雷绍武的各种错误（131）：“运动力是力”错误的 1、雷绍武认为“运动力是力”，这是错误的 2、10000kg的物体以0.01m/s的速度撞击雷绍武，这么大的力能把雷绍武撞进盒里吗？证明：“运动力是力”错误的 3、100000kg的物体以0.01m/s的速度撞击雷绍武，这么大的力能把雷绍武撞进盒里吗？证明：“运动力是力”错误的 4、1000000kg的物体以0.01m/s的速度撞击雷绍武，这么大的力能把雷绍武撞进盒里吗？证明：“运动力是力”错误的 5、继续增加物体的质量，

咏雷·二四九三 电流理论错误 作者 雷绍武 没有水源哪来水？ 没有电源哪有电？ 胡说导体生电流， 不懂装懂把人骗。 传统理论说：电流是导体中自由电子的定向运动。这完全是不懂装懂的胡说八道，误导子孙，祸害人类。

雷老师 你是一个伟人！ 你的一张嘴中 喷涌无数真理 有时像峨眉黑色松柏一样坚劲 有时像秘鲁黄色金矿一样宝贵 啊！雷绍武 噫！雷绍武 呜！雷绍武 吁！雷绍武 多么伟大，雷绍武！

美国物理学家密立根（R. A. Millikan）曾对光子说抱有极大的怀疑，于是他进行实验得出了普朗克常量的值，反而肯定了爱因斯坦的光电效应方程。但他非但没有删除实验数据，反而改变自己的想法，宣布爱因斯坦光电效应方程完全正确。请问雷老师如何评价这种行为？@最爱春雷2021

咏雷·二四九五 光质量的错误 作者 雷绍武 管科说： 静止的光无质量。 难道说： 运动的光就有质量? 静止时， 光的质量哪里去了？

雷绍武声明： 雷绍武强调过很多次很多次： 不和无知无赖争论！不再回复无知无赖的问题。 特此声明。

看看巴萨等你复兴等人的无知（三） 作者 雷绍武 1，雷绍武强调：（1）刹车时间t=初速度/刹车减速度。（2）刹车时间t=刹车距离/刹车速度。 一个是初速度/减速度。一个是距离/速度。有错误吗？哪里错误了？为什么错误？ 2，巴萨等你复兴纠缠的说：由此可知，t=初速度/刹车速度=刹车距离/刹车速度，因此初速度=刹车距离。 3，初速度和刹车距离是两个不同概念，不同单位的，怎么能够说：初速度=刹车距离呢？

咏雷·二四九六 光子与光能 作者 雷绍武 管科不能明白， 光是光子能量。 光子才有质量， 光能没有质量。 无论运动静止， 不变光子质量。

咏雷·二四九四 零线带电的错误 作者 雷绍武 无知奴才不实验， 胡说零线带着电。 电焊零线接工件， 接触工件仍安全。 电焊机必须将负极连接在工件上，利用正负两极在瞬间短路时，电磁粒子的电能转化成热能光能产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，达到使它们结合的目的。在焊接的整个过程中，接触工件都是安全的。这就是实验实践证明：电源负极（零线）是不带电的。

雷绍武的各种错误（126）：“27.8m/s是每秒平均速度v”错误的 1、雷绍武认为“27.8m/s是每秒平均速度v。每秒平均速度v单位是m/ss。27.8m/ss÷4.08s=6.81m/s。”这是错误的 2、27.8m/s的单位是m/s，雷绍武的“每秒平均速度v单位是m/ss”，m/s是m/ss吗？m/s怎么是m/ss的？单位都不一致，27.8m/s能是每秒平均速度v的？27.8m/s怎么是每秒平均速度v的？无知的雷绍武还是凑不对单位吗？证明：“27.8m/s是每秒平均速度v”是错误的 3、27.8m/s是27.8m/ss吗？27.8m/s怎么是27.8m/ss的？前

初速度，减速度，平均速度问题（原创） 作者 雷绍武 “某物体初速度为10m/s，做匀减速直线运动，减速度大小为2m/s²，5秒后速度为0， 5秒内的平均速度5m/s”。 1，初速度：是刹车前的速度。单位：m/s。 2，减速度：是每秒减少的速度。单位：m/ss。 3，平均速度：是初速度到速度为0的平均速度。单位：m/s。 4，任何初速度任何时间减速为0的平均速度=0.5初速度。

