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28雄商雄忻开通之日就是北京西站普速清空之时,因为雄商雄忻高铁到雄安站以后,只能走京雄城际到北京西站,因北京西站站台有限目前京雄城际车次很少,雄商雄忻必然要大量进北京西站,所以北京西站普速必然要清空,给雄商雄忻留出站台空间,北京西站普速全部转移到北京丰台站是早晚的事。
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77604可惜了那个超长贴,换个在这里继续说吧
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60另外包银开通后,银川 兰州 西宁进京车是否会改线?
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26前几天体验优选一等座,我感觉没卖出去几个,突然想,要是让乘务员坐坐也行
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31.高柱信号机头朝左和头朝右是什么讲究 比如正常像p 有的像q 是和(半)自动闭塞有关吗 还是和三四显示有关 之前看技规忘记了 2.百度试题 信号机一般设置在线路左侧为什么是错误
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35对于商务座的乘客来讲,智能动车组的体验比一般复兴号好得多。但连接京沪两大城市的智能动车组一天只有7趟,北京到南京南10趟,明显没有京广线上的石家庄 郑州 武汉的智能动车组多。
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61目前我就知道新长铁路,其他的不知道有没有了。
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9感觉现在图定软座的列车越来越少了,只知道有一对T7785
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78不谈省会和地级市枢纽车站。 那些普通地级市车站,不是因为客流大,而是因为某些其他的原因停靠车次特别多,
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171郑州火车站是目前唯一能直达除港澳台外所以省会直辖市的火车站。高铁郑州枢纽主要跨线方向均不用换向。
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25京沪高铁1300km,从建设到开通只用了三年,而现在很多高铁项目往往只有几百公里,但建设工期往往需要四五年,按理说现在的技术和设备都比以前更先进,为什么建设工程反而增加了?
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6为什么国铁动车组几乎不搞异形重联?如果是异形重联的话,应该就只有CRH2A-2460和其他2A重联了。另外三组可变轨距动车组中,0021会和其他AFG重连,而0031和0051都不会和其他BF和BF-G重联,难道就是头型不一样的问题吗?
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13324年一季度调图后,很多25G都闲置了,清明、五一的普速临客K明显增多,再加上淡季停运的大部分都是普速K车,25G已经有很多剩余。后面几年可能还会有动集上线,那么还会有更多25G被替代。 25G担当的“新空调快速”已经是最低档的了,加上排图松,近年更多充当节假日高铁运力不足的补充(硬座随便塞无座票)。随着动集越来越多,25G车底也会闲置的越多,节假日临客的运力也会更多,是好事。
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5雄安站的站场设计合理吗? 雄忻和雄商都不设正线。雄安也没多少人,大标杆去了都得停,效率太低了
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52求问大家火车软卧在上铺怎么吃自己带的泡面?下铺有时候睡觉不方便,餐车有时候不让呆
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12从深圳北引出,直接跨海连通珠海,中山那边,跑城际,不必绕行广州。
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5rt还有郑州到郑州航空港(经新郑机场)的路线,地上段多还是地下段多?
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0大连到太原临客暑期会开行吗?哪天能开?
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36利用北京地下直通线开行2~3趟关外至关内的大站快车是否可行? 1.沈阳南~广州,可以利用现有京沈车与京武车次微调开行,比如G920与G339贯通,不再新增两条干线车次,经停沈阳南、辽宁阜新、承德南、北京朝阳、北京、北京西、保定东、石家庄、邢台东、邯郸东、新乡东、郑州东、许昌东、驻马店西、信阳东、武汉等。。大幅压缩北京三站停车时间。主要照顾沿途站点。 2.哈尔滨~武汉,大概使用G932与G521的时刻微调开行,同样采取大站快车模式,大
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3rt,能不能不走便捷换乘直接走天桥/地道从普速场到城际场
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901068-71 广州 1072-80 成都 3167-72 上海 5291-93 郑州 5294-5300 广州 5301-06 北京 不对后续可能还有的调整负责
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5刚刚听到列车广播,车内有乘客身体不适,广播乘客中是否有医务从业者,如有请求支援之类的。我想咨询下各位大佬,高铁上是没有配备医务人员跟随的嘛? 列车信息:g6334 珠海到深圳北。
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0lz现在在越西,今天的5619停了,明天5633停了,打算明天先去运转7465再去攀枝花,不知道后天5634开不开
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