应该大概率是真的了，但是佩雷斯会去阿尔派？阿尔派现在乱成这样…

面对火星车，绝代双骄一个98分，一个99分

耗时不知道多少小时

首先提升部件技术要求，这样所有车队退赛率会升高，像用本田引擎的说不定要场场退赛。前面车队退赛多了，小车队拿分概率也会增大 其次改回一圈排位赛制，并且按积分榜顺序从高到低出场，最大程度提高大车队排位赛到后面的可能性

去年可乐瓶跟阿尔本有来有回，表现亮眼；今年“围场前四甚至是前二”的塞恩斯，却被阿尔本全面压制。 能跑在阿尔本前边，说明起码适应力很好，今年有塞恩斯的对照，说明天赋也很优秀。去年的撞车问题，可以理解为新人，没有稳定合同，急于表现，心态不稳。经过半年的沉淀，期待能有更好的表现。 另外，可乐瓶和塞纳，272和恩佐，真的像。

赛恩斯：好日子来了？

首先CYVN Holdings收购了迈凯伦汽车和赛车部门（应用技术公司不在内），有资金支持就可以选择自己开发引擎了，然后马上迎接2026新规，现在车队如日中天，2026用上自家引擎，时机还是可以的。 而且迈凯伦曾经有两个引擎子公司：一个是位于美国的McLaren Engines（现在叫McLaren Engineering），一个是英国本土的Nicholson McLaren Engines，靠着CYVN的石油美元收回这两家公司整合成 McLaren Powertrains，不仅赛车引擎解决了，汽车部门的引擎制造问题也解决了。

恩佐·迪诺·法拉利赛道 首次办赛：1980年 单圈长度：4.909km 正赛圈数：63圈 正赛距离：309.049km 圈速纪录：1:15.484 汉密尔顿（2020） ⏰比赛时间（北京时间） 5月16日 一练 19:30 / 二练 23:00 5月17日 三练 18:30 / 排位赛 22:00 5月18日 正赛 21:00

但是他还是不肯承认自己会开F1怎么办

一切都要看克拉平托的表现克拉平托表现够好能留在alpine ，那佩雷兹90%概率就在凯迪拉克，如果克拉平托像杜汉一样草草收场，那佩雷兹大概率会去alpine，毕竟alpine再差也大概率比第一年的凯迪拉克更快，如果佩雷兹去了alpine，那我们没准还能看到周和bottas重聚

已确定的是舒马赫、阿隆索、莱科宁、汉密尔顿、巴顿、维特尔、罗斯伯格、维斯塔潘。 今年大概率皮亚斯特里，小概率诺里斯，另外人有机会，但感觉很难。 如果皮亚斯特里或者诺里斯夺冠，那么21世纪WDC应该怎么排名？

类人生物…完全没好感

尽管部分人士质疑：老赛恩斯的竞选可能引发利益冲突，但塞恩斯已否认这种说法，表示他竞选与我无关。 对此，沃夫斯表示支持：“如果他真的参选，我不认为这会对赛恩斯的职业造成任何影响。” 沃夫斯说道，“首先，老塞恩斯有着40年的赛车经验。他在与人交谈时展现出非常理性和逻辑清晰的思维。他清楚赛车运动如何运作，也知道现在这个阶段需要什么改革。” 他强调，老塞恩斯对儿子的F1事业一直采取“放手”态度：“从我观察到的情况

法拉利现在的情况是，车队的成绩已经对公司的运营几乎无任何影响。 不管战绩如何稀烂，都改变不了窝法的钱是越来越多的趋势。 加之前几年刚砍了预算，钱更是多到没处花，不得不重返wec大把花钱～ 目测股东们也都懒得管了，这好日子过都过不完，车队爱咋咋地，还能咋地～

太艹了

帅啊

据佩德罗·德·拉·罗萨称，阿德里安·纽维在加盟阿斯顿·马丁 F1 车队仅两个多月后，就已经产生了重大影响。 三月初，纽维开始担任阿斯顿·马丁的技术总监。这位 66 岁的老人正在带领阿斯顿·马丁的 F1 设计团队，为 2026 年做准备。纽维被公认为 F1 历史上最伟大的赛车设计师，他曾助力威廉姆斯车队、迈凯伦车队和红牛车队赢得冠军。 他现在面临着巨大的挑战，那就是要在 2026 年带领阿斯顿·马丁车队冲到发车区的前列。尽管纽维加入该团队也才

意大利人会支持谁

像今年的车被两侧压缩了一样

我的妈啊这么快

中岛一贵，代表作《终点一跪》 霍肯伯格，代表作《飞隆在天》《无台传说》 马尔多纳多，代表作《马尔多纳多全集》 博塔斯，代表作《一杆清台》《后视镜杀手》 斯特罗尔，代表作《What happened we need to know》《一杆清台番外篇》 拉塞尔，代表作《梅奔席位之战》《每个人表现都如此完美》 库比卡，代表作《肘击宝马》 韩世龙，代表作《拉塞尔的前翼》 拉提菲，代表作《改变世界线的一撞》 阿尔本，代表作《后视镜杀手前传》 萨金特，代表作《

哪里可以看全部F1赛事，体育频道有时不直播。 免费的

f1 25评分揭晓，猫猫狂喜评分比牢汉高，结果阿尔本一句you're replaced and you rated higher给🐱打出真伤和沉默

两场经典爆冷 2020 MonzaGP 2020 SakhirGP

至少f1，勒芒，wrc，达喀尔，纳斯卡，房车赛都参加过那种，没有的话谁最接近呢

直接干啊 确保杆位和前20圈领跑 后面管他呢 能混第几再说 意大利国企先完成全年有正赛杆位kpi啊 这20圈领跑的曝光率也可以对赞助商有个交代 这场就算后面爆胎退赛也可以继续问上面要经费搞研发

如果从围场这两年入坑的人的角度来看，sai不仅不听车队指令恶意内斗，还不择手段坑自己的队友，坑走车队冠军被大车队踢了之后，粉丝都说要给小车队的猴子大王上上压力，结果被对方全面碾压，干的体无完肤 自己被队友超了之后，两圈队友就跑没影了，还要怪队友为什么要超过自己 连续交出这种表现的sai是怎么让这么多人说服自己来为她说话甚至贬低lec的？

在取消加油后仍然没有想到更好的办法来增加比赛看点，白胎实在太变态了，得削一下

7个WDC，68个杆位，91个分冠，155个领奖台！ #KeepFightingMichael#

小周在法拉利转正夺冠，我怎么会做这种梦

注意是最少

Zywoo像汉密尔顿？simple像舒马赫 就是不知道京介能否成为安东内利了

近日f1官方账号在Instagram上发布贴文庆祝弗朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）这位阿根廷车手以Alpine车队车手的身份重回f1赛场，然而他们却因为发布的海报中含有墨西哥的亡灵节以及秘鲁的马丘比丘等其他拉丁国家的文化元素，而受到了大量的网友批评