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01、灰尘和沥青残留的积蓄（清洁不彻底） 2、机器转场时速过快 3、链条张涨过小 4、滑动或转动部位存在摩擦材料（沙、灰尘等）
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0每种型号的摊铺机其熨平板都有一个基本宽度,也就是最小宽度。这个基本宽度,小型机约2m,大型机略大于3m。若摊铺层的宽度小于熨平板的基本宽度, 则很难摊铺;若大于基本宽度,则可借加宽熨平 板的办法摊铺。加宽不是无限制的,目前见到的摊铺机其熨平板最大加宽达12m,路面再宽,只好采用纵向接缝 的办法分次摊铺,或采用多台摊铺机呈梯队形同时作业。 加宽熨平板的方法,即单层式熨平板采用拼接法,双层式熨平板采用液压法。这里着重指出的是,当使用
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0支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到HRC42左右。
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0①减速机统一用中负荷工业齿轮油，更换的新油必须和原来使用的油品牌号相同，不应把不用牌号和不同类型的油品混用； ②减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时； ③箱体内应保留足够的润滑油量，加油位高度应在油标的1/2处，并定时检查。
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0叶片是螺旋输送机上易损的部分。开始阶段，叶片的外侧被磨成刃口状，这时并不会影响其工作性能。但慢慢地叶片的外径越磨越小，直至无法运输，严重影响生产。再者，同一根轴上叶片的磨损速度也不相同，由于进料端的物料处于一种无序状态，对叶片的磨损最为严重（尤其是输送粒料时）。
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0摊铺机工作时所需附着力是依靠履带板上的橡胶与地面产生摩擦来实现的，转向时是靠两侧履带行走速度的差来实现的，在转向过程中履带板发生横向位移时与地面间产生非常大的摩擦力，如果橡胶的强度或变形能力不够，履带板就会出现严重的破坏如磨损、撕裂等。当夏季摊铺热拌沥青混合料时，环境温度的升高导致橡胶变形能力下降，此时的破坏情况就更为严重。
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0是指对工业生产过程中封闭式或敞开容器中物料（固体或液位）的高度进行检测；完成这种测量任务的仪表叫做料位仪。料位仪也称也称为“物位计”、“料位计”、“物位仪”为“物位计”、“料位计”、“物位仪”、“料位监测仪”、“物位监测仪”等。
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01:首先选用等离子水下切割，保证材料的物理性能，和切削的完整性。并能保证一次性切割到位，避免二次铣边，节约了生产成本 2:熨平板倒角采用大型龙门铣，一步到位，避免二次定位，保证了加工的准确性。 3:焊接采用机械手臂数控自动螺柱焊接，保证了加工精确度，和焊接可靠性。
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0鉴于支重轮不仅需要承托相当的重量，还要经受住各种恶劣环境的考验，因此，对于支重轮的品质要求就相当高了。采用支重轮精锻工艺代替普通锻造工艺，以提高支重轮锻造毛坯的精度，减少后续机加工工时，提高材料的综合利用率和市场竞争力，以此达到降本增效的目的。
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0分析故障原因可能是由于张紧油缸没有完全顶出，或导向轮凸缘异常磨损造成的。 摊铺机最初使用时履带张紧程度不很合适，在转弯半径较小时出现过右侧履带脱轨，但没有适时调整张紧油缸。在摊铺机使用较长时间后，油缸始终停在一个位置，张紧和放松都很困难（该机修理时采用千斤顶才将张紧油缸缩回），使司机可能强制安装履带。在这一过程中，外斜的履带会将导向轮的安装侧板向外拉，使其向外倾斜，更易造成履带脱轨。适度调整张紧油
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01)有弹性，可吸收震动保护底盘零件 (2)可吸收噪音不留刮痕不打滑，上坡更容易 2、分离式;分离式设计只需更换胶块省时省力经济实惠，背锁式：只需轻松将四个螺丝 锁上，更换方便，整车更换只需约四小时可更换完成。第二次更换只需单独购买履带胶块即可。
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0支重轮容易出现哪些问题和原因1、轮体磨损：出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低，耐磨性不足。2、漏油：支重轮轴通过轴套一直在旋转，轮体内要加油来润滑，但如果说密封圈不好的话，很容易产生漏油的现象，这样轴与轴套在无润滑的情况下，很容易磨损，造成产品无法进行使用。
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0履带板作用：对于工程机械来说，履带板是其中的一种配件，大量的履带板组合起来能够形成工程机械的“脚”。它们能够让工程机械动起来，到主人想要到的地方，通常这种配件用在挖掘机、推土机、履带起重机、摊铺机、铣刨机等工程机械上面，是一种易损件。
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0熨平板使用之前，需要对其进行维护保养及检查。 1. 每日目视检查，看是否有什么问题。 2. 必须检测机械式熨平板的高度调整部件的锁定螺丝（1），确保它们正确地运行，并且被锁紧螺母牢牢地固定。 3. 必须定期检查扭力支撑（2）与液压伸缩式熨平板之间的高差。 4. 使用前后，都要用清洗剂冲洗热熨平板。此时，夯锤和振动器、刮板输料器和螺旋分料器应低速运转。“—2”系列的机器有一种专用清洁模式。 5. 伸缩油缸和所有内部导向管需要涂上
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0摊铺机料斗油缸升降速度有时不一样是正常现象，如果想两边一样，可以加节流板，料斗油缸下腔应该有节流板，把慢的那边拿掉试试。
