喷油器是一种加工精度非常高的器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，控制燃油喷射量。 　　喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。 　　柴油机喷油系统将燃油雾化，并分布在燃烧室内与空气混合的部件。 　　它主要由喷油嘴和喷油器体组成，

新阀体装入阀座时，建议采用铜棒进行锤击，使阀体与阀座配合密切。锤击时，注意铜棒必须对准阀座的中心线，锤头下落要平正，不得击偏。然后进行研磨，采用渗透的方法检查其密封性能是否符合要求，要求至少1 min无泄漏。 (2)限压阀堵塞，引起压力灯点亮。此时应当拆下限压阀进行清洗，将阀门内的胶结物质完全清除干净。 (3)泄压阀卡死在关闭位置，或者限压阀被杂物垫起，卡死在开启位置。无论出现哪一种情况，都应当对限压阀的各零件（

Le directeur des ventes internationales Denniset la représentante des ventes Nicole accueillent de nouveaux et anciens amispour visiter notre stand, et nous nous réjouissons de vous voir à la Foire deCanton 2023. De China Import en Export Fair, ook wel bekend als deCanton Fair. Het wordt aangehouden elke lente en herfst in Guangzhou, China.Het evenement wordt gezamenlijk georganiseerd door het Ministerie van Handelvan de VRC en de Volksregering van de provincie Guangdong. Het wordtgeorganiseerd door het China Foreign Trade Centre. De Canton Fair is het toppunt vaninternationale handelsevene

柴油机喷油器的作用是将柴油以较细的雾化颗粒喷射入燃烧室中，与空气形成的可燃混合气。 喷油器安装在气缸盖上，喷油嘴深入柴油机燃烧室内，在高温高压和燃气腐蚀环境下长期工作，内部的运动件又受到高速流动燃油的冲击及燃油中微小机械杂质的反复冲刷，极易磨损和被腐蚀，是柴油机燃油系中出故障多的部件之一。 喷油器雾化 当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，关闭，并形成喷油雾

Le invitamos cordialmente a visitarnos en nuestrostand HALL 38-156. Lo invitamos a aprovechar la oportunidad para establecer nuevasrelaciones comerciales y consolidar las existentes. Esperamos darle la bienvenida en nuestro stand,donde mostraremos nuestra amplia gama de servicios y soluciones de inyección de combustible. Dear exhibitors, visitors and partners: The leading event for the automotive industry in Asia -Automechanika Shanghai is back early in 2023, We hereby sincerely invite youand your company representatives to visit our booth 4H26.A3 in Hall 4 at TheAutomechanika Shanghai 2023

2023年首个具有全球影响力的大型汽配展会——上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（Automechanika Shanghai）于2月15-18日在深圳国际会展中心（宝安）盛大开幕，这也是该展览首次在深圳举办，汇集来自19个国家及地区的约 3,302 家海内外知名展商，是集信息交流、市场推广、商贸服务及产业教育为一体的汽车全产业链服务平台。本届展会以“技术·创新·趋势”为主题，全面透视行业转型的前沿新技术、新模式和新业态，重点聚焦汽

柴油机的优点是：省油、环保、动力强、经济、维修方便，只要解决缺点就具有更大的市场前景，而实现电控柴油机的方案现在看来是一个解决措施。实现柴油控制有三条技术路线图，分别是单体泵、泵喷嘴和共轨。目前主要的国际汽车配件供应商都在进行着柴油共轨喷射系统的开发 1.单体泵技术 德尔福在重型车上采用单体泵系统。从成本上讲，国内的发动机从欧Ⅱ向欧Ⅲ升级时，如果采用单体泵，对发动机改动非常小，仅以式的凸轮轴箱代替欧Ⅱ

在挖掘机拆装过程中，很多人绝的拧螺丝的时候拧得越紧越好，但其实并非如此，螺丝不能过紧，如果用力拧紧螺丝，不仅不会更安全，反而会造成螺栓断裂，从而导致螺丝滑丝，进而影响机械的牢固程度，作业中会造成机械脱落等情况 在长时间高强度作业后，挖掘机有时会出现因为散热差或者水箱缺水而导致水箱内水烧开的现象，当出现这种情况时，切不可为了降温而往水箱内加入冷水，因为这种突然冷热变化会造成水箱崩裂，影响机械的使用寿

