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6粉色901和绿色901有什么区别,是不是两条线路 ,怎么给我干目的地越来越远了
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107西安的公交还有未来么?除了几个热门线路发车多一点,其他的线路那个间隔不在20分钟以上,有的甚至一个小时都不见一辆,发车间距大,老百姓等车时间长,等车时间长就没人愿意等,没人愿意等,就更没人坐车,没人坐车发车就更少,如此循环。
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30今天看到的最新消息:即将撤销的线路不止有S14,还有五公司185 185这个线路,我没记错的话,在七公司有运营过,我上小学的时候还见过七公司时期的185,用的小空调车,还是烧天然气的车,七公司185撤销之后,原配车我没记错的话,给了西高。 七公司撤销了185,五公司重新开通了185,从2021年开通到即将撤销,最起码运营有三年的时间了,这次想也没想到是第二次撤销。我觉得这肯定跟客流量有一定的关系。 大家认为还有哪些线路有危险,自身难
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0这几年有没有司机调公司 目前这种情况是不是那也调不了?
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29据可靠消息,明天504路将上线8部二公司复运的海四
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9现在一些小线都很难活啊……
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98今天看到一则消息:S14路即将面临撤销,606路最终调整为:南何村←→大雁塔南广场,606路的调整标志着四公司有两条线路能到达南何村,一个106,还有一个606,106路不再孤独了,106和606是同一个公司运营的线路,线路尾号都是06。(331路只是路过) 另外:我吐槽六公司的车不好等,我当时去漫展的时候,我坐48路坐到东二环米秦北路口的时候,我准备换乘2路,216路坐到大华1935,谁知道我等半天车,车还是没来,无奈之下我就坐262路。去漫展,包括
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6我昨天晚上坐11路的零点末班车,驾驶员一路上像蜗牛一样,开的把人能慢死,真是在轧马路,怪不得11路没有8路快呢,不是都取消限速了么,大半夜路上又没个车,开那么慢干啥啊?害的4路超11路,坐的车编号是8-191175号车。
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10难不成就一直这样 一个分公司管一个车队?
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4今天看到了二公司18辆海四再次复运,10辆车在286路,8辆在504路,再次回来的感觉真好,但不知,这些海四还能挺多久。 去年的这个时候,三公司的海二就复运了,33路用过海二,还有28路,228路,221路,602路,101路,146路,139路,44路,49路,7路,400路,这些都是用过海二的线路。 海四复运后,286路的车辆在二公司里面是最多的了,504路来到二公司的待遇也很不错,不光有海格,也有18款的比亚迪(212给的181094),521也很好,二公司给了恒通和金旅(
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25公交七公司已经搬到新筑好几个月了 现在七公司南边的线路离厂里太远了 还不如就近给附近公司 然后把浐灞港务区估计线路给七公司管理 这样既能节省成本又便于管理 谁知道后期会有相应的调整吗
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28这种摆烂的社区线有没有也无所谓,还不如727区间靠谱,不过希望将来727区间回购的时候六公司能好好开个常规线路,别再开这种烂线路了
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25线路与8号线几乎完全重合,客流必然大受影响啊,最少会撤销车次吧
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52这下彻底成为12的分流了……… 车距比不过12…… 北大街到和平门到大雁塔也一堆重的 随便吧
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0格式:公交X公司(XXXX部分优质,XXXX劣质)
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29二公司真是摇摇车公司,我上次坐270路和48路,全程车速不超过40,607路超48路,172路超270路,集团不是已经取消限速了么,二公司怎么还这么慢,我看前面都没车,把我急的,能不能开快一点啊?真的是在慢慢的轧马路呢?不超过40,这到底是咋回事?
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43之前609末班提前到11点,现在19/33末班也提前了,我感觉33客流也挺好的呀,希望33/208/228/400这几个大线后面给了二公司(或者八公司也有可能)可以运营的更好
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317我先来:巴士219 50 五公司150 二公司121 263 八公司131 416 一公司152 六公司267 三公司296 (这里的冷门指的是讨论度较低)
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118西安建设部20世纪90年代的规定: 1路——99路:市区汽车线路 100路——199路:市区电车线路 200路——299路:市郊线路(市区—郊区) 300路——399路:郊郊线路(郊区—郊区)及远郊线路 400路——499路:公私合营的线路 500路——599路:市属中巴线路(走城市支线) 600路——699路:特种公交车线路(如双层车,空调车等等) 700路——799路:私营中巴线路 800路——999路:观光旅游线路 我发现在21世纪,这些都发生了很大的变化: ①电车退出运营;②原
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2我看蓝通公司买了6个安凯纯电动公交车,难道是要给926路换车吗?
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14好消息,西安还是有300辆新车的,没有鸽,只是现在没钱,12月31号肯定有,大家再等等,我的消息来源于西安市交通局。
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6336路怎么又有K9又有双层的?我昨天看见336路怎么有比亚迪K9,而且还见到336路怎么还有双层车,这是怎么回事?
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