雅迪DE3之前换蓝德7235控，现在想改加大的坐桶，空间不够需要换小体积的控制器，买了个467-35雅迪原厂控,但是没有雅迪的原装控制器线了，连得蓝德的雅迪直上线，给报警器和前脸的保险钱都烧了，谁知道哪里能买到雅迪原车的控制器连接线，头都大了[lbk]图片[rbk]

雅迪de3安装467-35控制器怎么速度还是40左右 我原来的是467-25 速度也是40左右 听别人讲安装467-35速度可以上50左右 现在我安装器467-35还有40左右 求大神讲解一下什么原因？ 图下是我现在安装上的控制器 40左右速度

1）将前灯面板拆下，拆下前面板8粒螺丝，在下面用手一拍，就可松脱。2）拆下充电口。3）将充电口检测线对应位置用刀切开，挖开，引出检测线。4）然后包好

雅迪de3控制器有12孔的，有16孔的，到底是哪种啊？我买远驱直上线买12的还是买16的，自己原厂控扔了，不知道应该买哪个，还有467-35白标能换到雅迪de3那种原装12孔的车上吗？

我的两把钥匙都弄丢了，其中一把大概率掉在公司附近，换防盗器，维修店说要连着屏幕一起给换了，我不想换，想直接停用防盗器和按键启动功能。请问有没有大神知道怎么拆卸这两个功能。

我发现换了黑鹰3控制器后，里程不准确，表里面显示10公里，实际高德地图显示7公里，差别还是有点大，每天跑10公里，但是表显达到14公里。

应该讲，整车分清三种线，正电源线，负电源线，地线，充电座三线，上面一个，叫充电检测线，下面两个，右边是正电充线，左边叫负电充电线 对于原车，地线，负电源，负电充电线共用。充电控制线不用空置 对于黑鹰3，地线，负电充电线是共用，负电源线要单独引到控制器，充电控制线要引到控制器soc脚 故改动方法，先将旧控制器拆掉，新控制器按标色接好，即红，黑，黄，绿，蓝，五线，将电池负极线在电池上拆开，包好，另用一条粗的，75

原来是48 20a锂电池，原装车没有改。。。是不是可以直接换60v，需要怎么操作吗？电池坏了，要推车去售后搞不？ 买了一个二手60 20电池，这种尺寸应该可以放得下吧？？？谢谢大家

周末入手了一台DE3铁塔版。跑了几家专营店（坐标深圳），都看到有DE3铁塔版这款。原本看了冠能版DE3，但销售介绍后铁塔版1、600的电机 2、前后碟刹 3、座包不是一体的 以下几个疑问求助大神们。 1、600电机是真的吗？因为出世纸(出厂书)写的是400 2、价格比冠能要优惠，估计电机跟冠能的不一样？ 3、轮胎出厂是多大，多宽的，因为现在解速后发现轮胎会打滑，不太安全，想宽一点的换3.0的 不知可否。 4、仪表盘左下的【1】是什么意思？ 希望大神

求助一下de3怎么解除限速，速度慢还滴滴响！

有知道现在的de3-H怎么解除限速提示音，不解速的情况关掉声音

雅迪DE3,蓝德7235，线还没改过忘记了，换467 35控用不用换排线

续航不行了，想京东买这个电池，担心高度太高。客服说，电池不能被坐垫压着用。

各位大佬，我是de3先改了60v电池，电池电量是正常显示的。现在换了467-35控制器，原孔直插，目前是一切正常，就是电量显示是一直满电，有什么办法解决？

如题，

电机这款，想提高点速度，哪种方法性价比高的 现在用理电48v24 或者换电机控制都行，电池不打算换 预算也就1000左右

de3豪华版，换了黑鹰3控制器，也改线了 现在想加到60v，需要把座舱那根线接上吗？

轻松加双闪，打开前面的壳子，然后所以转弯灯车把线找到转弯灯的那4条线，看着图4就可以接了。小白都可以

换了60v锂电池后 电池快用完了，电动车显示电量总是满格。。有没有什么办法吗？原来用的48v锂电池可以显示的。。谢谢大家

能不能上6个大土豆，72V。？？

老牛换新妆。闲鱼淘个平叉电机直上九号nzmix mzmix 的1500w电机。 瞬间香喷了。 有两套方案都还不错。原车扩平叉改卡点 或用九号原车延长。 延长的稳不少，还可上100胎，可惜没中撑

有没有完美答案借着抄一下，担心进水，好难

冠能版de3求各位大佬告知下怎么提高速度，25km/H小坡都难上去。

平坡高德地图显示42左右，但是一到上坡就没力了速度一下子就降了，就感觉电机没力，特别是平坡稍微陡一点更是感觉像是要罢工一样，求大神解答一下这是电机问题还是控制器问题。

坐标北京，前两天刚买的de3冠能，不给解速，网上买了一个控制器，昨天到的，今天去店里换，不匹配，表现是p档没有，老款仪表显示内容，没有反充电，没有百分比，一看就是老款控，退货了。下图是de3冠能原控。你们都怎么换的控，滴滴声音怎么解决的。

看了很多换黑鹰3的帖子，参考了大家的经验，我也顺利换上了。速度是上去了，感觉黑鹰3还有的功能不用也浪费，先试试把档位切换用上。买了条0.5平方三芯电缆从控制器拉到车头，用一芯夹个5557端子接到控制器点动变档插口上，另一头接到新买的左车把组合开关上的p档开关，其他两芯有空再接别的功能玩吧。新买的组合开关不是de3的，问了车把直径一样的就选了个喇叭位多了一个p档的，这个p档开关刚好给我接档位切换用，我的de3是旧版，仪表显

