为什么显示充电却一直不更新电量啊？几个小时了还是显示17km电量，是没充上还是就是这样要等充满电？

动机：觉得如果用大师版和赛道之间的差价来改装，是远远到不了赛道的水平的 . 所以，两星期前订nxt白色赛道版，今天到货了。然后大师版跑了400公里，还贴了车衣，抵了9500元。亏死个仙人！ . 白色赛道版18999元。带大撑，前盒，下仓，一体坐，不知道贵没？ . 问题：今天骑着赛道版回家，发现刹车非常磨，比大师更磨，超出忍受范围，前刹车卡钳处嗒嗒声异响。网上说是卡钳弹簧装反了。大师版没有这些问题 . 区别：1、力量充足，带人爬山超车

换这两个东西在保修期内是免费的吗？还是收费的？我问了一个电话，他说易损件可能要收费。。。

九号活动1：http://%75.jd.com/waLs9Pg 九号活动2：http://%75.jd.com/IafKegk 小牛活动：http://%75.jd.com/I6fQ3en 绿源活动1：http://%75.jd.com/I1j5zPh 绿源活动2：http://%75.jd.com/IDfiSeq 台铃活动1：http://%75.jd.com/I1fIpbH 台铃活动2：http://%75.jd.com/I1fbBuA 小刀活动：http://%75.jd.com/Igjmf3R 爱玛活动：http://%75.jd.com/Irfu0NI 新日活动：http://%75.jd.com/I1jm4pm 雅迪活动：http://%75.jd.com/IGfq8XP 新大洲活动：http://%75.jd.com/I1fqq1V 五星钻豹活动：http://%75.jd.com/IDjmIN8

想买个小牛的睿电，给普通电摩用。请问可以通过转接头解决吗？需要解决的包括不带协议的放电和充电。 需要买哪些配件？求推荐，求指引。 现在的铅酸电池实在太垃圾了，必须得换锂电了。 小牛的 电池是这种接口。

各位大佬，有推荐的吗？大灯灯罩，10多快那种，有人说卡上去费劲。同价位的仪表罩反光。另外，后挡泥板全覆盖那种也推荐下哈。多谢。

车子两年刚好。几个月前就无法定位了。一直没理。这几天有空。去售后问了下，直接说联通基站问题。换中控才能解决。好像没小牛家的事情似的。也是无奈。问了下。换个移动卡不就可以。售后直接说弄不了。那就走呗。回来不甘心。自己研究了下。吧里也有大神改过。就直接开弄了。上几张图片。有动手能力的小伙伴们自己也可以弄的。直接上图吧。不怎么会说。 图一图二修好装车的对比图。一个82天前，一个一分钟前定位。 图三图4V2中控拆

N系列肯定是设计非常成功的，延续了这么些年，身边人也说好看，但是我觉前脸那么宽，怎么看都觉得丑，整车也没有流线型的感觉。

坐标汕头，公告显示9月15日开始陆续通知到店升级，但目前，联系本地经销商，对方表示还没有收到厂家关于此事的通知。

小牛f200都市版怎么改

这个

我有的时候骑着过个减速带什么的稍微快点大撑就会弹一下，感觉这个大撑好松#小牛电动车交流#

rt，老板说不换电池会断电，是真的吗，纯小白

14点17我那个大师版快充充电到100%，到了三点我去拔，发现还是红灯不跳绿，有这种情况的牛油吗？还是多久能变绿？我之前充到95%电量，没多久下楼拔电源灯绿了，是不是有啥毛病了，一直红灯的话，快充怕充炸了

加强u型管焊接方钢焊接支撑后座尾部，增加货架，更换后尾灯，顺手加两个鹰眼灯。

某鱼同城1900收的 伊拉克战损成色 只有一把机械钥匙 没有手机ap系统 这价格被坑了吗？

就看了这个和九号MZMix，本来想买MZMix的，无奈当地的2个店家态度极差，问了没货就不理人，不鸟你，看店里其他型号也不理你，坐那里玩手机，销量再高也不能这个态度吧，就一破电动搞得这么高尚了？从此一身黑。调头就买了NTPlay，黑色是真的酷，太帅了，磨砂质感，说说几个优点：座桶超级大，脚踏真的大，解锁方便，骑行姿势还行，动力很好（比我之前骑的某品牌强太多），减震还行吧，有一点点硬，感觉所有电动车的灯光都不太行，包括我

前天刚提的NT play，今天刚刚充满电为什么续航显示只有82KM？有点怀疑那个装车的给我上的是7223的电池，请教在不拆的情况下如何确认是不是7235的呢

mt play开了一个星期，松油门再加油时偶尔会有拖拽感（或者说是顿挫感），想想可能是tcs的问题，刚才下去关了tcs,又出去溜了一圈，果然舒服多了，油门也跟手了

入手20天了，一直没有突破75经常是72，今天拉了拉，77了，不过不知道准不准，骑习惯了感觉速度也差不多！48120电池还可以没有了续航忧虑，没有花钱的不是！

小牛自从FX发布后，也沉浸了许久，加上11月后电动车新规新国标的出台，算是给二轮电动车行业当头一棒了。不过，小牛最近终于将FX的电自版本FXT给抬出来了，FXT也是去年F400T的迭代。 - 我也不多废话，直接说配置吧，一句话点评，FXT几乎就是直接复刻了FX，还能上电自牌，爽得一批！FX和FXT就好像N Play和NT Play一样，电摩小小阉割一下变电自，最大的优势就是能上新国标的牌。 - 几个关键点 续航：7226和7235两个版本，能给到7235的电池，直接起飞好吧

