邵凌霜武汉元光科技创始人，公交实时APP—车来了，面世于这一环境。迄今，车来了总共股权融资5000余万美元，投资人包含阿里巴巴、宽带资本、弘道资产等投资机构；其自主创业之初，就取得了雷军、徐小平、袁岳等人的上百万天使投资人，着名风险投资人雷军更觉得“车来了”解决了公交车交通出行的“硬要求”。 做为最开始深层次城市交通实时查询行业的公司，车来了首先完成了将“公共汽车到站時间”和“公共汽车到站间距”数据可视化，

车来了的别的技术性，还涉及对公共汽车GPS公交报站的纠偏装置和改错等。及其实时路况。地形图商品一般是波动车子，根据社会发展车子，如的士等GPS信息内容开展实时路况剖析，车来了则是根据公共汽车行驶数据信息做好剖析实时路况，結果便是一些拥挤道路，车来了的汇报会是翠绿色，这是由于大城市存有公交专用道和BRT路线，在这种道路获取信息，仅有车来了可以保证，因此我一直告知大伙儿，乘公交车上下班时间，实际上会比自身驾车更便

数据邵凌霜北京大学出色大学毕业同学大数据邵凌霜教师领着他的队伍一同自主创业，满怀让所有人能最便捷地坐上要想乘的公共汽车那样质朴的理想，专注于公共汽车的“互联网大数据”运用。她们一同成立的智能手机APP“车来了”证实：公共文化服务行业的移动互联新项目已经遭受青睐。“车来了”是一款精确的公交实时APP，只需轻一点手机屏，就可随时查询公共汽车开到哪儿了，还有多久到站，可免除在公交车站望眼欲穿之苦。它的其前身，是

理论上，各家企业都是自身的公司文化。但是怎样架构公司文化，乃至什么时候架构，每个人观点不一样感受不一样。有人说公司文化等企业变大再讲，我并不那样觉得。也有人说公司文化在公司成立的第一天就需要创建，我也不太允许。我觉得适合的机会，可能是真真正正试着出创业的机会，并找到解决困难之道的情况下。在这里与此同时，我就觉得公司文化可以剽窃。换句话说，应当去参考他人的工作经验。 车来了的公司文化，有一部分是有关

邵凌霜是北京大学的计算机博士，武汉大学的年轻讲师，但他不愿意孤独地进入IT行业；他的团队掌握着国内最精准的位置信息数据技术，都是技术牛，却不介意在车站发传单推广；他们的产品被称为公神之神，是市场上最精准的公交位置查询软件，但超高的使用频率和超长的停留时间却没有被转化为商业价值……他们的技术很牛逼，他们的创业经历很扎实，是一个特别生动的互联网创业团队。如果你想创业或者正在创业，你一定想听听他们的经历。

商界导读：车来了，这款公交实时查询APP，自推出以来，一年内被阿里、宽带资本连续投资1500万美金，这款APP有什么魔力能够吸金这么多? 夏天，重庆的气温，高的离谱，温度40度完全是常态。站在蒸笼一样的公交车站等车，你会不会很焦灼? 现在“车来了”这款公交实时查询，可以让你掐点出门坐车，免受高温的折磨。离你有多远，将在何时到站，全掌握在你手中。 自从研发出这款公交神器APP，短短一年之间，先后阿里、宽带资本一共融资1500万美金

住在朝晖的李小姐每日上下班以前，都习惯性开启一款公交实时APP“车来了”，查询一下自身要搭乘的公共汽车如今行车在哪儿了，也有数分钟、好多个网站才可以抵达。 但这段时间她忽然发觉，这种一目了然的实时数据统统不见了，李小姐一问附近的好朋友，发觉别的安装了此软件的人也碰见了这问题。 因此，“车来了”近日还尤其在杭州开一场“致歉会”，大会上表明自7月28日至今，实时数据早已终断了三次，在这段时间，日均200千次的服务项

继卷皮网后，又一家武汉初创公司取得成功拿到B轮股权融资。昨日，公交实时“车来了”公布，已经完成1500万美金的B轮股权融资。这轮股权融资由宽带资本领投，而在A轮中就已参投的阿里巴巴也参加了此次期权激励。 这轮股权融资后，“车来了”将宣布进军全国各地挪动交通出行上下班大巴销售市场，现阶段已在武汉、杭州、天津开启路线。 “有钱了有可能是剧毒” “车来了”创办人兼CEO邵凌霜是武汉人，2010年从北大计算机专业博士毕业，进到

以大数据为驱动，建立完善的城市公共交通大数据分析平台，实现多维融合分析，将先进的互联网大数据技术与传统公交产业紧密结合，是“车来了”的目标。汽车来了，希望把嘉兴城市公交大数据分析平台推广到更多城市，善于利用自己领先的大数据分析能力帮助更多城市加强公交精细化管理，持续优化线网，为建设更多公交优先，解决城市拥堵问题提供专业建议。 《车来了》APP软件已经给市民出行带来很大的方便，从数据上可以看出，嘉兴人的