雷绍武的各种错误（125）：“27.8m/s÷4.08=6.81m/s”错误的 1、雷绍武认为“汽车100km/h速度=27.8m/s。4.08s就停止。27.8m/s不是刹车的初速度吗？初速度27.8m/s÷4.08=6.81m/s，不是每秒的减速度吗？” 这是错误的。 2、100km=100000m, 1h=3600s，所以100km/h=100000m÷3600s≈27.77778m/s，怎么能等于27.8m/s呢？无知的雷绍武分不清“约等于”与“等于”的区别，证明：“汽车100km/h速度=27.8m/s”是错误的 3、清清楚楚明明白白雷绍武写的是“4.08s就停止”，但雷绍武计算的时候变成“27.

雷绍武的各种错误（130）：“车子会立即停止运动”是错误的 1、雷绍武认为“车子会立即停止运动”，这是错误的。 2、车子的速度能够从2m/s直接到0m/s吗？雷绍武能够从0岁直接到80岁吗？雷绍武的身高能够从0米直接到1.7米吗？都没有过程吗？证明：“车子会立即停止运动”是错误的。 3、在一个时间点上，物体的速度是2m/s，也是0m/s吗？2m/s是0m/s吗？0m/s是2m/s吗？2m/s是怎么直接变成0m/s呢？在一个时间点上，物体是运动的，也是静止的吗？运动是静止

https://www.bilibili.com/video/av380301372/ 时隔两年，初中水平实验再次打脸雷绍武 作者 巴萨等你复兴 1，上述网站中的视频里，测试了汽车在100km/h速度下刹车的制动距离是35.2m。这个数字是客观事实，雷绍武不能否定。 2，本人使用秒表精确计时三次，视频中从汽车开始制动到停下，测量结果分别是4.11s，4.05s，4.09s，取平均值为4.08s。 3，100km/h=27.78m/s，带入雷绍武的公式可得停车距离为0.5×27.78×4.08=56.6712m，与真实值误差高达60.998%。 4，这哪里符合客观事实？

雷绍武的各种错误（128）：“5秒内的平均速度不是5m/s”错误的 1、雷绍武认为“某物体初速度为10m/s，做匀减速直线运动，加速度大小为2m/s²，5秒后速度为0， 5秒内的平均速度不是5m/s”，这是错误的。 2、如下图，证明：“5秒内的平均速度不是5m/s”是错误的 3、匀减速直线运动中，初速度是10m/s，运动时间5s，末速度是0m/s，5s内的平均速度=(初速度+末速度)÷2=(10m/s+0m/s)÷2=10m/s÷2=5m/s，证明：“5秒内的平均速度不是5m/s”是错误的 4、由匀减速直线运动公

雷绍武的各种错误（八十八）：再论“电磁粒子”的错误 1、雷绍武的“电磁粒子”理论是错误的。 2、CO与CO₂中的C是一样吗？CO与CO₂中的O是一样的吗？ 3、设C的S极有a个，那么C的N极也有a个，也就是C的S极和N极都是a个。在CO中，C的S极对应O的N极，C的N极对于O的S极，所以O的S极和N极都是a个，所以O₂（2个O）的S极和N极都是2a个。在CO₂中，C的S极对应O₂（2个O）的N极，C的N极对于O₂（2个O）的S极，所以C的S极和N极都是2a个，这与“C的S极和N极都是a个

雷绍武的各种错误（124）：“总路程÷刹车总时间=平均减速度”是错误的 1、雷绍武认为“总路程÷刹车总时间=平均减速度”，这是错误的 2、只要是路程，只要是行驶这段路程用的时间，路程÷时间=平均速度，这是小学生都知道的知识。哪里来的“平均减速度”？平均速度是“平均减速度”吗？平均速度怎么是“平均减速度”的？证明：“总路程÷刹车总时间=平均减速度”是错误的。 3、总路程÷刹车总时间=平均速度≠平均减速度，“平均减速度”是