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0支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。
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0找平油缸用于实现摊铺机的大臂提升油缸、料斗油缸和找平油缸的动作和控制。自动找平系统包括找平仪,找平油缸,料位传感器等。
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0刮板链条在摊铺机运作中是最容易磨损的部件，而活节又是刮板链条中强度最薄弱的部件，有时整体部件磨耗量不大时，客户就需要单独更换活节。公司可以单独提供单独的刮板链条活结，给客户带来经济实惠！
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0夯锤底面宜对称设置若干个φ250～300mm与顶面贯通的排气孔，以利于夯锤着地时坑底空气迅速排出和起锤时减小坑底的吸力。锤底面积宜按土的性质确定，对于砂质土和碎石填土，采用底面积为2～4m2较为合适；对于一般第四纪粘性土建议用3～4m2；对于淤泥质土建议采用4～6m2为宜。锤底静接地压力值可取25～40kPa，对于细颗粒土锤底静接地压力宜取较小值。
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0问：滤芯怎样维护与保养？ 答：1.液压油滤芯是过滤器的核心部位，滤芯是由特殊材料组合而成，属于易损件，需要特别的保护和保养。 2.当系统中过滤器工作一段时间后，过滤器中的液压油滤芯已经拦截了一定量的污染杂质，这时压力增加，流量会渐渐减小，发讯器会提醒报警，这时需要及时清理滤芯内的杂质，需要清洗滤芯。 3.在清洗滤芯的过程中，我们一定要注意液压油滤芯不得变形或损坏。否则，不可再次使用，以免影响过滤效率，从而给整
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0刮板链条在摊铺机运作中是最容易磨损的部件，而活节又是刮板链条中强度最薄弱的部件，有时整体部件磨耗量不大时，客户就需要单独更换活节。公司可以单独提供单独的刮板链条活结，给客户带来经济实惠！
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01. 阻旋式：确认接线无误，上电后用绝缘棒体拨动中心位置的圆柱，然后观察电柜PLC及模拟屏上有无信号。2. 电容式：确认接线无误，如图：内部有一个小的连接片，根据说明书以及我们使用该料位计的功能调整连接片，出厂设置为上料位。上电后空仓5-10分钟，把显示的数值减去50后设定到刻度盘上。内部有两只LED灯，红色为电源指示灯，绿色为信号指示灯。如果该料位仪用作下料位，则显示数值高于设置数值信号指示灯亮；如果该料位仪用作上料位
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0冷再生转子是就地冷再生机的核心部件，它直接对旧沥青路面面层和基层进行破碎，因此其性能决定了整机的工作水平。在环境恶劣的工况下，转子往往受力不均，常出现刀头偏磨、断裂、刀座断裂和刀杆脱落等故障，影响施工进度。
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0涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”，工作转速极高，工作环境恶劣。因此，保证润滑是非常重要的事情。
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0①减速机统一用中负荷工业齿轮油，更换的新油必须和原来使用的油品牌号相同，不应把不用牌号和不同类型的油品混用； ②减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时； ③箱体内应保留足够的润滑油量，加油位高度应在油标的1/2处，并定时检查。
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0(1)恒功率调速回路忌讳独自运用，定量泵和变量马达构成恒功率调速回路。一般都需求调速回路具有较大的速度刚性。该回路的速度刚性和马达排量的平方成正比，变量马达的排量减小时，速度刚性会急剧下降，而且所能翰出的转矩也会减小，因此这种回路很少独自运用。 (2)忌讳泵与马达通用，泵作马达运用是有条件的在某些液压体系中，需求同一个元件(泵或许马达)有时作泵运转，有时作马达运转。挑选这样的元件时就应该注意到:从原理上讲，液
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0鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。
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0在安装搅龙轴，这样才能保证搅龙轴位置。测量搅龙挡板两端到夯锤前挡板的距离（距离应一致）和搅龙前挡板水平度（应水平），不符合要求则调整搅龙前挡板水平撑杠和垂直拉杠直至合适
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0组合熨平板宽度时，还应顾及到纵向接缝最好能位于路面的 纵向标志线上，尽量不要设在主车道的中间位置。加宽熨平板时还要遵从对称原则，即组合后的熨平板要尽量对称于摊 铺机的纵轴。否则，将因摊铺机左右阻力不等而易自行走偏，为维持其沿路线方向前进，驾驶员不得不频繁操纵，从而殃及摊铺层的平整。在进行多层路面施工时，摊铺机熨平板宽度的组合还应注意要避免上下层间纵缝的重合。
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0齿轮马达在结构上为了适应正反转要求，进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口，将轴承部分的泄漏油引出壳体外；为了减少启动摩擦力矩，采用滚动轴承
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0支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多，加工后也要进行淬火热处理，硬度达到HRC42左右。
