕摆动磨

3000wp大饼40斤左右，3000中置也有10多斤吧，加上轮毂牙盘链条也有10斤，平叉因为多了跟电机的链接件也有几斤，同功率应该在10斤左右的差距甚至更低，不过重心确实前移了。 劲战电机做在车架上又不协调，真是让人纠结

中置2000W 远驱450 电池6470 拉满时速能跑多少 最高多少

6根固定电机的螺丝居然能断5根，返厂半个月回来还把中轴给换了，又得拆了去加工

5000左右推荐的中置电机踏板电动车，可以上摩托车拍照的

电池6050换电。智科72260 1500w90中置落地尾数上限85！控制参数调过感觉电机有点怪，改回f30c之前设置的参数从新自学习一次就懒的在调参数了。反正自学习落地就能跑85够用了……控制器参数放出来自己去研究吧

全顺138 3000霍尔角度怎么调啊哪位吧友知道网上找不到教程😭

全顺90二代中置电机拆解 看内部做工还行就是线真的细应该是4平方的相线，电机体积非常合适可以改个电动滑板或改到自行车上

全顺中置电机链条调多紧比较合适

BrandPursang ModelE-Street Motor powerElectric Maximum power, kW8 Maximum power, kW/h3.2 Battery typeLithium-ion Charging time, hours5.0 Top Speed, km/h100 Weight, kg132 Power reserve, km100

闲鱼800元入手的拆机新能源永磁同步电机 额定功率45kw 峰值功率110kw 准备搞个四轮山地车

请问可以用这个替换吗

求3000中置电机，机头轴承数据

改装的八方中置电机助力车，最近脚踩中轴吱吱的响，力越大响声越大，是什么原因？求高人

中置外挂和皮带的是不是不是一回事？

响应吧主号令 下面我把我的控制器参数公布一下大家可以参考复制

全顺中置90 1500W的，用远驱72240带，满报断断续续，什么情况啊，有办法解决不

买的盖茨8mgt同步带只能咬合1/3，定制的8mgt同步轮也是咬合不完全，我看齿型全顺的应该是HTD8m的吧

Tromox MC10

磁钢90，转子74，相线10平方，磁钢比全顺2000多20，不懂不拆转子能不能加工槽键，除了槽键还有更好固定同步轮的方法吗

今天刚收到电机和控制器，1.5kW电机相线10平方的，控制器也是1.5kW的，最大电流200安，也下单订了同步轮，15齿和60齿，8M30宽。##中置电机#

找不到心仪的型号及参数只能自己绕

8u们，我想知道72240拉2000全顺中置能跑多快，我17寸轮毂

全顺中置2000w 240 电池48v50a 80a保护板 我应该开多大电流

目前用的Apt80500控制器，线300，相500，电池7250，放流可以到多少，弱磁到多少，才可以极速上95？#全顺中置#

本来不想玩电车的，想存钱买摩托车，安心工作几个月，结果在浏览闲鱼发现一款性价比很高的电机，立马安耐不住我那颗躁动的心，决定买来玩玩，反正不贵，不好玩再卖！ 为什么我看到这种电机就会很喜欢？！#中置电机#

有没有大佬跟我讲讲全顺2000中置等于瓦片多少啊？全顺2000中置一出线跟全顺3000中置三出线比差多少啊？#中置##电摩改装#

2×5的扁线，绕得我手痛不知道这玩意怎么那么多人追求，相对于多股圆线我能放0.51的60根相当于30平方，而这个只能塞入一根10平方的扁线，所以一堆人追求它是啥意思，你说它满槽率高确实不如多股高，有大神出来交流交流，说出扁线电机的优缺点吗？

小白一个 求助各位大神 能跑65就行了 怎么调

大神们这一款4.5千瓦的优耐特强不强

没有大改，雪地车车架，其他均为自行车配件，没有经验，这样好找配件。 实验样品，骑出去就是为了测试动力。 电池45v,30ah铁锂。控制器限流43安，800瓦。南普1000w正弦波电机 。最高速度50.. 换48v电池最快有56km/h。 速度已经够了，这么简陋的刹车骑快了不安全。 试了一下，减震软，普通搓板路轻松过。 压弯侧倾车身，我觉得是我几个车中最稳的。起步力矩还可以，不希望翘头，普普通通农村路能过就行。 车子还是较轻，30公斤左右。

大家看看这样可以玩吗？轮毂电机800瓦，中置电机1000瓦。中置电机用三角带传动…… 中置电机48v电压下空载3700转，传动用5:1皮带。配合轮毂电机这样动力是不是刚刚的…… 大神赐教……

第一次见这样排列的转子磁钢，吧主给科普一下呗，这电机怎么样？老板说是5极对

今天换的72240速度太慢了1档10km，2档38km，3档60km是我的电机带不动吗

It’s an evolution of ‘Estputnik I’—a bike that Bizarro built three years ago, when they decided to shift their focus to electric motorcycles. They started by pulling the brushless electric motor from a Zero DSR, good for 157 Nm of torque in stock guise. That was shoved into a scratch-built steel chassis, alongside a salvaged electric car battery. As for the disruptive artwork, that was all Felipe Pantone’s doing. Bizarro simply handed the bike over to him, giving him free rein to coat the build in his signature style. Fresh off the block, they then took the bike to Glemseck to duke