为了便于下次启动，在发动机熄火后，燃油管路内仍保留有较高的燃油压力（残余压力）。在拆卸燃油管道或更换燃油滤清器、电动燃油泵、喷油器等部件时，应先释放燃油管路内的油压，以免松开油管接头时大量压力燃油喷出，造成伤害，释放燃油压力的方法如下： ①拔下燃油泵继电器或熔断器，KUU GK也可拔下燃油泵导线插头。启动发动机2~3次，卸压（或发动机启动后自然停机）。重新接好拔下的继电器、熔断器或导线。 ②将棉纱或其他吸油性物

试验结果反映了各步骤下压力建立和下降的时间，与设定值比较，可以反映高压系统泄漏，喷油器回油过多，高压泵/控压阀泄漏，低压供给效率低（滤清器堵塞）或输油泵效率过低等故障可能性。 2、冷却液温度传感器故障（指示值过低） 冷却液温度传感器的电阻值及输出信号电压值在正常工作范围之内，但是输出值低于实际值。 用故障诊断仪读取冷却液温度传感器的数据流，与实际值比较判断之。JUO GK时可将冷却液温度传感器插头拔掉，着车后比

防止喷油前滴油，提高喷射速度：喷油泵供油时，待油压高于出油阀弹簧的预紧力和高压油管内的残余压力后，出油阀升起，其密封锥面离开阀座。PUE GK必须等到出油阀上的减压带完全离开阀座的导向孔时，泵油室的燃油才能进入高压油管。（2）防止喷油后滴油，提高关闭速度：停止供油时，出油阀减压带的下沿一进入导管时，高压油管与泵室的通路便被切断。当出油阀完全座落后下降了一距离h，因而高压油管的容积得到增大

燃油系统柴油车喷油器五十铃 燃油系统柴油车喷油器五十铃 PUE YD

五十铃4JJ1喷油器阀杆 A=VL YD

内燃机的分类 ·按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、AVL GK机械增压和双增压四个类型。 ·按活塞运动方式可分为塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。 ·按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

第二个故障现象报尿素液位、液位温度显示异常；故障现象是看到液位显示不准确，因为加满之后尿素液位显示可能比较低，或是尿素烧很多，仪表显示是满格。同时，TMH GK尿素温度与当时环境温度差别比较大也没有报出相关传感器故障；那这种故障现象分析来说多数和主机厂参数不匹配；再一个就是更换过尿素箱，可能是尿素箱和原车的尿素箱本身不符，因此，由于传感器的电系参数导致数据标定不匹配，会报液位温度错误。

五十铃系列喷油器 涵江区中路通配件厂，主要生产欧二、欧三标准的燃油喷射系统配件，产品有：VE泵头（3缸、4缸、5缸、6缸等）、喷油嘴（P型、PN型、S型、SN型、共轨、电喷、小孔等）、柱塞（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）、喷油器(共轨喷油器,机械喷油器，汽油喷油器等)、阀帽334、阀组件、控制阀、X4 X5泵头、油泵总成等。主要适用于五十铃、尼桑、丰田等日系车型、小松、日野、大宇等工程机械。 TMH TMH YD

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柱塞套切不可装反。 柱塞套一旦装反，柱塞套定位螺钉就顶住了进油孔，柱塞工作行程的进、回油只靠回油小孔，进、回油量小而且缓慢，影响发动机正常着火燃烧。 3、定位螺钉及垫片安装应符合要求： (1)柱塞套的定位螺钉应符合要求，不可过长，TMH GK否则会使柱塞套在泵体内被顶歪，影响柱塞在套内灵活运动，加速偶件磨损，还会使螺钉与回油孔间隙过小，甚至堵住回油孔，不能及时回油

五十铃柴油发动机喷油器 涵江区中路通配件厂，主要生产欧二、欧三标准的燃油喷射系统配件，产品有：VE泵头（3缸、4缸、5缸、6缸等）、喷油嘴（P型、PN型、S型、SN型、共轨、电喷、小孔等）、柱塞（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）、喷油器(共轨喷油器,机械喷油器，汽油喷油器等)、阀帽334、阀组件、控制阀、X4 X5泵头、油泵总成等。主要适用于五十铃、尼桑、丰田等日系车型、小松、日野、大宇等工程机械。 FE2 FE2 YD