雅迪DE3-90 锂电池3年，才跑了5000km，现在只能充满只能续航20km,是不是太垃圾了！换锂电池报价900，是不是太黑了？换铅酸也报价600!还是以旧换新了，如果原来是铅酸的不到300元换电池，这锂电池也太垃圾了吧！有人遇到类似的问题么？如何修复锂电池？不是说锂电池可以用5年的么？

21年买的de3 冠能版, 没解限速, 现在骑5000公里, 续航感觉还行, 一个人还能60KM 就是动力下降的厉害, 小坡上的吭吃瘪肚.. 我现在是 解限速 还是直接换个控制器呢... 黑鹰3 控制器好换不.

电量每次只能到二十多就彻底没电了

大家有没有这种感觉？

锂电池只有一个正负级线，要怎么才能显示百分比。求技术分享。

RT，买的二手车，之前原装是天能锂电，48V20a的，老电池续航里程只有二十多km，而且极速35有点慢了，寻思本地淘个二手48V50A左右的大单体，海鲜市场找到一个靠谱的老铁，正好的是48V50a大单体，价格挺合适，还送货上门，承诺试用7天，不靠谱退货，不过蛋疼的事来了，首选就是坐桶得切割一点，不是突出来那部分，而且前后距离不够，然后重点来了，这块电池充满电压是58.8V，正儿八经14串三元锂电池，发现转把车不动[表情]，应该是老控制器有电

原厂电机进水导致直接卡死了，推动都费劲，后面我直接咸鱼找了一个个人拆下来的电机，看外观是一模一样，结果是21的，我的原厂的17.5，完全搞不进去 然后我直接拿千斤顶把平叉顶开！顶了一天勉强装进去了，居中也勉勉强强，就是他配的3.0杂牌轮胎导致我后挡泥板装不上了换了电机动力嘎嘎猛，推背感十足啊控制器是467-35。

车子没放稳倒地上了，扶起来骑就没有动能回收了，有哪位大神知道怎么搞嘛？

换新锂电池后突然发现4个转向灯都不亮了，仪表剪头也不亮。怀疑是闪光器坏了，不知道是在车头还是集成在仪表。要是集成在仪表，求推荐个仪表。

请问各位每次de3充电都要翻开坐垫比较麻烦，有没有办法把充电口拖出来？

de3都市版本来是48v铅酸，自己又加了一块到60v，电量就一直显示满的。坐桶里面有一对黑色插头标有“高电压对插”，实际插不插都没变化，莫非要拆开仪表里面有个切换电压的拨码开关？？有没有吧友遇到同样情况？？如何解决？？ 附上自己改的二分频音响和蓝德7235s

本来想过双十一在网上买，但是还是算了。 路过一家电动车店，直接叫人换。 原车2.75-10，换成3.00-10。感觉舒服些。 一般线下只有固满德这个牌子。除了这个，其他连听都没有听过。 换上去不用调挡泥板，但是后车都反光片有根螺丝，太长，会顶到新胎。直接拆掉算了。

老哥们，求助一下！ 车子是21年的de3-90冠能版，原装48v24ah锂电，之前淘宝买了个467-40的控制器，满电能跑到53。最近换了60v25ah铅酸电池，结果仪表盘不显示百分比了，这是啥情况？是需要单独加个BMS模块，还是控制器改线就能解决？有没有大佬有这个控制器的接线图？ 另外，这个控制器能加档位切换模块或者定速巡航模块吗？求懂的老哥指点一下，感谢！

有没有de3锂电坐桶尺寸

想把de3的仪表换了 不知道有没有协议

有大佬知道广州番禺能加电量百分比吗

在文章的开头，先祝老哥们阖家幸福，身体安康。开车开e300，骑车也是骑e300。 1.我并不推荐此方案升级电机！我更推荐更换平叉。并且上全顺电机。虽然便于后续升级，但弊端是容易被交警看出，因此有利有弊望读者自行判断 2.平叉开裆分为17/20/23等（如想了解de3后平叉前后开档等数据，看我另一篇文章）。而17开裆能安装的最大尺寸为1200瓦。20，23等均能安装3000w以上 3.楼主本人之前升级过全顺新国标35h1200瓦，但是使用过程中力不从心故升级熊猫1200

这个可以改60伏吗？现在用的是48伏。白色的插头只找到一个

先说一下背景情况吧——楼主的车因为改了1500瓦电机（全顺新国标），后面的刹车是220刹车盘的小螃蟹，而前面是180刹车盘的原装碟刹。然后急刹的时候会导致刹车失衡，后轮会打死，而前轮继续动。即使在换了半热熔轮胎的情况下，虽然说情况会减轻，但仍然打死。所以就想改装前刹车使之于后面平衡。购买用品和展示效果（接图）

怎么接远驱，这个黑鹰2上针脚是什么

主要是想换后碟 鼓刹基本摆设 鼓改碟不考虑 原厂平叉17内开档可用电机太少 平叉换20开档的话后减震应该会外八的吧 甚至不一定能固定后避震 麻烦改过的朋友分享下经验 谢谢 本人de3豪华两年2万公里 总体非常满意 轻便 转向灵活 底盘很整 起步丝滑 小缺点有 瑕不掩瑜