以大数据为驱动，建立完善的城市公共交通大数据分析平台，实现多维融合分析，将先进的互联网大数据技术与传统公交产业紧密结合，是“车来了”的目标。汽车来了，希望把嘉兴城市公交大数据分析平台推广到更多城市，善于利用自己领先的大数据分析能力帮助更多城市加强公交精细化管理，持续优化线网，为建设更多公交优先，解决城市拥堵问题提供专业建议。 《车来了》APP软件已经给市民出行带来很大的方便，从数据上可以看出，嘉兴人的

2012年，国家交通运输部将北京深圳武汉等15个大城市，列入全国各地公交车城市基本建设的示范性大城市，基本建设時间为5年上下。国家交通部与此同时决策，在重要交通出行基础建设、智能化道路运输系统软件基本建设等层面，给与现行政策资产适用。全国各地公交车现代都市示范性大城市，以后扩充为87个，近乎包含全国各地全部一二线城市及经济发展强市。不言而喻，公交车现代都市是目前的急切要求。 但在社会舆论方面，近些年，比公交车

据邵凌霜汇总，根据客户数量从低到高排列先后为：商务汽车、的士、私家轿车、公务车、公共汽车。假如根据客单价排序，排列恰好反过来。在市区一级拥挤情况下，公共汽车因有着专用道和BRT（快速公交系统）等各种各样路面所有权而跑得比的士更快，变成大家工作或回家了的更便捷挑选。 他详细介绍到，公交实时手机软件和打车软件实际上一样，都为甲乙双方提高工作效率，某种意义上可看作大家的日常生活高效率得到提高。 打车软件将交通

车来了”能为公交车交通出行群体每日节约约11分鐘時间 2012年，国家交通运输部将北京深圳武汉等15个大城市，列入全国各地公交车城市基本建设的示范性大城市，基本建设時间为5年上下。国家交通部与此同时决策，在重要交通出行基础建设、智能化道路运输系统软件基本建设等层面，给与现行政策资产适用。全国各地公交车现代都市示范性大城市，以后扩充为87个，近乎包含全国各地全部一二线城市及经济发展强市。不言而喻，公交车现代都市是目

车来了APP下载安装是由市交通信息中心推出的一款智能公交实时查询软件，界面简洁清新，操作简单便捷，全面涵盖市区的140条公交线路，9400个公交站点以及4600多辆公交的实时信息。 车来了APP是一款超级实用的公交查询移动应用，车来了查询软件覆盖城市全，支持查询全国公交，地铁，步行线路，车来了查询让您在手机上就可以查询到公交的实时位置，公交车路线图，换乘方案等，车来了，灵活出行。 车来了：有舒适度的车来了候车查询，随时随

以大数据为驱动，建立完善的城市公共交通大数据分析平台，实现多维融合分析，将先进的互联网大数据技术与传统公交产业紧密结合，是“车来了”的目标。汽车来了，希望把嘉兴城市公交大数据分析平台推广到更多城市，善于利用自己领先的大数据分析能力帮助更多城市加强公交精细化管理，持续优化线网，为建设更多公交优先，解决城市拥堵问题提供专业建议。 《车来了》APP软件已经给市民出行带来很大的方便，从数据上可以看出，嘉兴人的

据统计，车来了在2012年9月发布，2013年6月获雷军、徐小平天使投资人；2014年9月获阿里巴巴500万美金A轮项目投资；2015年6月，“车来了”进行B轮1500万美金股权融资，由宽带资本领投、阿里巴巴期权激励。至今已有近期的一笔股权融资产生在2015年12月，额度为3000万美元。在本次新品发布会中，车来了创办人兼CEO邵凌霜发布了2016年新的策略方案。邵凌霜武汉元光科技 车来了app 公交实时变成必争之地邵凌霜武汉元光科技 2012年，国家交通运输部将北京深

邵凌霜武汉元光科技：“车来了”是协助没有在公交站的消费者给予公共汽车即时位置信息。以往大家不清楚公共汽车何时到站，只能一直守在地铁站旁。拥有“车来了”app，可以运用手机上随时看公共汽车在哪里，也有一会到，决策是立刻外出或是喝一杯现磨咖啡再走。 如今车来了遮盖了苏州、杭州、武汉、乌鲁木齐、南京、重庆六个大城市，下面将争得遮盖十五个大城市。 总体来说，“车来了”便是给客户给予公交实时信息内容，协助客户防止

“刚跑到站台就看到公交车绝尘而去的背影”“着急上班公交车等死不来”“狠心打了出租发现公交车从后面赶来还超车了”……等过公交车的人，几乎都体验过这样的“公交魔鬼定律”。 　　“车来了”改变的就是这种令人焦虑的定律。只需通过手机下载“车来了”APP，你就可以知道，公交车离你有几站，有多远，需要多长时间到，还有多少同班次的在后面，这条路线堵不堵，可以气定神闲地“掐着点儿”出门坐公交。 　　而它的背后是一个年轻

