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7给个到长春的车也行啊，这样到哈西停一下中转，每次出省要么哈站再去哈西，要么到佳木斯到哈西
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4真假复兴
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917佳木斯停82分3有没有能出来调侃的2829鹤岗到佳木斯再次刷新时长记录，全程2h20分跑完！2佳木斯到连江口这个限速啊，没多长的铁路，各种限速16今天鹤岗铁路一周年了，怎么没看到文章报道5这辈子还能不能修到佳木斯站的联络线了，停车20分钟，时间太长了。0修了好多年的鹤岗线，目前情况是鹤岗到佳木斯最快46分钟，时速还不到每小时100公里，这个速度连有的绿皮车都比它快得多，但价格确是200公里动车的价格。只是把此绿皮车代替了彼绿皮车。修的挺失败的！真是鸡肋，枉顾了鹤岗人对高铁的期盼。519五一偷偷涨价，27号还是14，28号就20了28商务车依然通畅运行中102客流还是不错的啊，基本满员1a
son97111
2023-05
17白天给汽运留活路，填补了晚上没有回鹤岗的接驳车，这样我就算下午4点到太平机场都赶的上，当天能到家，不用住酒店过夜，或者到处找私车15早上第一班c104到佳木斯8点06分，G3608去北京的8点24开，中间十几分钟的时间，是否来得及不出站换乘？有谁这么操作过吗？谢谢6有朋友在站内换乘过吗 8点46佳木斯下车 能赶上9点06佳木斯到鹤岗的车吗5真的有人会做这趟车吗？4个半198点到14点一趟车都没有1TaiYang_光光
2023-04
小蛙的灬
4-1
101椅子太硬了 2 往后调的角度太小不舒服 3没有充电口 优点 速度过慢以至于躺着不会被振醒01抛开颜色，速度还有倒坐，其他方面比驴好184171/4172/3/4次改鹤岗线运行9发送旅客11万左右！对比前年同期牡佳高铁满月也就发送了19万！真不少35同台换乘是没有直达方便，谁也不想中途拖着大包小包下车再上车，但基于佳鹤修成这吊样的现实，桶上哈佳必然影响动分，动分排满，桶只会成为移动路障，而且目前4组（或2组）桶，跑哈佳导致佳鹤车次太少，佳鹤就该一小时互发一趟 一，桶跑哈佳，佳鹤车次少，做不到一小时一对，二，桶在哈佳又会成为移动路障，既因避让（或影响）动分让乘客乘车时间过长，又做不到去哈尔滨多趟车次，导致乘客还是要佳木斯中转 所以不如佳木斯同台换乘7寻思体验一下 这座位也太硬了5这佳鹤铁路真是没有最慢，只有更慢！7C108 → D7822。时长可以控制在3个小时，主要还是楼主没买到C106，还有就是座椅的问题，现在的方案起码能保证我哈佳线路是正着坐，可能就是换乘时间紧了一点10同台换乘你得先考虑人家携带大包小包的旅客，你得先考虑人家愿不愿意换乘，其次就是列车的晚点情况，直达车即使晚点也可以到达目的地，同台换乘的话，你坐的前车晚点，后续的接驳列车有可能会赶不上，从而无法到达目的地，打乱别人的行程规划和安排，再者就是不是所有人都会考虑前车什么时候到，中转列车什么时候开，中转站预留多长时间，尤其是老人，民工等弱势群体，此群体文化水平并不是很高，不懂你们什么中转到哪里下车，到哪710从哈尔滨回鹤岗。怎么确定自己是正向还是反向67如图4也跑不快 从佳木斯到哈尔滨比原来还慢了 30 分钟
夜行书...
son97111