主要是想升级一下后轮姿态，不改动力，所以用的还是原厂十寸的轮毂，想换掉轮胎，平叉还有减震，有改装案例的分享或是建议吗？

满电软件上显示只能骑40km ？都是这样吗

4848的电，今天随便跑了一下50的电就没了，之前好像没有这样过，还是说因为天冷啥的

算是完美直上了，主要是感觉蹭碟有点头疼，还有1.85j的轮宽配90的胎宽总感觉太别扭，于是就一直百爪挠心

各位大佬们有没有懂的，牛店老板给我说是1200W，但是我看电机上标的是48V400W，是牛店老板骗我了还是电机虚标的

原装标称240瓦电机，实际应该是400瓦的。使用凌博152Pro控制器（以前叫做凌博122）平路最快47码（有弱磁介入），电机的相线应该是2.5平的，关键电池才16ah的绿电，有点害怕那一个2.5平线烧掉。 母线开35A，相线120A，会不会开的有点猛。 在弹射起步的时候，母线可以到45A，相最高75A。 我弱磁介入有点不会调，因为凌博弱磁为什么是负数的？不知道开多少合适，就开了-50，弱磁缺省直也不知道是什么？ 还有图二象限的电流，为什么会波动？ 有没有大佬

后座带个人，满把仪表盘显示25km/h，但高德导航测实际速度只有22km/h，这是车有问题，还是正常现象，小牛这车这么没劲吗，电池是48v20a

请问下NXT大师版换了48120电池，app中动态续航是否只能显示到170km？谢了

小牛n1s中控加装sim卡槽辛路历程 随着联通2G网络基站的拆除基站设备，好多n1s小牛没有了定位，在网上看了很多教程，王八壳子很好改。至上SIM卡座就OK啦。 但是我却遇到了奇葩中控。网上买单边6针卡座，找朋友焊接上不知怎么回事还是没有信号📶，报错60，通信网络故障，第二天再次去哥们那继续改。哥们是个牛人，按照SIM卡6触电挨个测试，发现是6点触电位置被出场时故意颠倒，为的是增加用户自己改装流量卡，也是对自己公司的一种保护。 首

事情是这样的，昨天我的电动车用到百分之二才充电，充满后就一直启动不了，明明电池是满的，电动车还是会显示电瓶是百分之零的电量。之后就一直出现自动连接立刻断开的情况，还是标准的两分钟一次

我改了普通线路，普通电动车了相当于。没系统那些。我换铅酸电池，是不是接线到控制器那边就ok了，需要怎么改线路吗。充电口也一起换掉。需不需要搞一个空开 求大佬解答

居住地点广州，最近家里2台小牛放在小区，总是APP显示无法连接没信号，以前没问题的。在小牛APP上问了客服，用的系2G网络，那应该是我家已经没有2G信号了。另外看到网上信息，今年中国移动就会陆续在一些城市停用2G网络，那我才刚续费2年的APP到时候就废了。

如图！bosh的电机

前段时间把骑了几年的老牛n1s卖了换了新款的nqib，因为习惯了小牛的驾驶感受，换别的感觉别扭。目前骑了一个星期，一百五十公里，感觉与老款相比还是有挺多区别的，正好发个帖给打算买新款的朋友们打个样，提供一些参考。

17年那个动力版N1S。现在控制器坏了。求推荐适合老款车使用的控制器。

2017年购买的N1S动力版，升级了一下控制器。现在控制器损坏，不拧转把车子也往前走。检查说是控制器坏了，之前换下来的原车控制器丢掉了。请问有没有适合老款动力版的控制器推荐。谢谢

如题

车子F200动力版（48V24A）官方续航90km的那款。原厂电机到底是400w？600w？800？另外，如果车子要换控制器有什么适合推荐的？

上海第一批入手NXT大师版的用户，车子有优点也有不足： 优点： 1. 个人骑过小牛的N1,M1,U1,M+，NXT是骑行最舒服最稳的车子，起步平顺，续航里程满足我一天来回64公里的需求。 2. ABS防抱死非常好用，使用原车轮胎高速多次急刹未出现甩尾失控的情况，TCS雨天和湿滑路段也多次仪表出现提示，使用原车轮胎目前未出现之前小牛车子的打滑问题，后面想估计还是和轮胎宽度有直接关系，虽然用的正新但没出现刹不住车和甩尾的问题，暂时没有考虑更换更

小牛nx后视镜是用多大扳手调节？买了8-10 12-14扳手都小了，到底是多大呢😰

在闲鱼上淘了个老u1运动版，骑了两年感觉电池越来越不行了，48v16a只能跑20km左右，去牛店看了说是18年年底的车，老板说这车当时五千块左右呢，这种老u1车架子还是挺好的。 现在有点纠结是换新车呢还是换个第三方电池，原厂电池太贵了，能值两个车了，第三方电池不太懂安全性和续航是否可靠，吧友们有什么建议或者推荐的吗？ 老u1图片奉上供吧友欣赏#小牛电动问题与体验分享#

满电行驶28km后低电量告警，动力受限，此时电池电压72V，远高于截止电压，门店说控制逻辑问题，12月8日OTA会解决，等更新以后拭目以待吧。[图片][图片]

如题，有没有大佬帮忙排除一下是什么问题，更换加热把手后TCS没了，系统打开后也不生效，ABS功能还没测试

FX刚出来那会好多人吵着要电自版，这下不就来了吗，也是小牛在11月新规发布后的第一款电自，网上看到的配置图，这波诚意感觉还可以，12寸满盘电机，大盘双碟刹，7235电池，大踏板大坐桶，就看价格咋样了，感觉也有可能会是小牛今年最后一波电自新品？大家觉得能不能和去年F400T一样成为爆款？

之前龙头转向有问题，刚给送了回来，把胎压装上去之后，漏了一点气，想着明天去打回来

小牛太有实力了nxt4个月压力轴承直接锈死转都转不动在路上差点撞别人