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107今日起，840路与蜅蝀110路互换经营权。
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26动力南六路镇楼
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1. 814的撤销标志着浦交再无一条线路完全在长宁区（不含572这种边界）内双向有站。 2. 725是三汽/四汽/三公司转入二汽/二公司的线路（除涉及松江）的最南端。 3. 金山区从未有类似奉贤客运这种民营蓝SH的线路。 4. 申川专线是杨浦唯一有过的强生线路。 5. 956以外，青浦系公司（青巴/京申/众兴/太阳岛）还经营过其他完全不在青浦区的线路。 -
0素质真的差的一比
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10客流确实好，首先淞虹路站很多去北翟路沿线几站的，另一个是协和路应该是写字楼的，会上车很多。这两个加起来大概能占到三四成，很多了。 还是侧重点不一样吧。889回北翟路是客流好、都是2块人越多越好、以及想并掉880。青泸想的快速通过，小站通过招呼站收2块不太好看；如果收1块堵半天又没必要。两者选择了不同的路。 不过北翟路太堵了，平均下来12，灯多+车多，受高架影响还得经常走最右侧单车道，非机动车+转弯+慢车挡道。诸翟的乘
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251 金枫/朱枫去朱泾换虹8（图1红，13元） 2 松新枫到招商市场步行/松江17跳零到乐都路九峰路换虹10（反方向过马路换乘即可）（图1绿，14元） 3 枫梅线/莲枫专线到1号线倒地铁（图1黄，16元） 4 枫泾7路到金山北站换火车（图2，公交1元，火车票价因车次而异） 5 青枫（练枫到练塘换各线）到朱家角/漕盈路换17号线（图3，约8-10元）（青小青蒸执行票价我没有）
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24什么都没拍
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7图转抖音
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39文字线面对地铁的降维打击，真的难顶。松莘线B线高票价一般从外环路地铁站/莘庄地铁站，到长兴路沪松公路，票价是4块，平峰47分钟，高峰有莘松路怕是一小时都到不了。这还只是到地铁站的通勤。12西通车后，同样到徐家汇，现在是单程7元，以后只要5元。这段路地铁来开大致是25分钟，立省一半时间。除了公交迷或者单一2，基本都会选择地铁了。 速度：地铁平均30算慢的，非高速公交夜间起飞平均也就20出头 票价：地铁0-6公里3元，往后每十公
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21. 手机里的江苏交通一卡通苏州卡，在上海公交车上刷卡是不是都不能享受2小时内优惠换乘1元？ 2. 上海交通卡老的绿卡，蓝卡，红卡，还有新的紫卡怎么都不能在苏州的公交车上使用？是一直不能用还是苏州升级了刷卡机后不能用？谢谢
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2本来每天下班坐8号线，再短驳个公交可以到家了是件开开心心的事，结果就是这个短驳之路不太平，主要是谈家港那边堵车太厉害，外加三鲁公路那边那个顺丰，堵车家常便饭，关键是周末也堵，有时候离谱的是沈杜公路地铁站到谈家港可以开起码15分钟，浦江线真的是开通及时，5分钟到闵瑞璐，7分钟到浦航路
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3目前991后半段的客流多的原因是地铁站-六团施湾的沿线，那么如果21号线级东延线的开通，会不会使其客流大幅减少 首先我认为21号线一期开通后川沙地铁站上来的人就会少很多，但是一期只到六陈路，所以剩下的人应该基本会在六陈路上车，客流不会大减，只是从一个客流点分成两个 东延伸开通后，估计就会少了，估计只有很小部分的人会在施湾地铁站转乘991回家，毕竟还有祝桥3浦东3，615等选择，不过川六公路沿线客流可能少少的乘客不多（但是
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21机场七线是路机场最快的公交车了。上次在南站座了快发车了。，有几个小车司机上车拦客。好不容易几个被他们花言巧语拦下车坐小车。太痛恨了。小车一百多，可以坐好几次七线。应该把小车司机打下去。
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41.717路 W1D 即将下线 2.南浦大桥 宝宝巴士666 3.55路 S2C 另外，今天乘坐了43路，但由于太忙忘记拍车了 三条线路视频将于明天开始陆续发布
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5有听说明天全下，也有说下一部分，想问大宇标的两台下不下线？（0471和0475）₁
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15自2025/3/22（今日）起，67路建德花园首班车由0520调整为0530，中山公园地铁站首班车由0500调整为0515，末班车不动。94路建德花园首班车不动仍为0500，襄阳北路长乐路首班车由0500调整为0520，末班车不动。
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27从奉客那边的停车点出来，有两种选择，要么是旁边路口直接调头，要么去旁边往北或者往南绕一个口字进浦星公路。主要是往北，往南圈子太大了很少见。 观察下来。海沈是必绕圈的，我怀疑这个走向被核定进去了不能随便动。而海航之前大部分是绕的。但是25年南申变成852也进来之后，必调头根本不绕，然后海航也学会了，基本不绕了。江平就不太清楚，印象是对半，不知道852有没有影响到它。 闵行客运也是把绕圈核定进线路走向了，那个路口