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功能回油是指喷油器为实现自身的喷射性能从高压油道返回至低压油道的油量，主要是喷油器球阀开启状态下由阀座控制腔通过阀座座面孔回至衔铁组件周围低压油路的油量。泄漏量是指高压油通过各机械部件间隙泄漏至低压油路的油量，在CRIN喷油器内部，STY GK可能存在的泄漏位置主要有六处，如下图所示。 喷油器作为发动机上精密的部件，需要精密的维修，包括清洁的环境、精密的测量、精密的测试和精密的调整。

一般解决步骤： 　　1、检查接插件内部是否有短路或损坏的地方 　　2、通过测k10针脚的电压，STY GK如果是24伏，就说明超过正常范围； 　　3、检查整车线束上的插头 　　那么在实际维修当中，发现k10与整车线束（接插件）和发动机接插件有可能会出现短路的现象；

在装好后一次急加速时，听到气门室盖上的加机油口盖有丝丝声，好像有气体从那里冒出。拧开加机油口盖，有大量气体冲出，这时发现，发动机的蓝烟明显减少。再着车一段时间，故障基本消失，发动机工作正常。拧上加机油口盖，故障又重新出现，这说明不是增压器的问题。DES打开加机油口盖着车一段时间，蓝黑色烟逐渐消失，拆开增压器再看，果然涡轮轴处不再渗油。 正常情况下，如果曲轴箱气体气压正常，因加机油口盖的单向限压、卸压作

喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在1000小时以上。但由于使用不当，往往使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。 一、喷油嘴卡死的主要原因： DES柴油不清洁，高压油管内有杂质，加速了喷油器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。

五十铃6BG1T发动机喷油器 0445120244 涵江区中路通配件厂是生产柴油机喷射系统专业化企业，具有二十多年研制生产燃油系统产品的经验与历史。主要生产欧二、欧三标准的燃油喷射系统配件。 【产品范围】VE/DPA/DPS分配泵总成及配件（泵头, 输油泵，传动轴，电磁阀，滚轮座组件）, 燃油喷射三大偶件（喷油嘴、柱塞、出油阀），共轨系列（共轨阀组件，共轨喷油器，共轨喷油嘴 ）, 泵头（VE泵泵头，DPA、DPS、DP200泵头，洋马泵头），卡特C7，C9系统喷油

电装五十铃喷油器总成4JJ1 095000-698# 中路通柴油喷射系统致力于生产和应用让车辆更加长寿和经济的柴油系统。作为中国较早的柴油喷射系统生产商，现代燃油喷射系统例如共轨系统是我们柴油燃油系统解决方案的基础。在这里您可以实现全系列燃油系统产品一站式采购! 主要产品： 1. 柴油机三大偶件/燃油系统零部件：泵头（配套博世、电装、杰克赛尔、卢卡斯及洋马发动机）、机械油嘴、喷油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型

五十铃四驱轻卡喷油器 0 445 120 081 共轨喷油器 品牌: 中路通 材质: 高速钢 净重: 40克/只 毛重: 50克/只 最小起订量: 1套 盒子尺寸: 12.5(厘米)*2.5(厘米)*2.5(厘米) 包装细节: 1只/盒 KAS KAS YD

五十铃4JJ1喷油器 095000-698# 4JJ1发动机喷油器 高压共轨喷射系统的燃油喷射压力为180MP，电装的高压共轨燃油系统主要由电控单元、高压泵、高压油管、共轨管和电控喷油器组成。 高压共轨最大优点是可柔性调节喷油压力、喷油正时、喷油速率和喷油精度高。高喷射压力(120-180MPa)、预喷射和多达5次喷射，可降低NOx和微粒的排放。 具体优势如下： VGS可变截面涡轮增压器的可变叶片位于排气涡轮上。根据发动机的转速情况，通过控制膜盒进行叶片的开闭

五十铃电控喷油器 0445120238喷油器五十铃 喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。 OKT OKT YD