时下，暑假出行高峰期宣布到来。在今天“随意旅游”变成主要的时代，大家早已逐渐私人订制自身的出游计划了。怎样在“暑假方式”中也能方便快捷地交通出行呢？挑选划算又便捷的城市交通无疑是一种挑选。 打开百度APP看高清图片 邵凌霜武汉元光科技有限公司车来了创始人 伴随着“互联网技术+”与道路运输领域的紧密结合，“智能出行”“智能交通”慢慢变为实际，可是等待时间长、车次少等问题依然困惑着许多以公交车做为关键交通出行

39路公交车，距东单路口涿州东站，也有7分鐘。”见到这种信息内容，公交车交通出行一族等车时的烦躁不安心态是否能稍稍减轻？昨日，公交实时交通出行行业排位赛全国各地榜首的APP“车来了”在京宣布公布。这款APP能精确告之客户公交车车子行车路上的時间、实时路况乃至发班次数，及其车子在途总数，让不确定性的等候变为即时“看得清”。创办人邵凌霜表明，“车来了”既能提高交通出行高效率，又能提高公共交通交通出行选择率。 现阶

再个便是动态性演变。已讲许多，例如在市场竞争条件中，怎样动态性演变。滴滴打车和快的拼了命砸钱砸的士时，假如一个人高瞻远瞩，应当会联想到哪些？这儿还有一个构造重结构力学。剖析公交车行业资讯转变时，我的一个博士研究生同学们，在爱尔兰，强烈推荐我要去看《枪炮、病菌与钢铁》。这一部书的某一部分，与车来了以后的发展趋势相近。也有一些同学们关注运营模式的问题。全部企业，全是在渐近全过程中思索和处理问题的。腾讯

这儿也有个圈套，二把手也是有酱油男。有很多人，以前是某某公司高管，大企业上市后产生许多这样的人，富有，也做许多项目投资，感觉自身企业运营阅历丰富。实际上并不一样。针对“创业人”，有一个界定，真真正正承受公司生存下来义务的，才算得上创业人。即使一个再取得成功的企业，在其中的管理层，要是没有现实感受到企业生死攸关时时刻刻，他难以了解创业人。因此，要当心一点，不必觉得某某企业出去的管理层，就一定有充足的

大家的精英团队尤其善于解决数据信息，有一套自身开发的数据分析方法和优化算法提升公共汽车GPS信息内容精确度。例如在杭州，假如公车上高架路，是没法获得它的GPS信息内容的，此刻人们就有一套优化算法来预估它的到站時间，而且这一时间段的偏差相对而言不大。此外我们可以根据大家的数据处理方法技术性，给客户带来更”即时”的公交车信息内容。例如杭州修地铁站，有一些网站要搬地区，有一些路线要改线，但这种信息内容客运公司不

我是2010年1月8日，从北大博士毕业。刚大学毕业时，十分思念院校，有时候外出乘车从北大大门口通过，都有一种泪水要往下滴的觉得。北大一直是我的精神家园，我全部最重要的认知能力，全是在和北大教师同学们一系列撞击中取得的。在后面自主创业中，这种认知能力，一直协助着我。车来了精英团队有很多我的小伙伴，算得上北京网络创业圈中，北大学员较多的精英团队之一。大家精英团队的另一特性呢，是非常喜爱退学的人。大家觉得，一个

车来了运势还算好，初期风险投资机构见了5家10家，就有些人出钱。但我就听闻，有些人见了30家，还没有人想要投。这样的事情十分多。而股权融资这件事情，便是让你尝试错误的室内空间。你一定惦记着，如今我想试一个方位，假如不好，赶快调头，换此外一个方位。这也是取得钱的情况下，就应当早已规划好的。许多企业，取得钱以后，为何或是死得快？有钱了，有可能真的是剧毒。股权融资这件事情，孙陶然说，创业人信息的不对称，一直要

可是问题再多，分阶段最重要的问题至少三个。假如碰到十个，就将不那麼关键的七个划去，只留三个。留有的三个问题该怎么办？第一个问题自身处理，剩下2个问题交到得力助手。这便是我解决问题的主要方法。说到这儿，顺路说说必须留意的事。各家公司，达到目标都像爬山，我们要需注意这些买旗子的人。什么叫买旗子的人？公司都必须设定目标，山上即总体目标所属，山上面儿旗子，希望全公司房屋朝向这面旗子冲过去。但半途很有可能有

伴随城市的发展，如何更大限度地发挥公共交通运力成为城市发展的重要问题。而用户出行大数据将有望解决以有限的公共交通运力资源，实现更加准确、有效的公共交通服务。 （图片来源于网络） 车来了创始人邵凌霜：大数据将助力未来城市公共交通规划 当人们出门去商场，开车需要15分钟，而乘公交车需要30分钟，这样的时间差距必定会让用户选择开车出行，而这样的出行选择不仅增加了城市交通环境的压力，还浪费了大量的公共交通资源。如

亲爱的各位吧友：欢迎来到邵凌霜