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123个月前看到1026的站牌，今天散步正好体验了下 时间排班严格按照缩写，28分钟一班；（早上10:32正好错过，下一班11:00）下午后说是25min，实际20min间隔 直接叫三林城环线算了，人也没有一个。问了司机，平时也没人；；对看到有人坐这车也感到神奇 完全是用来休闲养老的车，也不知道去年怎么脑子一热开通了这个车，是哪里脑回路不正常。。。 另外好奇下，这个司机是从哪抽的呀？三林城里面论调的吗 泰环路遇到来乘客问到不到目的地，司机人也
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15**网约车 **电瓶车 **行人 部分**网约车司机直接把公交车站给堵死，就算公交车侥幸挤进站台了一时半会也出不来 部分**电瓶车不遵守交通规则，闯红灯，横穿马路，把机动车行驶的道路给压缩了，公交进出站和右转弯也经常被那些不遵守规则的电🐔挡很久 **行人凭着他68cm的小11路，机动车左转弯他也跟着左转弯，差点相撞，部分行人还宁抢一秒不等3分，导致影响公交正常运营
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5有一说一真的小
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6最近车影出了康恩专线之后 马上要出巴士的81 但是我印象里上海福宝 好像是大众交通 还有深绿色条纹侧面写着bs深绿标致的那种 另外sh绿的福宝 在服役的时候前面后面有司标吗
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0听闻有人说5月，不知道这批车是上半年还是下半年的
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30怎样命名这些“人民广场”更合理？
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8怎么变成低估定班的。
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11想了解后续的吧友可以持续关注这个抖音用户。
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21S0Z037
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很多时候一台S0S，28个座位里面2/3的是空着的，然而今天傍晚6点不到的时候lz在金沙江路枣阳路看到462号车所有座位全部坐满，轮椅区还站了4个人，有学生族，上班族，还有老年乘客。
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16南向 第一辆 143 S0S 车上约15-20人 第二辆 莘金 W0Y 车上约5人 第三辆 莘南 L2C 车上约7-10人 第四辆 闵行41 S0P 车上约10人 事实证明越贵的车坐的人越多（bushi）
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20目前我只知道松江45路和186路不飞
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39xhs看到的，发帖人肯定要投诉了，驾驶员吃不了兜着走 最搞笑的下面跟帖的有人回复:你说场里的，绝对比多费这么多口舌好用hhh[lbk]doge[rbk] 不知道是不是吧里的
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0当年为了讨好交警总队，三林城三兄弟特地添了站。（就和别人商场学校门口特地报审批加红绿灯和配套站点差不多）结果到现在572的临时站依然如故 “哎，这就是特地为您加的站，感恩戴德吧。要修？不存在的！除非您给钱，保证给您弄得漂漂亮亮”（纯属脑补） 原本上立交桥到新里城直接加快了速度进程，讨好之后红灯必吃，吃一个都算少了 每次也蛮好奇这站的乘客都是从哪边走过来的，华夏西路上没有小区的大门，减少逆行吗 795和780倒是没
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16如题，蕰川公路沿线（马泾桥以北）的地方若想前往宝山镇核心地带牡丹江路沿线只能乘坐宝山10路，或者就是在月浦和马泾桥二次换乘宝山8路、宝山23路前往。但是宝山23路间隔又特别大，导致盛桥镇以北又只能通过宝山18路换乘，问题在于宝山18路班次更烂（据说淞泾专线时期也是如此），而且全天运椅子，收班也更早。相比之下，同样去往盛桥镇和罗泾镇的宝山6路班次更多，而且客流也不错，但最大的瓶颈就是换不了除宝山10路和宝山21路外其他
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101L不说，广野专线镇楼
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35最近金巴要开通DZ钱梅线，那么DZ朱梅线还会远吗。
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12对照售票员盒子上的表格做的，这票价挺逆天的，短途优惠，长途不优惠
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74月11号起，巴士一公司新辟DZ105线，起讫站为长白路图们路往辽源西路大连路，仅学期期间工作日早晚高峰时段运营。
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31浦东97镇楼
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