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3后半夜可以单线拉风箱 班次拉长 一条运营 检修另外一条线路
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786只是连接机场,不一定是快线 0 机场之耻 1 基本没用 2 有小用但不多 3 还可以 4 神 5 神中神
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374月28日,有网友留言银川轨道交通何时开展建设,对此银川swsj回复如下: 2023年,银川市地区生产总值为 2685.63亿元,一般公共财政预算收入为 197.76亿元,市区常住人口为 290.81万人,不符合申报建设地铁条件。申报建设轻轨的条件也不成熟,主要原因:一是客运强度无法达到轻轨建设要求。二是城市轻轨建设投资巨大、运营维护成本高,增加政府债务。三是根据国家分类加强政府投资管理工作要求,宁夏等12个重点省份禁止新建城市轨道交通。 下一
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22淄博模式:把存量盘活,改造国铁既有线,可以弄成地铁制式。成本低,工期短,可以和国铁共担风险。西户铁路已经成功,淄博已经开工,目前烟台正尝试采取此模式。潍坊、济宁、临沂、威海我看也有实施的条件。 济阳模式:仿照济阳有轨电车、南海心绞痛或者武夷新区电车修独立路权的有轨电车或者云巴。
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30长三角轨道交通公司要来了,这是否意味着长三角轨道交通多层次一体化又有推进的动力了?
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77坐标江苏苏州,家乡江苏连云港。以江苏省举例,苏州去年11号线地铁开通,建成后地铁沿线房价加速下跌...地铁红利高价卖地的时代已经过去了,较大城市营运也是明面上的纯亏。江苏目前有扬州这类较强且没地铁城市,其GDP达到7.4k亿。扬州的三县三区比例也较为均衡,市区在GDP上也强于三县,理论建造地铁完全没问题,然目前只有南京在建s5号线延续到了扬州市区边角...即便建成也方便不了扬州市区出行...如若扬州建条地铁途径扬州火车站至扬州
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34现在扬州地铁,不是批不下来了吗,那能否以南京s5线延长线为名义,把地铁修到扬州城区
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22你觉得地铁快车有必要吗?
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3百度地图把在建和已批复的线路标出来就算了,未批复(后续有很大可能更改)的标出来是不是误导性太强了?
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138茶亭站可能两年之内都开不了了,真是命运多舛
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21钱塘江路—正阳中路
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48例如北京宋家庄站(5.亦庄),长春北环城路(1.8),上海莘庄(1.5)。并说一下因为什么原因这两条线路没有贯通原因,例如,一边是郊区一边是市区线,设计速度,车型不一样。
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34本人来济南玩,以前一直以为济南地铁郊区到郊区是段子 实际体验就是(目前)他不能说没有用吧,但是也几乎是没有 2号线就还好,但是他很神奇的都要和重要节点搁这很远一块路,比如说济南站北,到济南站要走将近两公里,生产路和北园也都在大明湖北也是差不多距离。 就感觉整体南移到经十路附近才能真正联通中心吧
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77今天准备到新郑机场乘机,从地铁站郑州航空港站出发,播报到机场东站我以为到机场了,于是就下了站。 结果出了站我就懵逼了,怎么出了站啥也没有,你能想象到乘电梯扶手爬上去,到出口映入眼帘的就是一片大农田吗,连条路都没有 。我还以为我是选择的出口不对,换了唯二的出口还是和上面的一样 。问安检说我下站下早了,机场东站还没到机场,机场东站下一站才是机场。 于是我又灰溜溜地重新进去了,因为等地铁下一趟还要十几分钟,
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89最近几年甚至大部分省会城市和计划单列市的连接市郊县区的快线客强都挺惨淡的 无锡S1作为普通地级市的县级市连接线 客强意外地还不错?
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199由于众所周知的原因,2017年之后再无一座城市的地铁首轮申报获批。 截止到2016年12月,烟台地铁规划已上报至山东发改委、环评报告已通过环保部审批、1号线地质勘探已全面启动,然后就到了2017年被全部喊停。 截止到目前,烟台轨道交通集团已经成立,1号线地质勘探已全线完成,4号线烟台机场站甚至已经随着烟台机场扩建将地下结构预埋建设完成了。但是时至今日仍旧没有丝毫开放首轮申报的迹象。 烟台,山东经济第三大城市,Ⅱ类大城市,2021
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14南京地铁2024-2027预计每年能开通多少公里?
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10我发一下轨道交通交流群,希望大家遵守规则(也可以讨论,车站设计,轨道交通改造等)[图片]
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10哈尔滨就有6条地铁线了
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175: 神中神 4:不可或缺 3:尚可一用 2:偶尔使用 1:铁废物
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13为什么有些组团型城市会出现好几条线大客流?地铁迷一般认为组团城市基本没有跨区通勤需求啊,但是武汉2,武汉4,重庆6,重庆2,3,苏州2客流都不错,甚至都有百万大线。地铁迷的认知居然会出现这种系统偏差