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0独特的外凸式尾灯与车身线条结合在一起,与庸碌划清界限,锋芒乍现。下方的挡泥板面积不错,使用起来不用太担心会甩泥的情况。左右独立的转向灯在夜间能起到不错的警示效果。
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0坐垫使用棕色皮革加上白色缝线的点缀,尽显复古格调!前坐进行了纹路处理,看上去既丰富了许多,又能够起到不错的防滑效果。
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0整个车的重心比较低,同时,车身稳定性也比较好,在低速行驶(低于10km/h)时在不用落脚垫地的情况下也可以轻松维持车辆平衡。这对于拥堵的城市通行来说,是很友好的,良好的稳定性使得驾驶者对它的掌控更加从容。同时驾驶者不需要再分更多的精力去维持车辆重心平衡,进一步放松身体,保持舒适的驾驶姿势。
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0中速行驶(50km/h)时是125ET状态最好的时候,这个速度区间,整车运行平稳,车身无异响、共振等情况。车架传递出来的行驶感觉也较稳定,它的稳定性也很不错,是驾驶习惯最为舒适的时候。
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0125ET的可以让上身保持直立,使得整体坐姿相当舒适,同时脚部呈90°左右自然弯曲,较伸展的脚部姿势使得它的坐姿比较舒适,配上契合臀部曲线的座垫,使得驾驶者的坐姿呈现比较放松,长时间骑行也不会太累,这个坐姿对于短途出游来说,再友好不过。同时,较平坦宽大的后座使得后座的乘坐也相当舒适,即便是2个成年人,也不会显得很局促。
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0宗申125ET的座高为720mm,我自己165cm身高,可以全脚掌着地,脚可着地的安全感无论是日常出行还是短途出游都是非常好的。同时,脚可着地也更利于城市出行,狭窄巷道等场景特别友好。
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0一是坐乘的舒适性;二是操控的舒适性;三是动力平顺带来的舒适性;四是道路行驶中带来的感觉上(以下简称“路感”)的舒适性。
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0作为一台都市代步踏板,储物空间尤为重要,125ET拥有大容积坐桶,储量更大,出行更便捷,能够轻松放下一顶半盔。
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0宗申125ET有着同级少有的机器人焊接高强度车架,并且整体漆水采用了汽车级的工艺。在车身稳定性和质感上相较同级车型优秀不少。
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0前后轮毂采用铝合金制造,风格和平时我们看到的不一样,采用12寸20辐轮圈排列,并且侧面采用抛光技术,十分好看。同时这也是对制造技术的考验(是拉我入坑机车的大兄弟说的),个人非常喜欢这个细小的设计,非常漂亮。
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0后单摇臂设计,让10寸的铝合金轮毂将侧面完美的呈现,个人觉得看上去比前面的更好看,侧面的排气管虽说有稍大,实际排气的静音效果好上不少,同时也能满足更好的环保需求。
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0这个车上有很多贴心的设计,后刹手柄上有驻车防溜的拨片,防盗钥匙孔,前置物箱上的USB接口,都是很用心的细节。还有坐垫底下的“后备箱”和车头下面的小挂钩,对我这种上班族纯纯就是够了,但也仅限于放个小包,挂点菜,所以我又加装了小白后备箱,我的车车就更能装啦!
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0宗申125ET给我的感觉就是动力厚实,给油就来,完全能满足在路上行驶不掉队~再加上轻巧的车身,重量对我这种90多斤的小女孩子来说也比较轻巧,在堵的时候钻个缝,自在又轻松,比开车轻松得多。
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0车头造型别具一格,就像一位打着领带的绅士。风挡大小刚刚好,既不会显得臃肿,又能够挡住胸口的风。柔和的车身线条和精致的漆水相得益彰,质感超好!
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1亲爱的各位吧友:欢迎来到宗申125
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0:(:(:(:(