忽闻乐山地震，举世大惊。 余身陷案牍，未观近闻。午后，日本自由格物学者，松竹大五郎先生来电，急切问询雷老师安然，吾方知乐山地震，惭愧。 世界格物学者皆问雷老师安否？ 请雷老师发布全球公告，以慰众心。

看看巴萨等你复兴等人的无知（四） 作者 雷绍武 1，巴萨等你复兴说：运动力是错误的，不存在的。因此，说“运动力决定运动速度”是错误的。 2，巴萨等你复兴反对“运动力决定运动速度”是错误的，无知的。 3，巴萨等你复兴能够说明白：是什么决定运动速度的呢？ 4，等待巴萨等你复兴的无理取闹无知解答！

雷绍武的各种错误（132）：“刹车时间t=初速度/刹车速度”错误的 1、雷绍武认为“刹车时间t=初速度/刹车速度”，这是错误的。 2、刹车时间t是不是时间？初速度是不是速度？刹车速度是不是速度？时间=速度/速度吗？时间是怎么等于速度/速度的？证明：“刹车时间t=初速度/刹车速度”是错误的 3、s是刹车时间t的单位，m/s是初速度和刹车速度的单位，s=m/s÷m/s吗？刹车时间t的单位=初速度的单位/刹车速度的单位吗？时间的单位=速度的单位/速度的单位

雷绍武的各种错误（127）：运动力及L=kmv是错误的 1、雷绍武认为“L=kmv”，这是错误的。 2、在匀速直线运动中，1千克的物体5秒运动5米的运动力是多少？根据雷绍武的“L=kmv”、“S=vt”，可知：运动力是1L 3、在匀速直线运动中，1千克的物体1秒运动1米的运动力是多少？根据雷绍武的“L=kmv”、“S=vt”，可知：运动力是1L 4、在匀速直线运动中，物体5秒运动5米，必定存在“1秒运动1米”。同样是1千克的物体，物体在1秒运动1米时的运动力已经是1L，又

雷绍武的各种错误（129）：“刹车时间t=运动力/阻力”是错误的 1、雷绍武认为“刹车时间t=运动力/阻力”，这是错误的。 2、刹车时间t是不是时间？运动力是不是力？阻力是不是力？时间=力/力吗？时间是怎么等于力/力的？证明：“刹车时间t=运动力/阻力”是错误的 3、s是刹车时间t的单位，1/s·kg·m/s是运动力和阻力的单位（不用平方），s=1/s·kg·m/s÷1/s·kg·m/s吗？刹车时间t的单位=运动力的单位/阻力的单位吗？时间的单位=力的单位/力的单位吗？证明

看看巴萨等你复兴等人的无知无赖（一） 作者 雷绍武 1，雷绍武强调过无数次：不和无知无赖争论问题，因为只是白白浪费时间和精力。但是，无知无赖的他们总是纠缠不清。现在，就让世界人们看看他们是怎样无知无赖纠缠的吧。 2，巴萨等你复兴等人自称代表管科说：雷绍武算不出刹车距离。雷绍武已经科学解释回答很多次了，计算准确无误。但是，他们没有智商明白，纠缠不清。 3，下面，看看巴萨等你复兴等人是如何代表管科计算刹车距离。

看看巴萨等你复兴等人的无知（二） 作者 雷绍武 1，巴萨等你复兴说：如果不是匀减速运动，你的公式还算的出来吗？一车子刹车前初速度为20m/s，做减速直线运动，但减速越来越快：任意时间点，“减速度”大小和秒数时刻相等。例如：1s时减速度为1m/s²，0.1s时为0.1m/s²，1.01s时为1.01m/s²……请问雷氏理论如何计算刹车距离？ 2，巴萨等你复兴不知道减速最快的时间就是刹车时间t吗？ 根据刹车距离公式S=0.5vt（雷氏理论计算公式）。v，初速度20m/s。t,

从这个视频中https://www.bilibili.com/video/av380301372/，我们可以提取出有关的实际数据 1、视频中的车，100km/h刹车距离35.2米，如下图 2、100km/h刹车距离，最好成绩是38.2m，如下图 3、连续多次的测试过程中，成绩稳定在40m左右，如下图 理论问题：一辆初速度100km/h为轿车，在进行刹车后，刹车距离是多少？ @最爱春雷2021 雷绍武的理论是算不出刹车距离的，如果雷绍武不服气，欢迎雷绍武前来表现无知

