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5咋还有这么多人买车啊 我的意思是一个人差不多十年才会买一次车,甚至更久,当然肯定有例外 按道理车应该不会销量这么大啊 23年百度上看有3000万辆; 感觉还是很夸张的,不知道卖这么多车车厂亏了多少
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106去年刚买了吉利星越L,感觉还是很好的。 但是这油耗。。。高速6-7,市区翻倍 比亚迪65升油高速续航2300-2400公里,各路媒体实测。同样条件星越L只能跑1000公里。 当然轿车风阻低一些。。。。但是差距也太大了。 人家市区短途还能纯电,我作为一个有私家车位可以装充电桩的人。。。 想换车了
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4565升的油箱,加满反而不利于省油,所以我感觉这个65升的油箱,纯粹是为了满足2000公里续航硬凑的,个人感觉没必要,50升就好了呀,测试下来,没准油耗更低
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122他是不是已经输了 不计算17升油箱差距里程了
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38这几天好多讨论向北不断电均速107的帖子, 我看一堆人说,“限速120的高速我就可以做到均速120啊,平时定速巡航130,车少的时候开到160,170,均速上120不是很正常的事嘛” 我承认你这样开确实可以均速120,比向北不断电快多了,但你随时都在违法你不知道吗??怎么不以为耻反以为荣呢??? 这就好像我说普通老百姓一个月能挣一两万已经很厉害了,你说,一两万什么垃圾,我贩毒一个月几十万。
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11新闻我么有看( 结合自己情况说一下 我14代轩逸,油箱每次加满也就32左右。 前些年沈海高速广东段扩宽,限速80 我带着老婆孩子,开着空调,表显行驶距离930公里 两箱油的话,也差不多啊 一个65升的油箱跑2100公里有啥好H 的.......... 没有见过世面的样子...............
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43我确实比较好奇,认真地采访下黑子,比亚迪秦L这种,起售价10万,实际油耗能做到2.9-3.2L的车。还有什么喷点吗? 我回看了发布会都惊了,这油耗。 这是台10万的车。
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187秦L宣传2100 让我开就算他打对折 也比现在省一半 阿 真想换了
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79现在车的油耗都能做到这种程度了吗? 楼主我刚参加工作,体制内。通勤40km,准备买车。家里40w以内,30w左右最好。不喜欢电车,所以只看a6 a7l和xfl。考虑到后续养车成本肯定是自己出,所以也在看混动的s90t8。结果突然发现这个秦l油耗太吓人了,要知道我家老凯迪拉克油耗随随便便十多个啊 现在参加工作了才发现钱难挣,屎难吃。要不然给家里省30w买个秦l?或者买个豪华品牌混动比如s90或者腾势z9gt?
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89华为当年是真的国货之光,确实整出了非常棒的产品,价廉物美 现在你说1000,1500块钱买什么手机性价比高,多半人会想到小米,但是有那么一段时间,是华为荣耀的机子站在同价位性价比巅峰,618买谁?双11买谁?“如果不说价格的话无脑推荐荣耀华为”,这是当年百度手机吧常见的一句话 后来的事情,大家也都知道了 国货就是这样,会有一段时间特别能打,但是迟早会开始涨价,小米都不可能再卖1999了,这就是现实,和什么制裁都没关系 BYD现在
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89首先,插混不考虑电量问题,也就是不充电,开智能保电之类的设置,当油车开; 其次,重点说的是高速工况,市区由于发动机不需要频繁启停,工况稳定,插混比油车省油是必然的。 最后,重点说一下高速。为什么比插混,增程肯定比不过油车,油车是发动机-高档位变速器直驱,增程还要发电机/电动机倒手两次,能保留9成的功率输出就不错,油耗肯定没有同级别纯油好看。 但是插混高速度也可以发动机直驱,这时候插混和高档位油车没任何区别
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291603看了向北的直播,日系混动还是有点东西的,没一开始想的那么拉,当然还是不如dm5,这么来看雅阁这车说实话也就值个798,和秦p一个档次的,底盘好一点但配置差点,真不知道卖20w利润得有多高085跑了500km,实测5.4,和1.5自吸非混动的车差不多。 我之前还以为能做到4.5左右的,车重和发动机拖后腿了。460想把我这21款迈锐宝xl置换秦L了,我一年跑2万公里多,三年车,已经6万多公里了,油费4万多。。。忍不住了,想置换了358013W已经买很多B级车了,还用你个伪B级吗,你是空间比真B级大?底盘比B级好?比现在经历了几十年使用的B级车耐用?车身架构比现在主流B级车好? 跟秦Plus一样,本来就打亲民的玩意儿,你看看秦p有多少人买高配的,心里没B数? 13W也就图个省油,其他一无是处。57674412420929344就说秦l。纯电100公里跑完了,后面不就纯耗油了么?怎么能跑2000公里的? 热效率再高,它车子比普通油车重几百公斤啊。486104284
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