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1历史文化名城的桃花溪电站。共 9 张
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1#长寿#共 9 张
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0新建了一个华中师范长寿学校吧，欢迎家长同学们一起交流。
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7停工近两年，现终于全面复工了。共 6 张
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252019年11月27日， 《长寿区三倒拐历史文化街区保护规划》 通过了市规划和自然资源局组织的 专家评审会~ 根据《中华人民共和国城乡规划法》及 《重庆市历史文化名城名镇名村保护条例》 的要求， 三倒拐将会这样规划！ 效果图曝光！ 建筑功能布局规划导引图 整体规划 规划主要范围：西至河街临江路，北至西岩观，以校园路为界，东靠三洞沟，南抵长寿大桥北桥头，紧邻滨江路。规划面积约28.67公顷。 其中，核心保护范围面积为2.82公顷；建设控制
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4空
凉朽
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1浪漫长寿湖等你来共 9 张
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2长寿骑鞍出发，停靠东方之娇，体育馆然后上高速到红旗河沟，重庆到长寿城际公交30号开始运营了哟！票价预计15-18元，20分钟发一班。共 5 张
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3小道消息，听说要复工了。
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21一、编制背景 因中央相关要求和长寿区长江长寿谷发展条件的重大改变，长江长寿谷的发展方向需重新梳理，打造适合新环境、新条件的旅游项目和景观生态环境。2018年11月21日，重庆市长寿区文化和旅游发展委员会向长寿区人民政府提交《重庆市长寿区长江长寿谷休闲旅游规划》编制的请示。2018年11月26日，区政府同意开展相关工作。重庆浩丰规划设计集团股份有限公司为本规划的编制单位。 二、规划范围及规模 规划范围北至东方水岸小区，西至
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2023-06
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29长寿，凤城街道，滨江路，三洞沟“长寿谷” 去年因为政府拖欠工程款，导致停工，桥这些也是修了一半，很多过程全部停工了。 2023年，过完年后马上就开工了。并且还可能应该要修堤坝蓄水。三洞沟进去一千米 俩家农家乐也谈过拆迁的问题了。本来应该是农村500一平米，现在谈到3000。更多休息关注我。
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14“一谷”即滨江长寿谷，这里将重点打造三倒拐巴蜀文博街区、长寿缆车森林公园、三洞沟旅游景区、河街印象怀旧街区，筹划关口工业遗址博览园、黄草峡等旅游景区，推进长江旅游码头建设，建成滨江文化旅游走廊。
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10好久没看到动工了，知道什么情况吗？
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3罗记烤鱼
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7在重点项目方面，全面推动三倒拐文博产业街区的保护性修复和改造。该项目占地430亩，是巴蜀陆路与长江水路至今依然联系密切的经济文化走廊。其建筑群是目前保护最为完整的巴蜀历史建筑群落共融地、重庆记忆再现地，街区抗战文化遗址众多，曲艺清音、川剧、河街腰鼓等非遗传承有序，河水豆花、血豆腐等地域性文化美食众多。 接下来，长寿将恢复其重要明清、民国院落、吊脚楼等，以节点建筑形式串联，形成既保留单体建筑个性又在整体
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29两江新区—长寿区快速通道是我市东北部都市区快速融入中心城区的第一条市政通道，项目起于三环高速，穿越明月山，经长寿经开区衔接长寿城区，为城市快速路，全长约23公里，双向6车道，设计速度80km/h，含特长隧道1座，互通立交4座，项目总投资约101亿元。项目建成后，渝东北方向干线通道紧张的情况将得到改善，长寿区至两江新区的通行距离将缩短30公里以上，通行时间可缩短至30分钟。共 4 张3为了您和他人健康，请市民朋友积极配合参与核酸检测。对故意扰乱破坏秩序、拒不配合检测工作的，将依法依规处理。23请问下吧主，关口地区什么时候能拆啊7共 8 张1石堰互通立交项目位于长寿区石堰镇东南侧小湾石安村附近，在现有渝宜高速公路合兴互通和云台互通之间，距离合兴互通6.2公里，距离云台互通8.9公里。互通立交道路连接线出口与石堰工业园区工业大道连接，高速公路设计速度为100公里/小时。共 4 张3据说在规划长寿涪陵到重庆市域铁路，类似北京到天津的半小时一般的那种么？4共 9 张4共 4 张13近日，区委书记、区规委会主任主持召开区规委会2021年第二次会议，审议了《重庆市长寿区滨江长寿谷休闲旅游规划》。 会议指出，打造滨江长寿谷是贯彻生态优先、绿色发展理念的具体行动，是切实筑牢长江生态屏障的有力举措，有助于改善项目区人居面貌，提升当地人民的生产生活条件，推动长寿旅游向高质量全域旅游转变，提升城市区域旅游的竞争力和影响力。要进一步完善项目设计方案，着眼长远，总体设计，分步实施；要严守生态红线，03月23日，国铁集团发改部副主任王彦华带领国铁集团调研组来我区调研渝宜高铁相关项目规划情况。区领导赵世庆、戴明、李松、宋平一同调研。 在渝宜高铁前期论证中，因明月山通道能否穿越问题，重庆北经江北机场至长寿北段未随宜昌至涪陵段一并论证研究。为突破重庆主城东向通道明月山隧道瓶颈问题，我区通过不懈努力，于2020年12月实现了两江新区至长寿区快速通道开工建设。目前国铁集团已原则同意将长寿北至涪陵北段纳入渝宜高铁项目3共 4 张110共 4 张0共 5 张3412月9日下午，重庆市长寿区政府在中铁二院重庆公司508会议室组织召开了明月山综合交通新通道第三阶段成果专家评审会，会议邀请了来自西南交通大学、成都铁路局、重庆市交通局、中铁隧道局等单位的五位评审专家，中铁二院重庆公司副总经理李青良、副总工程师韩继公、朱小兵、张贵铜及明月山通道研究总体组主要成员参加了此次会议。 会议伊始，项目总体线路处处长徐国华从项目概况、明月山两端铁路接线方案研究、明月山隧道专题技术研
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