9月28日泰晤士报讯 9月27日，英格兰和威尔士皇室分机构受理了英国皇家学会所呈交的对雷绍武授勋的提议。根据英国皇室成员的讨论结果，雷绍武因其提出的雷氏创新理论贡献，分别建议授予其(英格兰)侯爵和(威尔士)子爵的称号。 由于在英国，很少会出现这样同时获得双爵士称号的情况，因此往往双爵士称号的获得者会被冠以特别的前缀。经皇室成员讨论，雷绍武的前缀为“益智”，以凸显其在科学领域无出其右的前瞻性和睿智性。 英国皇家学会

猴是人类的近亲。但做猴并不代表着具有人一样的智商，不能明白很多道理。猴子容易狂躁，撕扯游客衣服，大吼大叫。请吧友们说说看:雷绍武究竟是猴还是人嘞？

1，雷绍武在回帖中亲口说：“2，刹车时间t=初速度/刹车速度,3，刹车时间t=刹车距离/刹车速度。” 2，由此可知，t=初速度/刹车速度=刹车距离/刹车速度，因此初速度=刹车距离。 3，初速度=刹车距离吗？本人给雷绍武出示的视频中，初速度是27.78m/s，刹车距离是35.2m，雷绍武不知道？27.78是35.2吗？m/s是m吗？27.78m/s是35.2m吗？雷绍武太差了 4，证明：雷绍武的一切理论都是错误的 @最爱春雷2021 快来狡辩

磻溪鱼竿刹车距离计算公式：S=0.5v²/g，其中v是初速度，g是重力系数，且g=9.8m/s² 当车子的减速度为a时，磻溪鱼竿刹车距离计算公式：S=0.5v²/a，其中v是初速度，a是减速度 1、实验验证：从这个视频中https://www.bilibili.com/video/av380301372/，连续多次的测试过程中，成绩稳定在40m左右，如下图。 2、100km/h≈27.7778m/s 3、磻溪鱼竿刹车距离计算公式进行理论计算，S=0.5v²/g=0.5×(27.7778m/s)²÷(9.8m/s²)≈39.36766m，正好在40m左右，理论计算符合实验数据。证明：磻溪鱼竿

怎样计算刹车的距离 作者 法属圭亚那球 1，管科及其拥护者一直在纠缠怎样计算刹车的距离。现在让法属圭亚那球告诉这些人：法属圭亚那球是怎样计算刹车的距离的。 2，刹车时，从踩下刹车时到车辆静止时的时间t应该是已知的。刹车时，地面会因为受到摩擦产生痕迹，这个痕迹的长度可以用卷尺等工具测量，测量痕迹的长度c。 3，这样，法属圭亚那球就得到了刹车时的平均速度v＝痕迹长度c/刹车时间t。 4，法属圭亚那球说过：刹车距离s＝刹车时

刹车的相关计算问题（原创） 作者 雷绍武 一车子刹车前初速度为20m/s，做刹车匀减速直线运动，减速度大小为4m/s²，问：从刹车开始到停止需要多少时间？路程是多少？ 1， 刹车时间:t=初速度20m/s÷减速度4m/s²=5s。 2，刹车距离： （1） S=0.5att（管科计算公式）=0.5x4m/s²x5x5s=50m。a,减速度4m/s²。t,刹车时间。 （2） S=0.5vt（雷氏理论计算公式）=0.5x20m/sx5s=50m。v，初速度20m/s。t,刹车时间。 3，车子的运动力L=刹车时每秒初速度x车子质量。 4，车子的刹车阻力L=

在赛车运动中，过弯越快，整体的圈速就越有竞争力。 在赛车过低速弯的时候，车手可以有两种操作方式。 第一种：在到达弯角前踩满刹车，使赛车减速，开始转弯以后完全不踩刹车。 第二种：在到达弯角前踩满刹车，但是开始踩下刹车的时机比第一种方式更晚，并且在开始转弯以后仍然踩着刹车，慢慢放松刹车一直到弯心再完全松开刹车。 雷绍武说说看，哪种过弯方式更快？ 请雷绍武有理有据回答，不要动不动就说别人无知，谢谢。