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0起动机无力可能原因有：（1）蓄电池亏电，（2）起动电路接触不良，（3）单向离合器打滑。（4）驱动齿轮或飞轮齿圈损坏或飞轮齿圈松动。（5）电枢与磁场相擦，如轴承磨损过多、电枢轴弯曲等。
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0传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
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01、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。2、减速机结构设计不合理： 1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄
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0叶片的结构及材质(高铬铸铁)的凝固特性均决定了该类铸件在内部特别是热节部位易产生缩松、缩孔类缺陷,而浇注温度的提高更加剧了这种倾向。叶片是摊铺机螺旋布料系统中的损耗件,对表面和内在质量均有较高要求,属薄壁小型铸件,生产时综合采取改变浇注位置、提高浇注温度、设置压边冒口等措施,消除了铸件的表面和内部缺陷,保证了铸件质量。
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0单液压系中常见毛病可概括为四种:空负荷不能提高;重负荷不能提高;提高速度缓慢 ,并伴有颤动表象;提高后 ,当操作手柄置于中立方位时 ,耕具降低较快。 在进行液压体系毛病分析时 ,可划分为两个区段:油箱、油泵为榜首区段 ,担负供油并把低压油成为高压油 ,是液压体系的动力有些;将油缸定为第二区段。 一、空负荷不能提高 松开油泵与油缸衔接管路接头 ,调查油泵作业情况。假如泵油 ,阐明榜首区段作业正常;反之 ,标明榜首区段有毛病。 1.归于榜首
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0起首革新方案台湾减速机的法兰盘是两个，法兰盘焊前转加工，按样线辨别焊在减速机箱体钢板的两侧，然后经过团体加工打孔成活。这种方案毛病重要是：1、两个法兰盘都必要加工，增长了加工用度。2、法兰盘焊好后经过焊缝渗漏实验证实焊缝不存在渗漏的条件下，团体钻孔成活，法兰盘孔径与箱体钢板孔径仍有间隙，油可以经过这个间隙沿 法兰盘螺纹孔流出。这也是形成漏油的直接缘故原由。影响产物团体质量。 2）革新前方案法兰盘为一个团
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0快速检查液压油缸发生故障的原因 首先液压油缸不能正常运动的主要原因是：在进料口的位置油液的压力太低，导致工作的压力出现不足；而导致液压系统的工作压力出现不足的主要原因是：驱动的电机、液压泵和调压阀出现故障，而其他的原因有可能是因为滤油器出现严重的堵塞、油路的通径太小、油液的粘度太低或者太高；如果油液中进入了过多的空气的话也会导致液压系统出现不足的现象。 如果挖掘机中液压泵出现比较严重的磨损的话，必定
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01、使用过程中振动增强，噪音增大。出现这一现象的主要原因为：机箱内部件磨损程度过大或已损坏。 2、可能损坏的部位：机器人减速机齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损；轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效；轴面、键槽也容易因使用时间过长而产生磨损。 3、如果是因为硬齿面减速机轴面轴孔键槽等处的磨损，可采取电镀的方法恢复零件的原来精度。
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01.拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。 2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。 3.拆卸时要按顺序进行。由于各种液压油缸结构和大小不尽相同，拆
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0叶片的结构及材质(高铬铸铁)的凝固特性均决定了该类铸件在内部特别是热节部位易产生缩松、缩孔类缺陷,而浇注温度的提高更加剧了这种倾向。叶片是摊铺机螺旋布料系统中的损耗件,对表面和内在质量均有较高要求,属薄壁小型铸件,生产时综合采取改变浇注位置、提高浇注温度、设置压边冒口等措施,消除了铸件的表面和内部缺陷,保证了铸件质量。
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0摊铺机摊铺沥青跟水稳的仰角不一样，摊铺沥青的时候，仰角7°，你可以看熨平板千端，夯锤侧高于摊铺厚度0.5-1cm然后进行微调。水稳15°仰角，高于摊铺厚度5cm左右微调。你只要掌握摊铺厚度*摊铺系数就可以计算出到底高于它0.5/1/5cm确定之后就可以。
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0树脂是一种多孔的、不可溶性交换材料。软水机中树脂滤芯内装有千百万颗微细的塑料球(珠)，所有小球都含有许多吸收正离子的负电荷交换位置。当树脂处在新生状态时，这些电荷交换位置被带正电荷的钠离子占据。当钙和镁经过树脂贮槽时，它们与树脂小珠接触，从交换位置上取代钠离子。树脂优先结合带较强电荷的阳离子，钙和镁离子的电荷比钠离子强。取代钠阳离子然后向下通过树脂“床、流出软水机，这样软水机就送出了“软”水。最后，
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0① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。 ② 恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。 ③ 加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