高压油泵提将燃油输送到公共供油管，通过控制喷油器将燃油直接喷射到缸内。高压共轨将喷射过程和油压产生完全分开，使供油压力不会受到发动机转速的影响。 优点： 1. 高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的喷射压力，OKT从而优化柴油机综合性能。 2. 可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力（120MPa～200MPa），可同时控制NOx和微粒（PM）在较小的数值内，以满足排放要求。

柴油机应尽量保持在水平状态停机检查机油油位。拉出油标尺用干净纱布擦干后将油标尺插到底，然后再次拉出，检查油位显示是否在油标尺尾端上限和下限刻线之间。如果油位接近下限刻线或低于下限刻线，必须立即加注机油，SET且尽可能使油位达到上限线。如油面超过上限刻线过多则应从油底壳螺塞放出多余机油，否则油面过高机油将从前后油封中溢出 空气滤清器的保养 和及时地保养空气滤清器，防止灰尘进入气缸中对柴油机缸套、油塞、油塞

如果喷油器不工作，可用一试灯接在喷油器的线束插头上再起动发动机。若试灯闪烁，说明喷油器控制系统工作正常，故障在喷油器。喷油器的检查，应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常，说明喷油器堵塞、针阀卡死等，应检修、清洗或更换喷油器；电阻值不正常，则更换喷油器。 　　3.如果试灯不亮，SET说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此，应先检查喷油器相关线路是否完好，在外部线路的情况下，方可判断为电脑有故障。

尿素箱温度高，尿素箱通气塞处有尿素排出。原因分析：行驶的过程中，尿素箱防冻液电磁阀常通，即防冻液一直在给尿素箱解冻。①冷却液内有杂质，堆积在膜片附近，杂物挤压膜片形成凹坑，影响密封；②电磁阀工作压力范围与实际压力值不匹配。（现用电磁阀工作压力20kPa～250kPa，实际管路压力可能会低于20kPa，低于20kPa时膜片无法压紧，无法有效密封）。 解决措施：AOU根据零件目录将电磁阀总成更改为新版本。

发动机起动时，ECM根据转速/正时传感器的信号确定一号油缸的上止点位置。ECM决定相对于上止点位置何时应该喷油。ECM通过控制每个电子单体喷油器来优化发动机性能，使得所需的油量在发动机周期的时间点喷出。电子单体喷油器由燃油导轨供给高压燃油。ECM也会向燃油导轨泵中的电磁阀提供信号。燃油导轨泵中的电磁阀控制燃油导轨泵中的一个阀门。该阀门控制燃油导轨的压力。发动机不需要的燃油被转移到燃油导轨泵之外而回到燃油箱。AOU AOU

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FER 油嘴 L281PBD 喷油器 28606815 喷油器 095000-5321 喷油器 0 445 120 027 97303657 0986435504 喷油器 095000-6240 16600-VM00A 16600-VM00B 16600-VM00C 095000-6243 16600-MB400 喷油器 295050-0810 喷油器 253-0618 喷油器 244-7718 喷油器 10R-2772 喷油器 235-1403 喷油器 23670-39445 喷油器 23670-39215 喷油器 23670-30300 23670-30300 095000-7760 095000-7761 095000-7751 095000-7750 23670-39276

FER 电装G2系列 电磁阀弹簧垫片 B17/B24 博世CRIN1大车系列 开口挡垫 B18 博世CRI2-14小车系列 开口挡垫 B19/B37 电装G2/X1系列 油嘴弹簧垫片 B21/B23 博世CRIN2大车系列 缓冲升程垫片 B22 博世CRI2-14小车系列 空气余隙垫片 B25 博世CRIN2大车系列 衔铁升程垫片 B26 电装G2系列 衔铁升程垫片 B27 电装X1系列 衔铁升程垫片 B28/B45 博世CRI2-14小车系列 衔铁升程垫片 B31 西门子 衔铁升程垫片 B34 西门子 油嘴弹簧垫片 B35 福康 电磁阀缓冲垫 B36 福康 衔铁升程垫片 B37 3126/Perkins 电磁

6x4车型，10PE1发动机，进口车求购手刹鼓