雷绍武至大 作者 巨型坚果 雷绍武至大！ 雷绍武至大！ 他洞察一切反雷派的阴谋， 他是一切科学界的救星。 我将以信仰和武器保卫雷老师， 真理之光将在我的手中发亮。 齐声歌唱，齐声歌唱！ 雷绍武！雷绍武！雷绍武至大！ 洞察反雷派的阴谋！ 雷绍武至大！ 雷绍武至大！ 啊，这世界的人们看吧！听吧！ 敌人正在觊觎着雷论的地位。 我将以真理和武器保卫雷老师， 如果我牺牲，就与敌人同归于尽。 齐声歌唱，齐声歌唱！ 雷绍武！雷绍武！雷

纠缠刹车问题的人都是无知的 作者 雷绍武 1，纠缠刹车问题的人都是无知的。 2，刹车时，什么时候运动力=0，什么时候车子就停止运动。反对因为无知。 3，同样速度行驶的车辆，刹车的摩擦力越大，运动力减小越快，刹车时间越短，刹车距离越短。刹车的摩擦力越小，运动力减小越慢，刹车时间越长，刹车距离越长。 4，快速度行驶的车辆紧急刹车时，运动力不可能立即为0，会继续滑行，容易发生交通事故。 5，刹车问题是技术问题。任何人都不是

阅读咏雷二四九一，受到启发，多创作了一些。 第一篇 拥护管科无知， 支持管科无知。 拥护支持管科， 无知中的无知！ 第二篇 辱骂绍武无德， 攻击绍武无德。 辱骂攻击绍武， 无德更加无德！ 第三篇 造谣中伤无耻， 造谣诽谤无耻。 造谣中伤诽谤， 无耻还是无耻！ 第四篇 纠缠问题无赖， 反复纠缠无赖。 反复纠缠问题， 无赖真是无赖。 第五篇 反对雷论无知， 批判雷论无知。 反对批判雷论， 无知再加无知！ 第六篇 冒名绍武无德， 篡改绍武

【科学前沿】鞭策雷绍武（九）：物理学家首次观测到夸克间的量子纠缠 绍武把自己拉出的shi视为真理，为了让雷绍武可持续地口出真理，本人不定期更新官科科学上的前沿研究成果，用这些成果鞭策雷绍武。欢乐源泉不枯竭，欢乐泉水永流传。 近日，物理学家利用位于瑞士日内瓦附近的欧洲核子研究中心（CERN）的大型强子对撞机（LHC），通过其 ATLAS 探测器，成功地在高能量环境下捕捉到顶夸克与反顶夸克之间的量子纠缠。尽管量子纠缠已在电子

雷绍武认为微积分是错误的，但不借助微积分工具，雷绍武无法解答如图所示的问题。事实上，由于雷绍武抽象思维的极度匮乏，雷绍武连题目都无法读明白。 我姑且认为是F=-iv这个公式对雷绍武来说过于抽象。那么，我把这个问题更具体化一点： 1，有一个物体在一条直线上运动。开始运动时，它的速度是10 m/s。 2，但是，运动过程中，这个物体受到一个与运动方向相反的阻力。 3，这个阻力的大小，数值上与速度大小相同。比如说，物体速度为10 m/s

我不懂官科理论但我要批判，别人给我讲我听不懂但我要杠，别人说我不对我就要骂。

关于刹车问题（原创） 作者 雷绍武 1，刹车，就是利用刹车系统产生的外力（摩擦力）阻力去减小控制车子前进的运动力达到停车目的。 什么时候车子的运动力=0，什么时候车子停止运动。 2，快速度行驶车辆的运动力大，运动力往往高出刹车摩擦力的几十倍。紧急刹车时会损坏车辆和刹车系统。 因此，不能超速行驶。刹车时应该安全缓慢刹车，使车辆运动力逐渐减小，只有行驶车辆的运动力=刹车系统的摩擦力时，运动力=0，车辆才能停止运动。 a,

我姓雷，我是什么嘞？ 一条老狗正想起他的名字。他一觉醒来，发觉自己姓雷，还从人成了一条老狗，长着人脸，用狗身子干干巴巴的趴在大街上躺着晒太阳，此外就什么都不知道了。街上空无一人，只有霹雳霹雳噼里啪啦响，两边横七纵八杵着一堆高大的黑玩意，有的还躺着，火把秸秆的运动力变为0，留下了就是这样的东西。一阵风吹过来，卷起一阵黑的黄的不知是什么的电磁离子无规则运动，快遮住了天上会飞不能看的红盘子。 谁么是玉米地嘞

您上大学时，买过不要粮票的高价饼吗？吃过不要粮票的高价饼吗？

作者 雨纟止 模仿雷绍武诗词水平的拙作。 太差太差太差， 太差太差太差！ 反雷电子太差， 全都太差太差！

作者 雨纟止 10岁那年， 邱白林给了我一块圆形饼干， 他说是美国生产的， 我很感动，吃完后顺手举报他是走zi派， 从此我我少了一个挚友，多了一份狡猾，也顺手批倒了我的恩师。 20岁那年， 我参加826攻打132失败， 撤退时我躲进井盖， 任凭外面枪弹飞舞，惨叫不停， 从此我少了一群战友，多了一份骂名，也葬送了自己的争权之路。 30岁那年， 我凭借九眼桥买的文凭去中学教物理， 上课时讲到轮胎的滚动， 我看不懂备课大纲， 于是胡说八道凭空

再论刹车距离 作者 法属圭亚那球 1，车的型号不同，刹车的功率不同，刹车制动器的磨损情况不同，刹车距离不同。 2，管科的拥护者说：只要测出速度随时间变化的函数关系式或图像，利用定积分运算，就可以求出刹车距离。 3，这就是管科的拥护者吃饱了撑着的本性表现。哪一个人会用这些东西计算刹车距离？这样计算刹车距离的意义是什么？难道每一次刹车都要这样计算？ 4，计算与判断刹车距离应该是制造汽车的商家应该考虑的事。如果刹车

国际雷氏理论论坛拟为雷氏理论制作系列PPT讲稿（转发） 为进一步传播雷氏创新理论，为人类科学进步作出更大贡献，国际雷氏理论论坛计划为即将开始录制的雷氏理论系列课程制作专用PPT讲稿，并向咏雷电子征集设计方案。 在下列讲稿设计方案中，雷老师喜欢哪一个？请雷老师为该系列课程挑选您认为美观的设计方案！ 一号设计方案： 二号设计方案： 三号设计方案：

咏雷·二四八九 刹车问题 作者 雷绍武 管科奴才太无知， 胡说汽车有动能。 只要动能变热能， 就是刹车全过程。 管科理论错误多， 胡说运动不要力。 不知刹车是阻力， 阻力减小运动力。 运动力何时 = 0， 什么时候车停止。 传统力学中对刹车的解释是：“在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉”。 雷氏刹车理论：只有刹车的阻力不断减小汽车运动力，当运动力=0时，汽车才能停止运动，达到刹车目的。

咏雷·二四九二 电磁粒子SN极 作者 雷绍武 电磁粒子SN极， 构成分子太神奇。 每个SN极不能独立， 只有SN极等价组合， 才能构成稳定分子。 不管分子结构多么复杂， 无论晶体形状差别各异， 都离不开电磁粒子， 等价组合的SN极。

作者 至暗之光 1. 世界物理学会物理新论是世界物理学会耗时数十年的最新研究成果。 2. 雷绍武窃取世界物理学会物理新论后将其更名为雷氏理论并冒充作者。 3. 雷氏理论现被正式更名为更准确的雷氏盗窃理论。 4. 雷绍武在被揭露盗窃本性后只应以学者角度对雷氏盗窃理论提出建议，不可以作者身份进行讨论，更没有资格对反雷分子进行辱骂。 5. 证明：不论是咏雷亦或者是反雷，都针对雷氏盗窃理论，与雷绍武毫无关系，雷绍武对雷氏盗窃理论的贡

@最爱春雷2021 请雷绍武承认钻井盖不是坏事